原標(biāo)題：《 沈陽市汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃（2023-2025）（征求意見稿）》發(fā)布 沈陽汽車工業(yè)總產(chǎn)值將達(dá)4000億元

力爭引入1-2家新能源汽車整車企業(yè)；招引一家驅(qū)動(dòng)電機(jī)及減速器生產(chǎn)企業(yè)；鼓勵(lì)利用自有建設(shè)用地推進(jìn)換電站建設(shè)；逐步實(shí)現(xiàn)200輛氫燃料電池汽車上線運(yùn)行……日前，《沈陽市汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃(2023-2025)(征求意見稿)》發(fā)布并提出了上述內(nèi)容。目前，該行動(dòng)計(jì)劃正公開征求意見，明確提出力爭到2025年，全市汽車工業(yè)總產(chǎn)值達(dá)到4000億元，其中新能源汽車產(chǎn)值占比達(dá)到25%，超過1000億元，把沈陽建成具有一定影響力的國家重要汽車產(chǎn)業(yè)中心。

(相關(guān)資料圖)

在產(chǎn)業(yè)布局方面，征求意見稿提出，在大東和鐵西區(qū)現(xiàn)有汽車產(chǎn)業(yè)布局基礎(chǔ)上，以鐵西區(qū)為核心深化新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈條發(fā)展，以大東區(qū)為核心加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車及氫燃料電池汽車業(yè)態(tài)集聚；渾南區(qū)定位高端科技型產(chǎn)業(yè)鏈配套區(qū)，引育芯片、電子電器、傳感器等智能汽車配套產(chǎn)業(yè)鏈；蘇家屯區(qū)定位汽車檢測、汽車輕量化、汽車模具為主的產(chǎn)業(yè)鏈配套區(qū)，招引車身部件、檢測機(jī)構(gòu)、汽車材料、汽車模具等企業(yè)落戶。

力爭引入1-2家新能源汽車整車企業(yè)

開展新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈布局是一項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)。征求意見稿提出，加快推進(jìn)華晨寶馬引進(jìn)新世代車型，擴(kuò)充新能源汽車產(chǎn)品型譜；結(jié)合沈陽市汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)和優(yōu)勢資源，充分利用沈陽市現(xiàn)有整車生產(chǎn)資源，力爭引入1-2家新能源汽車整車企業(yè)，構(gòu)建整車多極發(fā)展格局，擴(kuò)大沈陽市新能源汽車生產(chǎn)規(guī)模，逐步發(fā)展成為國家重要的新能源汽車生產(chǎn)制造基地。推進(jìn)華晨寶馬全新動(dòng)力電池、億緯鋰能儲(chǔ)能及動(dòng)力電池等重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)，加速國科金能新能源汽車用低溫動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)化，打造動(dòng)力電池“鏈主”明星企業(yè)，根據(jù)“鏈主”企業(yè)的配套需求引入相關(guān)聯(lián)的電池隔膜、正負(fù)極材料、電解液、電池管理系統(tǒng)等上游關(guān)鍵配套企業(yè)，形成新能源汽車動(dòng)力電池全產(chǎn)業(yè)鏈條發(fā)展。同時(shí)推進(jìn)驅(qū)動(dòng)電機(jī)項(xiàng)目建設(shè)。力爭在2025年前再成功招引一家驅(qū)動(dòng)電機(jī)及減速器生產(chǎn)企業(yè)。

引導(dǎo)社會(huì)資本建設(shè)公共汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施

充換電基礎(chǔ)設(shè)施是新能源汽車行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要保障。征求意見稿提出，加強(qiáng)新能源汽車充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。完善新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃，引導(dǎo)各類社會(huì)資本圍繞公共停車場、政府機(jī)關(guān)、公共機(jī)構(gòu)和企事業(yè)單位、新建住宅、辦公樓、商場、酒店等建設(shè)公共汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施，支持公交、環(huán)衛(wèi)、通勤、出租、物流等領(lǐng)域加快建設(shè)專用充電基礎(chǔ)設(shè)施。鼓勵(lì)利用自有建設(shè)用地，或通過租賃、合作經(jīng)營等方式，在出租、物流、礦區(qū)等領(lǐng)域率先推進(jìn)換電站建設(shè)。

200輛氫燃料電池汽車逐步上線運(yùn)行

征求意見稿提出，引進(jìn)燃料電池重卡、客車、MPV等車型；推進(jìn)豐田燃料電池整車特別是商用車型生產(chǎn)線落戶沈陽；積極引入寶馬燃料電池整車落地沈陽；在燃料電池電堆、燃料電池系統(tǒng)方面重點(diǎn)引入捷氫科技、億華通、雄川氫能等企業(yè)。瞄準(zhǔn)中科科創(chuàng)、美國戈?duì)枴⒓幽么蟀屠?、國鴻氫能等?xì)分領(lǐng)域頭部企業(yè)開展招商工作，構(gòu)建膜電極組件、雙極板、碳紙、催化劑、空氣壓縮機(jī)、氫氣循環(huán)泵、車載儲(chǔ)氫系統(tǒng)等重點(diǎn)關(guān)鍵核心零部件產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

推動(dòng)氫燃料電池汽車多場景應(yīng)用。圍繞氫燃料電池產(chǎn)業(yè)園、物流園區(qū)和用氫企業(yè)周邊，以“以車促站、車站聯(lián)動(dòng)”的模式在2025年之前建成2-3座加氫站。立足物流運(yùn)輸、公交客運(yùn)等氫燃料電池汽車適配運(yùn)輸場景，逐步實(shí)現(xiàn)200輛氫燃料電池汽車的上線運(yùn)行。

逐步推廣智能網(wǎng)聯(lián)汽車路網(wǎng)智能化改造升級(jí)

征求意見稿提出加快大東汽車城智能網(wǎng)聯(lián)汽車路網(wǎng)智能化改造升級(jí)，逐步推廣到全市其他區(qū)域范圍。建立全市統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的云控平臺(tái)，提供車路云一體化服務(wù)，開展自動(dòng)駕駛車輛運(yùn)行監(jiān)管。

推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車商業(yè)化應(yīng)用。拓展自動(dòng)駕駛車輛應(yīng)用場景范圍，重點(diǎn)推進(jìn)自動(dòng)駕駛出租車、自動(dòng)駕駛清掃車、無人零售、無人配送等場景測試并逐步商用化。依托大東區(qū)汽車城智慧交通專線項(xiàng)目，對(duì)公交車開展智能化改造，打造智慧公交。圍繞沈陽市物流園區(qū)周邊路段，建設(shè)包括自動(dòng)駕駛短途接駁車輛及循環(huán)物流車、干線自動(dòng)駕駛卡車等應(yīng)用場景，因地制宜形成沈陽特色運(yùn)營模式。此外，還將完善智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策體系和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

實(shí)現(xiàn)1-2家大型檢測機(jī)構(gòu)落戶沈陽

征求意見稿提出打造生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)的發(fā)展目標(biāo)。建設(shè)沈陽汽車檢測產(chǎn)業(yè)基地，實(shí)現(xiàn)1-2家大型檢測機(jī)構(gòu)落戶沈陽，完成建設(shè)并達(dá)到投入使用的條件；新引進(jìn)2-3家高端汽車模具企業(yè)，為本地及周邊地區(qū)提供模具配套服務(wù)；提升現(xiàn)有研發(fā)機(jī)構(gòu)的創(chuàng)新能力，打造科創(chuàng)中心、智能制造中心、文化交流中心，建設(shè)優(yōu)質(zhì)的汽車生產(chǎn)性服務(wù)支撐體系。

在提高報(bào)廢汽車拆解及再制造能力方面，將培育和引進(jìn)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解及動(dòng)力電池梯次利用企業(yè)，完善報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，提升回收企業(yè)拆解水平和服務(wù)能力，拓展免費(fèi)上門拖車和代辦車輛注銷登記等服務(wù)。此外，還將發(fā)展沈陽特色“汽車+文化”經(jīng)濟(jì)。建設(shè)具有特色的汽車小鎮(zhèn)，引入地產(chǎn)資本在園區(qū)打造以汽車旅游為主題的汽車模型體驗(yàn)館、汽車文化運(yùn)動(dòng)主題公園、汽車營地等文旅場所。

實(shí)習(xí)編輯:王宇 | 審校:陳筱娟 | 審核:李震 | 監(jiān)制:萬軍偉