淅減公司是全國最大的汽車減振器廠家之一，下轄淅川、南陽、上海、意大利等7個子公司，是國家減振器行業(yè)的龍頭企業(yè)之一，國家高新技術企業(yè)，國家企業(yè)技術中心，為一汽大眾、上海大眾等40多家車輛廠配套汽車和軌道交通減振器，主導產品國內市場占有率達到18%，綜合競爭力位居全國同行業(yè)前列。

河南日報記者 孟向東 刁良梓 河南日報通訊員 劉云飛

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5月3日，南陽淅減汽車減振器有限公司（以下簡稱“淅減公司”）和意大利歐凱普集團在意大利舉行隆重簽約儀式，雙方將在車輛懸架系統(tǒng)研發(fā)及產業(yè)化方面強強聯(lián)合，助力南陽汽車零部件產業(yè)步入快車道。

意大利歐凱普集團作為一家國際化集團公司、具有廣泛影響力的行業(yè)引領者，緣何“相中”淅減公司？

淅減公司是我國減振器行業(yè)的龍頭企業(yè)之一，國家高新技術企業(yè)，1951年從淅川起家，因位置偏僻，研發(fā)受限，一度舉步維艱，如今已發(fā)展成為全國最大的汽車減振器廠家之一，下轄淅川、南陽、上海、意大利等7個子公司，建成淅川、南陽、上海、意大利4個研發(fā)中心，建有國家企業(yè)技術中心，正致力成為世界知名電控懸架系統(tǒng)制造商。

初夏時節(jié)，記者走進淅減公司，近距離感受企業(yè)發(fā)展脈動，揭秘企業(yè)高速發(fā)展密碼。

壓裝、底蓋焊接、整形沖孔、支架焊接……一件件汽車減振器經(jīng)過40多道工序之后，從這里發(fā)往世界各地。淅減公司董事長趙志軍告訴記者：“淅減公司是以生產汽車懸架系統(tǒng)、汽車球頭和擺臂、汽車齒輪和沖壓件、軌道交通減振器為主的科技型集團公司，主要為一汽大眾、上海大眾等40多家車輛廠配套汽車和軌道交通減振器，主導產品國內市場占有率達到18%，綜合競爭力位居全國同行業(yè)前列。”

黨的二十大報告提出，加快實施創(chuàng)新驅動發(fā)展戰(zhàn)略，加快實現(xiàn)高水平科技自立自強。“淅減公司歷經(jīng)風雨，逐步成長為汽車減振器、汽車智能懸架系統(tǒng)和高速列車減振器的頭部企業(yè)，正是得益于永不停止的科技創(chuàng)新和對人才的重視。”趙志軍說。

目前全球汽車行業(yè)正處于重大變革的風口，汽車正在向“電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化、舒適化”方向發(fā)展，淅減公司應勢而動，順勢而為，堅持以人才引領為抓手，以科技創(chuàng)新為支撐，堅持走高端制造之路。

淅減公司通過國家和省市相關部門評審，分別建立了國家級企業(yè)技術中心、國家級智能制造優(yōu)秀場景（工信部減振器智能制造示范項目）、省車輛減振器系統(tǒng)創(chuàng)新中心、省博士后研發(fā)基地、省汽車減振器工程技術研究中心、南陽市中試基地等技術創(chuàng)新平臺，加快提升企業(yè)自主創(chuàng)新能力，具有行業(yè)標準制定權。為吸引更多優(yōu)秀人才，該公司2022年在上海為研發(fā)中心購置了3000多平方米的研發(fā)用房，同時通過人才引進激勵、建設專家公寓、股權激勵等辦法引進了一批以清華大學博士劉向為代表的高端人才。

汽車懸架系統(tǒng)是一個復雜的系統(tǒng)，它決定著汽車的操控性和舒適度。如今，淅減公司研發(fā)上線的“電控懸架系統(tǒng)”世界領先，不但讓車開起來柔順、平滑，而且坐在車里面感覺平穩(wěn)、舒適。“面對汽車行業(yè)發(fā)展帶來的新挑戰(zhàn)，我們主動順應智能化發(fā)展趨勢，拉長產業(yè)鏈條，通過上海和意大利研發(fā)中心共同努力，成功研制出具備國際先進水平的智能電控減振器（簡稱ADS系統(tǒng)）和電控空氣彈簧懸架系統(tǒng)（ECAS），這兩套系統(tǒng)作為智能駕駛的重要組成部分，已批量投放市場。”趙志軍介紹。目前淅減公司成功拿到上海汽車、二汽嵐圖、紅旗、一汽大眾、廣汽等大批量的智能電控懸架系統(tǒng)轉型訂單，在2023年10萬臺訂單的基礎上，又成功拿到2024年30萬臺訂單。今年8月前，該公司準備在淅川工廠再建一條ADS生產線。該公司另外一款技術含量更高的更新一代的全主動懸架系統(tǒng)（FAS），目前正在上海和意大利的研發(fā)中心開發(fā)，預計2023年做完相關實驗。

淅減公司研發(fā)副總劉向說：“淅減公司以科技創(chuàng)新為主，大力提高研發(fā)和管理能力，把產品從單純的減振器擴展到整個汽車智能懸架，使科技創(chuàng)新成為驅動企業(yè)高質量發(fā)展的推動器，為中國汽車行業(yè)的高質量發(fā)展注入強大動力。”

不畏浮云遮望眼，只緣身在最高層。淅減公司立足國內，放眼全球，快速進入國際知名汽車公司配套體系。通過不懈努力，該公司已經(jīng)成為法國PSA（標致和雪鐵龍）公司的全球供應商，目前正在為該公司的西班牙工廠和摩洛哥工廠開發(fā)6款減振器。同時，淅減公司還是德國戴姆勒商用車減振器的全球供應商，公司和意大利歐凱普汽車懸架系統(tǒng)公司成立的合資公司正在淅川建廠，以期逐步實現(xiàn)給客戶提供懸架集成供貨的目標。

同時，淅減公司還加大地鐵、火車和高速列車等減振器研發(fā)，實現(xiàn)生產和零部件采購國產化，成為中車集團標準化地鐵、時速160公里以上火車和高鐵的唯一民族品牌減振器供應商，解決了國外公司對中國火車、高鐵關鍵零部件的“卡脖子”問題。

長風破浪會有時，直掛云帆濟滄海。淅減公司搶抓疫情緩解后中國汽車行業(yè)恢復性增長機遇，加快電控懸架系統(tǒng)減振器產業(yè)化布局，培育公司新的經(jīng)濟增長點，實現(xiàn)公司轉型升級，力爭早日實現(xiàn)“哪里有汽車，哪里就有淅減，成為世界車輛懸架行業(yè)引領者”的偉大夢想。

責編:劉安琪 | 審校:陳筱娟 | 審核:李震 | 監(jiān)制:萬軍偉