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全球首架C919國產(chǎn)大飛機(jī)即將于2022年12月26日開啟100小時(shí)驗(yàn)證飛行之旅。

2022年12月9日，中國東方航空作為C919的全球首發(fā)用戶，正式接收編號(hào)為B-919A的全球首架飛機(jī)。調(diào)機(jī)航班號(hào)為MU919的上海浦東—虹橋兩場(chǎng)間“首秀”飛行，標(biāo)志著大飛機(jī)事業(yè)發(fā)展迎來一個(gè)新的里程碑，正式邁出民航商業(yè)運(yùn)營的關(guān)鍵“第一步”。

隨著全球首架C919交付，國產(chǎn)大飛機(jī)事業(yè)從中國商飛研發(fā)制造的“上半場(chǎng)”轉(zhuǎn)入中國民航商業(yè)運(yùn)營的“下半場(chǎng)”。目前，東航已經(jīng)專門組建成立了C919飛行部，選拔經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)精湛、作風(fēng)優(yōu)良的24名飛行員作為首批民航C919飛行員；首批乘務(wù)組、首批機(jī)務(wù)工程師也已做好準(zhǔn)備。據(jù)悉，東航將投入最強(qiáng)的人員和資源力量負(fù)責(zé)C919的運(yùn)營保障，確保“上下半場(chǎng)”完美銜接，進(jìn)而“打贏全場(chǎng)”。

東航C919商業(yè)運(yùn)營已進(jìn)入“沖刺階段”，由于C919是全球首發(fā)機(jī)型，在獲得中國民航局初始批準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，東航還要開展100小時(shí)以上的空機(jī)驗(yàn)證試飛，以對(duì)飛機(jī)的運(yùn)行安全性、維修可靠性以及各項(xiàng)運(yùn)行保障能力進(jìn)行驗(yàn)證和確認(rèn)。東航將向局方申請(qǐng)《運(yùn)行規(guī)范》，以獲得C919飛機(jī)投入商業(yè)運(yùn)行的最終批準(zhǔn)。

完成上述準(zhǔn)備之后，東航首架C919有望最早于2023年春滿足民航局規(guī)章要求，投入商業(yè)載客運(yùn)營。而東航首批C919訂單中的其余4架，將在未來2年間陸續(xù)交付。

責(zé)編:高帥 | 審核:李震 | 總監(jiān):萬軍偉