【大河報·大河財立方】（記者 唐朝金）看起來，由大宗商品漲價引起下游企業(yè)利潤萎縮的情況正在好轉。

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8月11日晚間，通達股份發(fā)布了今年上半年的成績單，盡管凈利潤同比仍在下滑，但同一季度相比，通達股份二季度凈利潤環(huán)比增長超80%。

在通達股份公布的今年上半年成績單里，最引人關注的是其營業(yè)收入同比增長167.77%，達到26.14億元。此時距離其提出年營收超100億元，僅僅過去了半年。

上半年

通達股份營收同比增長167.77%

8月11日晚間，通達股份公布了今年上半年的成績單。

報告期內(nèi)，公司實現(xiàn)營業(yè)收入約26.14億元，同比增長167.77%；實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤約3409.62萬元，同比下降28.39%；實現(xiàn)扣非凈利潤約2792.13萬元，同比下降33.99%。

通達股份表示：“隨著大宗商品如銅、鋁等結束上漲趨勢并逐步回落，公司銅、鋁等主要原材料采購成本有所下降，線纜業(yè)務的產(chǎn)品毛利率逐月提高，航空零部件加工及裝配、鋁基復合新材料業(yè)務訂單充足，第二季度合并凈利潤環(huán)比增長83.93%；隨著6月份銅、鋁價格出現(xiàn)大幅下行，預計三季度線纜業(yè)務的產(chǎn)品毛利率有望繼續(xù)提高。”

東北證券研報顯示，截至 2022年5月底6月初，銅價和鋁價仍處于高位，分別在73000 元/噸、20000 元/噸。從而導致公司線纜業(yè)務營收和毛利率均有不同程度的下滑。

行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，今年6月份中旬開始，國內(nèi)現(xiàn)貨銅均價為69469.76元/噸，較3月份均價跌4.78%。今年下半年，受供需格局逐漸轉向寬松，銅價將以震蕩走低為主，均價預計在58000元/噸左右。

對此，東北證券表示，考慮到該業(yè)務的合同均為“閉口價”合同，原材料價格的大幅回落，預計在今年三四季度，將會進一步增厚公司利潤。

線纜、軍工板塊盈利能力進一步增強

從半年報數(shù)據(jù)來看，通達股份今年上半年營業(yè)收入的大幅增長，除了原材料價格下降帶來的成本減少之外，更與公司線纜和軍工兩大板塊的業(yè)績增長關系密切。

公開資料顯示，通達股份主要業(yè)務包括電線電纜生產(chǎn)、銷售，航空零部件精密加工與裝配及鋁基復合新材料三大板塊。

其中，在電纜板塊，報告期內(nèi)，通達股份線纜產(chǎn)品及航空零部件產(chǎn)品保持了較好的發(fā)展態(tài)勢，電纜業(yè)務實現(xiàn)新簽訂單及銷售收入雙增的成果。新簽訂單總額同比增長53.37%，銷售收入同比增長35.09%，其中鋼芯鋁絞線銷售收入同比增長69.00%，軌道交通用接觸線、承力索銷售收入同比增長68.71%，電力電纜銷售收入同比增長240.20%，布電線銷售收入同比增長135.13%;公司全資子公司成都航飛民航產(chǎn)品銷售收入同比增長673.14%。

而在軍工板塊，2016年，通達股份成功并購成都航飛，切入軍工及航空零部件領域，開啟“立足主業(yè)、深耕軍工”戰(zhàn)略目標。

據(jù)了解，成都航飛的產(chǎn)品包括多型飛機框、梁、肋、接頭等結構件、飛機制造專用工裝、飛機試驗件、導彈部件，其中航空零部件不僅應用于多型殲擊機、教練機、大型運輸機、無人機、導彈及其相應生產(chǎn)單位，還應用于大型干線客機，客戶覆蓋中航工業(yè)下屬多家軍機主機廠以及多家科研院所。

今年5月14日6時52分，編號為B—001J的C919大飛機從上海浦東機場起飛，于9時54分安全降落，標志著中國商飛公司即將交付用戶的首架C919大飛機首次飛行試驗圓滿完成。而在C919大飛機首次飛行的背后，就有通達股份的貢獻。

中報披露，報告期內(nèi)，成都航飛積極開展航空零部件基地建設項目和新都區(qū)航飛航空結構件研發(fā)項目建設，成為國內(nèi)航空零部件行業(yè)首家引進國際最先進的德國 DST 智能化航空零部件柔性加工生產(chǎn)線的民營企業(yè)。

據(jù)了解，2021年12月，通達股份發(fā)布了公司的“十四五”發(fā)展規(guī)劃。根據(jù)規(guī)劃，到“十四五”末，通達股份的年營收將達到100億元。

對此，鄭州本地一位不愿具名的券商分析師表示，通達股份半年的營業(yè)收入已達26.14億元，而在其開拓國家電網(wǎng)大客戶，發(fā)力民用電線的背景下，其全年實現(xiàn)營收高速增長已是大概率事件。并且隨著今年三季度，銅鋁等原材料價格的下降，其利潤增厚，也將隨之到來。

責編:高帥 | 審核:李震 | 總監(jiān):萬軍偉