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【大河報(bào)·大河財(cái)立方】（記者陳詩昂）河南交通運(yùn)輸“十四五”規(guī)劃發(fā)布兩個(gè)月后，5個(gè)專項(xiàng)規(guī)劃于近日印發(fā)。

其中，包括《河南省“十四五”公路發(fā)展規(guī)劃》《河南省交通運(yùn)輸科技創(chuàng)新“十四五”發(fā)展規(guī)劃》《河南省數(shù)字交通“十四五”發(fā)展規(guī)劃》《河南省綠色交通運(yùn)輸“十四五”發(fā)展規(guī)劃》《河南省交通運(yùn)輸安全應(yīng)急“十四五”發(fā)展規(guī)劃》。

相比《河南省“十四五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系和樞紐經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃》，這5個(gè)專項(xiàng)規(guī)劃更加深化和具體化，展開描述了相關(guān)領(lǐng)域的詳細(xì)“施工圖”。

可以看到，這五年，河南將著重提升路網(wǎng)韌性，持續(xù)提升交通運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的有效協(xié)同，人們的出行將會更加智慧和便捷。

關(guān)鍵詞：路網(wǎng)韌性

河南開展交通基礎(chǔ)設(shè)施韌性發(fā)展研究

韌性二字，在《河南省“十四五”公路發(fā)展規(guī)劃》《河南省交通運(yùn)輸科技創(chuàng)新“十四五”發(fā)展規(guī)劃》中出現(xiàn)了11次。

“部分基礎(chǔ)設(shè)施防災(zāi)抗災(zāi)能力不足，路網(wǎng)韌性有待進(jìn)一步增強(qiáng)。”就這一問題，《河南省“十四五”公路發(fā)展規(guī)劃》給出了“一攬子”解決辦法：

“十四五”期間，河南將構(gòu)建多通道、多路徑公路交通網(wǎng)絡(luò)，增強(qiáng)路網(wǎng)韌性，提高突發(fā)事件下交通網(wǎng)可替代、可修復(fù)、抗災(zāi)毀能力；加快推進(jìn)高速公路等主通道并行線、聯(lián)絡(luò)線項(xiàng)目前期工作，提升國家及區(qū)域主通道服務(wù)能力；推進(jìn)地質(zhì)災(zāi)害高風(fēng)險(xiǎn)路段改線，提升防災(zāi)減災(zāi)能力；推動過水路面、漫水橋、有路無橋等新建橋梁建設(shè)，提升防洪抗災(zāi)能力……

提升路網(wǎng)韌性，需要科技創(chuàng)新提供技術(shù)支撐。

《河南省“十四五”公路發(fā)展規(guī)劃》提及，將重點(diǎn)在基礎(chǔ)設(shè)施韌性與耐久性提升、長壽命公路養(yǎng)護(hù)成套關(guān)鍵技術(shù)、自然災(zāi)害預(yù)警與快速搶通等方面實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵技術(shù)突破。

《河南省交通運(yùn)輸科技創(chuàng)新“十四五”發(fā)展規(guī)劃》也對此有相應(yīng)布局。科技攻關(guān)工程之一的“交通基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營安全保障技術(shù)體系研究”，就包括“開展交通基礎(chǔ)設(shè)施韌性發(fā)展研究”——

推進(jìn)交通環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)量化評估、交通網(wǎng)絡(luò)綜合運(yùn)輸、交通運(yùn)輸應(yīng)急救援、重大風(fēng)險(xiǎn)抵御響應(yīng)等韌性交通研究，全面提升交通基礎(chǔ)設(shè)施抵御自然災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)的能力。

關(guān)鍵詞：融合發(fā)展

實(shí)施“旅游交通暢達(dá)工程”，加快交旅融合發(fā)展

“推動河南交通區(qū)位優(yōu)勢向樞紐經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢轉(zhuǎn)變，重要一環(huán)是提升河南交通運(yùn)輸發(fā)展與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的有效協(xié)同。”此前，有專家受訪時(shí)表示。

就加強(qiáng)河南公路與鐵路、水運(yùn)、航空等運(yùn)輸方式的銜接協(xié)調(diào)，加速與文化旅游、商貿(mào)流通等產(chǎn)業(yè)的融合發(fā)展，提升對旅游景區(qū)、物流園區(qū)等重要節(jié)點(diǎn)的支撐作用，《河南省“十四五”公路發(fā)展規(guī)劃》也給出詳細(xì)的“解決方案”。

比如，規(guī)劃提及，要實(shí)現(xiàn)所有高鐵站、高速出入口、港口二級及以上公路全覆蓋，重要節(jié)點(diǎn)樞紐銜接更加順暢；推動4A級景區(qū)、省級旅游度假區(qū)實(shí)現(xiàn)二級及以上公路輻射，促進(jìn)公路交通與旅游等深度融合。

就加快交旅融合，規(guī)劃還提出實(shí)施“旅游交通暢達(dá)工程”，以加快推動4A級及以上景區(qū)、國家及省級旅游度假區(qū)公路連接線升級改造，改善文化旅游發(fā)展的交通環(huán)境。

大河報(bào)·大河財(cái)立方記者從河南省交通運(yùn)輸廳了解到，近年來河南交旅融合發(fā)展已經(jīng)取得不俗成績。

數(shù)據(jù)顯示，截至2021年12月底，河南所有旅游景區(qū)中，13處城區(qū)以外的5A級景區(qū)、國家級旅游度假區(qū)，二級及以上公路連通率達(dá)85%；143處位于城區(qū)以外的4A級景區(qū)、省級旅游度假區(qū)，二級及以上公路連通率達(dá)88%。

此外，《河南省數(shù)字交通“十四五”發(fā)展規(guī)劃》也提及“交旅融合”相關(guān)內(nèi)容——試點(diǎn)交旅融合、物流經(jīng)營等主題式智慧化服務(wù)區(qū)，推進(jìn)重要通道及熱門景區(qū)周邊服務(wù)區(qū)設(shè)施建設(shè)，打造集停車誘導(dǎo)、智慧公廁、智慧充電、智能商超餐飲、出行信息自助查詢終端等功能于一體的服務(wù)區(qū)綜合信息平臺。

關(guān)鍵詞：跨河通道

河南將建設(shè)跨黃河橋梁14座，探索“多功用”黃河橋

黃河河南段需要多少座黃河橋？這個(gè)問題并不好回答。

一位老交通人曾籠統(tǒng)地表示，雖然與其他沿黃省份比，河南段橋梁密度比較大，但就河南的人口和沿黃城市數(shù)量而言，顯然還不夠。

但未來黃河河南段要建多少座橋這個(gè)問題，《河南省“十四五”公路發(fā)展規(guī)劃》可以給出答案。

這一規(guī)劃提及，要加快推動跨黃河特大橋建設(shè)，促進(jìn)黃河兩岸一體化融合發(fā)展，“十四五”時(shí)期建成項(xiàng)目包括安羅高速、陽新高速、G207孟州、G240范縣、S304白堽等一批黃河公路大橋。

具體數(shù)字上，規(guī)劃的“持續(xù)推進(jìn)通道提質(zhì)擴(kuò)能”章節(jié)寫道：建設(shè)跨黃河橋梁14座（高速公路9座、普通國省道5座）。

此外，值得注意的是，《河南省“十四五”公路發(fā)展規(guī)劃》明確表示，將積極探索鐵路、公路、城市道路共建共用黃河橋。

關(guān)鍵詞：綠色交通

2022年，河南高速服務(wù)區(qū)快速充電樁覆蓋100%

不斷提升供給能力和服務(wù)品質(zhì)，在此次印發(fā)的專項(xiàng)規(guī)劃中也多次提及。

對于新能源車主來說，最值得期待的是“十四五”期間河南將實(shí)現(xiàn)高速公路服務(wù)區(qū)快速充電樁全覆蓋，普通干線公路服務(wù)區(qū)也將因地制宜推廣充電樁。

數(shù)據(jù)顯示，2020年底，河南高速公路服務(wù)區(qū)（停車區(qū)）建成充電樁422個(gè)、專用充電車位455個(gè)，覆蓋率約31.1%。

而根據(jù)《河南省綠色交通運(yùn)輸“十四五”發(fā)展規(guī)劃》，“十四五”時(shí)期河南高速公路服務(wù)區(qū)快速充電樁覆蓋率將達(dá)到100%。

“十四五”時(shí)間跨度長達(dá)五年，具體到哪一年能實(shí)現(xiàn)100%？

上述規(guī)劃明確表示，“到2022年，高速公路服務(wù)區(qū)快速充電樁覆蓋率達(dá) 100%。”

如何實(shí)現(xiàn)？《河南省數(shù)字交通“十四五”發(fā)展規(guī)劃》中“劇透”，河南將實(shí)施高速公路服務(wù)區(qū)綠色出行“續(xù)航工程”，完成服務(wù)區(qū)充電樁新建及老舊充電樁升級改造。

此外，《河南省綠色交通運(yùn)輸“十四五”發(fā)展規(guī)劃》還提及，將加快完善城鄉(xiāng)、城際公共充換電網(wǎng)絡(luò)布局，加大高速公路服務(wù)區(qū)、交通樞紐等充電樁建設(shè)力度。

關(guān)鍵詞：智慧交通

高速公路將基于北斗定位開展“區(qū)間測速”

更多科技在交通領(lǐng)域的應(yīng)用，將如何影響人們的出行？《河南省數(shù)字交通“十四五”發(fā)展規(guī)劃》中有答案。

比如，規(guī)劃的“推動公路服務(wù)智慧化升級”章節(jié)，提及將推廣交通突發(fā)事件信息的精準(zhǔn)推送和伴隨式出行服務(wù)，在團(tuán)霧、易結(jié)冰路段推進(jìn)車道級霧天行車誘導(dǎo)、智能消冰除雪等應(yīng)用，支持重點(diǎn)路段全天候通行。同時(shí)，加強(qiáng)與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)合作，探索開展信息資源共享機(jī)制和公眾服務(wù)新模式，助力便捷出行。

此外，規(guī)劃還提及，要深化交通運(yùn)輸領(lǐng)域北斗系統(tǒng)高精度導(dǎo)航與位置服務(wù)應(yīng)用，提升交通運(yùn)輸行業(yè)北斗系統(tǒng)高精度服務(wù)能力，推動北斗系統(tǒng)在運(yùn)輸過程監(jiān)管及服務(wù)、路網(wǎng)運(yùn)行監(jiān)測、交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及安全健康監(jiān)測、安全應(yīng)急搜救等領(lǐng)域應(yīng)用。

太專業(yè)不好理解？規(guī)劃專門對“北斗應(yīng)用”工程給出“名詞解釋”，提及鼓勵(lì)高速公路開展基于北斗定位的“區(qū)間測速”、自由流收費(fèi)試點(diǎn)應(yīng)用。

責(zé)編:史健 | 審核:李震 | 總監(jiān):萬軍偉

關(guān)鍵詞：河南經(jīng)濟(jì) 交通運(yùn)輸