【大河報·大河財立方】（記者 陳詩昂 通訊員 閆波 許偉）2月8日，濟鄭高鐵濮陽至鄭州段正式開始聯(lián)調聯(lián)試，綜合檢測列車的上線運行標志著線路開通進入倒計時。

中國鐵路鄭州局集團公司相關負責人介紹，聯(lián)調聯(lián)試的目的是在新線工程靜態(tài)驗收合格后，通過綜合檢測列車和檢測確認列車，以動態(tài)檢測對各系統(tǒng)及相關系統(tǒng)間接口、匹配關系進行綜合測試，評價和驗證牽引供電、接觸網(wǎng)、災害監(jiān)測等系統(tǒng)的性能或功能，驗證軌道、道岔、路基、橋梁、隧道等結構工程的適用性，評價相關設備設施是否滿足相關標準的要求，為全線各業(yè)務系統(tǒng)和整體系統(tǒng)的調試、優(yōu)化提供技術支持，使各系統(tǒng)和整體系統(tǒng)的功能及性能達到標準要求。

為確保列車在線路、信號、災害預警等方面符合日后開通運營綜合要求，該局集團公司圍繞列車逐級提速實驗、信號系統(tǒng)測試、全線拉通試驗以及地震預警4大項技術任務，甄選技術過硬、具備聯(lián)調聯(lián)試經(jīng)驗的業(yè)務骨干和動車組司機等，逐級由低到高提速，確定線路運行時的安全性與平穩(wěn)性。

據(jù)了解，濟鄭高鐵濮鄭段正線長度197.28km，設計速度目標值350km/h。全線共設7個車站，其中鄭州東站為既有車站，新鄉(xiāng)東站為既有線改（擴）建，濮陽東站、內(nèi)黃站、滑浚站（暫定名）、衛(wèi)輝南站和原陽站（暫定名）為新建車站。

濟鄭高鐵是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》（2016年--2030年）中“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的區(qū)域連接線，是河南省“米”字形高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分。河南省境內(nèi)徐蘭、京廣、鄭萬、鄭阜、鄭太高鐵均已開通運營。伴隨著濟鄭高鐵濮鄭段的開通倒計時，中原“米”字形高鐵的最后一筆“撇點”即將落筆，對于完善全國路網(wǎng)結構、提升鄭州國家中心城市和全國性綜合交通樞紐地位、助力河南更加出彩意義重大。

責編:陶紀燕 | 審核:李震 | 總監(jiān):萬軍偉