同時，也給出了一些詳細(xì)的計算說明，為什么飛機(jī)起飛以后與飛行中鳥類發(fā)生撞擊會產(chǎn)生這么大的危害，畢竟在我們所聽到和認(rèn)知不匹配的情況下，大多數(shù)人還是認(rèn)為是無稽之談，畢竟鳥類的體積那么小，重量也就幾百克，與飛機(jī)發(fā)生撞擊后會將飛機(jī)撞出來一個大洞，或者說發(fā)生墜機(jī)事件，簡直沒辦法讓人相信，不過事實數(shù)據(jù)證明確實如此，這也是為什么之前很多飛機(jī)損傷事件的起因，都是在高空中與迎面飛行而來的鳥類發(fā)生撞擊導(dǎo)致的原因了。

在軍巡鋪智能消防水炮廠家看來，官方給出的這一說法并不是站不住腳，因為首先我們可以考慮一下，如果是引擎老化引起的質(zhì)量問題，那么這種情況是很小的，現(xiàn)在飛機(jī)內(nèi)部零部件的檢查保養(yǎng)工作應(yīng)該是做的都非常到位的，因為要保證乘坐飛機(jī)的游客人身安全問題，那么首先自身的零部件質(zhì)量一定是沒問題的，這跟制造高品質(zhì)的消防水炮是同樣的道理，產(chǎn)品質(zhì)量都站不住腳，再去談?wù)摫ＷC消防安全就是一句空話了。

其次，要是因為起飛速度過快的話，這一說法也是行不通的，因為每一架飛機(jī)的起飛速度都是按照規(guī)定速度起飛的，所以這些說法都是可以排除的，不過目前的具體事故原因還是在調(diào)查中，相信官方也是會給出一個明確答復(fù)的。雖然說本次事件沒有造成人員傷亡，而且在飛機(jī)迫降后，也迅速對起火的引擎進(jìn)行了滅火，但是也是希望此類事件不要再發(fā)生了。