無錫海關機動車輛及零部件檢測重點實驗室工程師姜華：碰撞過程當中，頭部的線超過了我們這條標示線，這條標示線是兒童假人在碰撞過程中允許的最大位移量，那么如果超出這條線，就代表在碰撞過程當中，兒童的頭部會接觸到汽車前方的座椅，或者是其他的一些遮擋物。那么頭部在撞擊的時候，就有可能會對兒童的頭部產生腦震蕩等各種損傷，嚴重的可能會導致死亡。

令記者更加意想不到的是，還有一批次商標標稱為“眾霸”的兒童安全座椅，在碰撞過程時，可以明顯看到座椅的頭枕、靠背均出現了脫離。

無錫海關機動車輛及零部件檢測重點實驗室工程師姜華：兒童安全座椅的主要目的是在汽車碰撞過程中，要能夠起到保護作用，但是它在碰撞的過程當中，兒童座椅的頭部直接脫開本體，同時把假人的頭部往前推，不但沒有起到保護效果，反而還有一定的助推慣性。

同時，這款兒童安全座椅還出現了開裂的現象，這同樣危機兒童的生命安全。

無錫海關機動車輛及零部件檢測重點實驗室工程師姜華：座椅的本體在這個地方有比較明顯的開裂。座椅的本體必須要達到一個非常強的強度，能夠保護兒童很好地約束在兒童座椅當中。本體一旦開裂就說明本體的強度是不夠的，所以這也是比較嚴重的不符合。

標稱“眾霸”兒童安全座椅質量問題嚴重

這款產品是這次抽查中發現問題最嚴重的一批次，標稱的生產企業為“永康市零點汽車用品有限公司”，標稱的商標名稱為“眾霸”。不僅如此，這個樣品共被抽查3批次，3批次全都不合格。

經過測試，動態試驗不合格的8批次樣品分別是：

購自1號店的3批次，標稱眾霸牌兒童安全座椅;

購自1號店的1批次，標稱drom牌兒童安全座椅;

購自唯品會的1批次，標稱joie巧兒宜牌兒童安全座椅;

購自京東的2批次，標稱carmind牌兒童安全座椅;

購自淘寶的一批次，標稱乖乖樂牌兒童安全座椅。

除了8批次動態試驗不合格之外，這些不合格的兒童安全座椅當中，近八成燃燒特性不符合國家標準規定。

無錫海關機動車輛及零部件檢測重點實驗室工程師姜華：燃燒特性實驗是考核我們兒童安全座椅的阻燃性能，它的主要目的是保證當車輛發生火災的時候，兒童安全座椅能夠不會很快地被點燃，使得兒童能夠有時間離開兒童安全座椅。

檢測人員從同一個兒童安全座椅的不同位置，裁剪出統一大小的海綿布料，放入試驗箱中進行燃燒。

記者看到，這塊樣品在燃燒時火苗比較高，四十幾秒樣品就燒完了。檢測人員經過換算后告訴記者，這件樣品的平均燃燒速度超過了100毫米/秒，這件樣品被判定為不合格。也就是說，兒童在使用這樣的兒童安全座椅時，一旦座椅起火，兒童可能還沒來得及離開就已經被燒到。為了避免這樣的事故發生，國標規定，平均燃燒速度必須小于100毫米/秒，或者能自己熄滅。

檢測人員用另一塊海綿布料進行測試，記者看到了完全不同的結果。

無錫海關機動車輛及零部件檢測重點實驗室工程師姜華：這兩塊布，經過燃燒測試以后，我們會發現，有一塊布只是缺了一小塊，然后自己就熄滅了;那么另外一塊布就已經全部燒光了，這樣就能看出來這兩塊布之間的阻燃性能的差異是非常大的。

兩塊兒童安全座椅的海綿布料，在燃燒中卻出現了完全不同的結果，一個能阻燃，一個不能阻燃。檢測人員告訴記者，樣品的阻燃性能主要由其中的阻燃劑決定。

無錫海關機動車輛及零部件檢測重點實驗室工程師姜華：這個產品從頭到尾全部燒掉，這種情況肯定是阻燃劑完全沒有發揮作用。這可能是有阻燃劑，但是它已經失效了，也有可能是完全沒有添加阻燃劑。