10月11日7時16分,隨著D7543次緩緩從梅州西站開出,一路向廣州方向開去,這是新建梅州至潮汕(梅汕)鐵路開行的首趟高鐵動車組,昭示著粵東、粵東北人民期盼已久的梅汕鐵路正式開通運營。
粵東開啟發展新引擎
梅汕鐵路是一條兼顧城際客流與中長途客流的快速客運鐵路,是一條粵東北地區連通粵港澳大灣區的重要客運線路,也是一條粵東北地區出省的重要高鐵通道。
梅汕鐵路正線全長122.4km,設計時速250km/h。線路北起梅州市梅州西站,經揭陽和潮州市境內,引入廈深鐵路潮汕站,全線設梅州西、畬江北、建橋、豐順東、揭陽和揭陽機場、潮汕站7個車站。開通初期,梅汕鐵路計劃開行44趟動車組,其中往返廣州12趟,往返深圳10趟。
“以前,鐵路是一個地區經濟發展、脫貧致富的支撐梁,而如今,高鐵成為一個地區城鎮發展、招商引資的風向標。”湖南科技大學曾興教授認為。
據測算,至2018年底,粵湘瓊100多個高鐵站周邊,已吸納1000萬人就近就業。由此可以預見,隨著梅汕鐵路沿線高鐵站周邊土地開發和產業興起,大量農村人口紛紛涌入新城區,他們的居住、生活、就業等創造出的巨大經濟需求,為進一步推動城鎮化進程提供了新的機遇。
梅汕鐵路的開通運營,使得沿線景區和城市持續掀起了“旅游熱”,過去匆匆忙忙的“跟團游”將被自助游和深度游替代,許多粵港澳大灣區知名旅行社認為,粵東北“快旅慢游”時代即將來臨。
目前,梅州、揭陽和潮州全面啟動高鐵旅游推廣活動,發布了高鐵旅游線路及優惠政策,倡導成立廣東最美山區高鐵沿線旅行社聯盟。
沿線各城市也不斷加快基礎設施和公共服務體系建設,打造方便快捷的旅游交通環境,在高鐵站建立無縫換乘的旅游立體交通體系,提供咨詢、交通、住宿、導游、門票一條龍服務。
有關部門預計,今年梅汕鐵路沿線梅州的葉帥故居和客天下景區、揭陽的揭陽樓和黃滿寨瀑布、潮州廣濟橋和韓文公祠等著名景點游客人數將增長3成以上。
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