“大興機場是為中轉而生的機場。”大興國際機場管理中心副總經理孔越介紹,在設計過程中,航站樓就更加注重中轉作用。據測算,大興機場國內中轉只需30分鐘,國際中轉只需45分鐘,國際與國內之間的中轉也只需要60分鐘。“大興機場是單體航站樓,中轉效率更高,在國內機場中,中轉時間占據了優勢。”
在設計航班時刻時,如何充分利用好進出港時間,減少旅客中轉的等待時間?孔越介紹,大興機場聯合各大航空公司設計了“四進四出”的航班波:凌晨4點國際航班集中進港,接著是早上8點左右出港的國內航班;11點多又是進港高峰,中午后又迎來出港……一直到晚上國際航班的出港高峰。這樣旅客少等待,從大興機場中轉的優勢出來了,整個空中的網絡也搭起來了。
隨著大興機場的投入使用,為確保轉場投運安全、平穩、有序,初期安排少量航班運行,相關國內航空公司將分階段逐步轉場,并在2022年北京冬奧會之前完成轉場工作。目前,共有16家航空公司確定于2019年冬春航季入駐大興機場,預計開通116條航線,其中國內航線101條,國際航線15條;覆蓋全球112個航點,包括國內航點97個,國際航點15個。
根據規劃,大興國際機場定位為大型國際航空樞紐,并將在2022年和2025年分別實現旅客吞吐量4500萬人次、7200萬人次的建設投運目標,遠期可滿足年旅客吞吐量1億人次的需求。
北京日報客戶端記者李博
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