大興機場投入使用后，北京將有四條高速連通機場方向。其中京臺高速公路(北京段)于2016年底建成通車，京開高速公路拓寬工程也已于2017年底完工。而直接連接機場的大興機場高速和大興機場北線高速已在今年7月開通，這兩條高速路最高時速可達120公里。

記者實地駕車體驗發現，從南五環開車前往大興機場，走大興機場高速只需要20多分鐘的車程。如果道路相對通暢，市民從市中心的復興門一路開到機場大門口，最快40多分鐘。

大興國際機場開通6條機場巴士線路。 分別由大興國際機場到達北京站、北京南站、宣武門、通州、房山、北京西站。省際客運已確定4條省際客運班線，包括大興國際機場分別通往天津、廊坊、唐山、保定。每日雙向4到10班次不等。

出租汽車方面，市交通委大興機場運輸管理籌備組組長翟宇環介紹，因為機場橫跨京冀兩地，會有北京、河北兩地的出租車前來送客。未來，兩地出租車的落客區是統一的，并且都由出租車調度站統一調度。

【三】天涯若比鄰

北京大興國際機場定位為大型國際航空樞紐、國家發展新的動力源、支撐雄安新區建設的京津冀區域綜合交通樞紐，同時，還將與北京首都國際機場形成協調發展、適度競爭、具有國際一流競爭力的“雙樞紐”機場格局，推動京津冀機場群建設成為世界級機場群。

推動世界級機場群形成

“你中有我，我中有你。”坐落于北京大興區與河北廊坊廣陽區交界的北京大興國際機場，本身便是京津冀協同發展最生動的寫照。

在大興機場周邊，集高鐵、城市軌道交通、高速公路于一體的“五縱兩橫”綜合交通網正在成型，不僅銜接起北京“雙樞紐”，更將推動京津冀機場成長為世界級機場群。

隨著大興機場的建成，京津冀三地機場將重新分工、協調聯動。民航局相關負責人表示，大興機場和首都機場分別覆蓋不同的客戶領域，形成具有國際競爭力的“雙樞紐”;天津濱海機場將發展成為區域樞紐機場，成為北方國際航空貨運中心;石家莊正定機場將發展成為航空快件集散及低成本航空樞紐。

到了明年底，京雄城際鐵全線貫通，屆時從大興機場出發，搭乘城際列車20分鐘便可直接到達雄安新區。

連接上高鐵網絡，也就意味著覆蓋到更廣泛的人群。未來通過高鐵列車，京津冀城市將全部納入大興機場的“2小時高鐵圈”中。京津冀百姓“想走就走”的愿望將更加容易實現。