景：“讓世界沒有陌生的角落。”戴威帶領ofo在理想國際大廈經歷了最鼎盛的榮光，經過了擴張期，與摩拜最激烈的競爭時期，還達到過日均3200萬單的頂峰。但之后，ofo的處境急轉直下，經歷了大股東滴滴推動ofo、摩拜合并未果，新一輪融資遲遲不到位，資金緊缺、多輪裁員等多重困境。

2018年11月，處于風暴中的ofo，將北京總部從理想國際大廈搬到了互聯網金融中心。

*2019年9月，ofo位于互聯網金融中心的辦公室已人去樓空

*2018年12月，ofo位于互聯網金融中心的辦公室

在互聯網金融中心，ofo經歷了更大的風暴。2018年12月，寒冬中，數百人來到互聯網金融中心討要租車押金，接踵而來的人，從電梯口到一直排到了大樓外，又七拐八拐排到了馬路邊。

Tech星球查詢發現，截至9月18日，仍有超1500萬用戶在排隊等待退押金。期間，ofo退款速度并不一致，比如，2月16日-18日，退款數量為2.2萬人，而在8月19日-21日，退款數量為5600人。

從6000人到200人

2019年1月，ofo的關聯企業北京拜克洛克技術服務有限公司發生股東變動，創始團隊成員薛鼎、張巳丁退出，ofo方面表示，此動作系子公司的正常調整。

有知情人士告訴Tech星球，創始團隊陳正江等人還在跟隨戴威堅守，但張巳丁和薛鼎已離職創業。

據36氪報道，張巳丁的創業項目為新項目名為“BLANK”，主營快消產品，首批產品包括沐浴露等洗化用品。而薛鼎出走后，先做了電子門鎖，但因電子門鎖已是紅海，已經很難再做成，后又轉向旅游酒店相關項目。

上述知情人士稱，對此，他并不意外，“早在去年年底，一些聯合創始人與戴威的溝通已經不是那么密切了。”

該知情人士告訴Tech星球，ofo目前還有200余名員工，包括軟件、財務、法務等，且以軟件人員居多，“APP是ofo的核心資產，肯定要先把軟件維護好。”據了解，在高峰時期，ofo有6000名員工。僅僅在2017年1月到5月，公司人數從800人漲到了3000人，釘釘群聲聲作響，每天都有新人加入。但從2018年開始，ofo經歷了多輪裁員，直到近期，還有一些欠薪員工在申請仲裁。不過，在今年過完年后，ofo還招了一些新員工。一位ofo的離職員工告訴Tech星球，“這是因為，ofo最風光的時候，開出的工資遠超行業水平。而新招的人給的都是按照正常水平給的工資，這樣新舊替換，可以節省成本。”

尋求出路

盡管日益艱難，但創始人戴威還在堅持，希望為ofo尋求出路。不過，因為拖欠供應商和用戶欠款和押金，失信的ofo自救之路并不順暢。

一位內部人員向Tech星球講述的一個細節，恰如其分說明了戴威當前的困境。戴威