本報特約記者 顯 揚● 柳玉鵬

一輛由中國制造的新列車當地時間13日從古巴首都哈瓦那駛出，開往該國第二大城市圣地亞哥。路透社14日稱，這是古巴四十多年來第一輛正式投入運營的新列車。古巴政府希望未來在中國和俄羅斯的幫助下，徹底改造其鐵路系統(tǒng)。

作為世界上最古老的鐵路系統(tǒng)之一，古巴鐵路于1837年建成，是拉美國家歷史上的第一條鐵路。路透社稱，長期以來，火車是古巴“最便宜但效率最低”的長途運輸方式，從位于西部的哈瓦那到東部的圣地亞哥共900公里左右，火車需行駛24小時，比坐汽車慢。目前，古巴全國鐵路總長超過1萬公里，但由于美國貿易禁運，古巴鐵路系統(tǒng)的維護和設備更新較為困難。古巴交通部部長愛德華多·羅德里格斯稱，自上世紀70年代以來，古巴沒有新的鐵路列車投入運營。

今年5月，由中國機械進出口(集團)有限公司承攬、中車唐山機車車輛有限公司設計與制造的首批出口古巴的中國鐵路客車運抵哈瓦那。6月，古巴對列車上線測試。古巴《起義青年報》稱，古巴自中國首批采購80輛列車，每節(jié)車廂價值超過50萬美元。投入運營后，從哈瓦那到圣地亞哥的時長可縮短至14小時40分鐘。預計明年再接收80輛中國制造的列車。

古巴《格拉瑪報》援引古巴鐵路聯盟主席埃爾南德斯的話表示，中國制造的列車由12節(jié)車廂組成，分為一等座車、二等座車、餐車、發(fā)電車，可運載766人。古巴航空旗下的餐飲公司負責列車的飲食服務。

根據俄羅斯《生意人報》的報道，俄羅斯與古巴在今年圣彼得堡國際經濟論壇上簽署幫助古巴實現鐵路網現代化建設的協(xié)議，總價值近10億美元。俄副總理尤里·鮑里索夫表示，鐵路網現代化將大幅改善古巴貨物流通，對古巴經濟具有重要意義。

《格拉瑪報》稱，古俄協(xié)議內容包括增加古巴鐵路客運和貨運運輸量、縮短運輸時間、提高安全性和舒適性等。下一步，古巴還將與俄羅斯簽署鐵路設備及服務供應協(xié)議。