張呼高鐵穿越陰山山脈，經(jīng)過(guò)明長(zhǎng)城，規(guī)劃建設(shè)中實(shí)施最嚴(yán)格的保護(hù)措施，確保沿途生態(tài)環(huán)境和人文景觀不受影響。

陰山山脈是我國(guó)重要的自然和文化分割線，黃旗海是我國(guó)重要的候鳥(niǎo)遷徙中轉(zhuǎn)站，為了將高鐵建設(shè)對(duì)自然環(huán)境的影響降到最低，在設(shè)計(jì)規(guī)劃時(shí)，就將直線通過(guò)的線路設(shè)計(jì)，改為繞行保護(hù)區(qū)內(nèi)最狹長(zhǎng)地段通過(guò)。

在河北省懷安縣的大尖山區(qū)，張呼高鐵建設(shè)受地形走向、地質(zhì)結(jié)構(gòu)等因素影響，必須經(jīng)過(guò)明長(zhǎng)城烽火臺(tái)所在的山丘。為保護(hù)文物，線路走勢(shì)由逐漸抬升改為平穩(wěn)向前，將大尖山區(qū)域高鐵設(shè)計(jì)成為6個(gè)連續(xù)隧道，并在施工過(guò)程中嚴(yán)格監(jiān)控，把開(kāi)掘隧道對(duì)自然環(huán)境的影響降到最低。