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任務經理在8月30日星期二開會討論數據，并制定了一項前瞻性計劃，以解決在8月29日的飛行測試發射嘗試中出現的問題。在那次發射嘗試中，工程小組未能將四臺RS-25發動機冷卻到大約零下420華氏度，特別是3號發動機顯示的溫度高于其他發動機。工程小組還看到尾部服務桅桿臍帶快速接頭的一個部件上（稱為凈化罐）有氫氣泄漏。他們通過手動調整推進劑的流速來控制泄漏。

在未來幾天，各小組將修改和練習推進劑裝載程序，以遵循類似于在密西西比州NASA斯坦尼斯航天中心的綠色運行期間成功執行的程序。更新后的程序將在倒計時中提前約30至45分鐘對發動機進行冷卻測試，也稱為啟動放氣測試。這將是在核心級的液氫快速填充液階段。

此外，團隊正在39B發射臺配置平臺，以使工程師能夠進入尾部服務桅桿臍帶的凈化罐。一旦進入，技術人員將進行評估，并在必要時扭緊連接點。

美國空軍航天發射臺45號的氣象學家預測，周六的天氣狀況良好。雖然預計會有陣雨，但預計在發射窗口期間會有零星小雨。

任務管理小組計劃在9月1日星期四再次召開會議，審查數據和整體準備情況。