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工程師們?cè)陔娫挄?huì)議上概述了這一故障背后的數(shù)據(jù)已被收集，現(xiàn)正在進(jìn)行分析。

NASA官員還解釋了SLS和航天飛機(jī)之間的一些差異及其他可能影響事件的原因以此來(lái)取消周一的發(fā)射。

【資料圖】

傳感器故障可能導(dǎo)致Artemis I周一的發(fā)射被取消

在電話會(huì)議上，NASA的SLS項(xiàng)目經(jīng)理John Honeycutt表示，工程師們?cè)诮衲暝缧r(shí)候火箭的第一次濕式彩排中沒(méi)有進(jìn)行關(guān)鍵的引擎放氣啟動(dòng)測(cè)試的原因是氫氣泄漏。這個(gè)泄漏的原因在周一前得到了解決，雖然工程師們最初確實(shí)發(fā)現(xiàn)了一些泄漏，但飛行器成功地加滿了燃料，然后使其能走向測(cè)試即在升空前將氫氣流入火箭的發(fā)動(dòng)機(jī)以冷卻它們。

這項(xiàng)測(cè)試的結(jié)果是氫氣將熱量從發(fā)動(dòng)機(jī)中帶走，每個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)都有自己的放氣系統(tǒng)。該系統(tǒng)跟航天飛機(jī)上的系統(tǒng)類(lèi)似，然而兩者之間的關(guān)鍵區(qū)別是，在氫氣升溫并將熱量從發(fā)動(dòng)機(jī)帶走后它又流回飛船的油箱中。另一方面，對(duì)于SLS來(lái)說(shuō)，溫暖的氫氣反而通過(guò)一個(gè)地面通風(fēng)口離開(kāi)了飛船。

Honeycutt表示，第三臺(tái)引擎的位置--很可能是在擦邊球后面的那臺(tái)--不太可能導(dǎo)致故障的發(fā)生。他補(bǔ)充稱(chēng)，NASA正在檢查溫度傳感器以確保它們工作正常，而且這些傳感器不是飛行儀--相反，它們被設(shè)計(jì)為開(kāi)發(fā)飛行儀表。

Honeycutt仍舊認(rèn)為，一旦氫氣開(kāi)始從發(fā)射塔臺(tái)流出來(lái)并從通風(fēng)口流到地面，燃料的流動(dòng)情況是令人滿意的。后來(lái)，這位官員又說(shuō)道：“我想你們知道我們了解關(guān)于氫氣如何表現(xiàn)的物理學(xué)，它不是傳感器的表現(xiàn)方式，它并非跟物理學(xué)的情況不一致。因此，我們將查看我們所擁有的所有其他數(shù)據(jù)并利用這些數(shù)據(jù)來(lái)做出明智的決定，即我們是否將所有的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻下來(lái)。”

NASA已經(jīng)在其位于Stennis的設(shè)施中測(cè)試了所有這些發(fā)動(dòng)機(jī)，但這些測(cè)試中，發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻開(kāi)始得更早，發(fā)動(dòng)機(jī)并不打算像周一的運(yùn)行中那樣冷，而且Stennis的傳感器更加敏感。這些是Stennis熱火運(yùn)行和周一的發(fā)射嘗試之間的唯一區(qū)別，NASA決定等待周一的啟動(dòng)測(cè)試的原因是，一個(gè)完整的氫氣罐將為測(cè)試提供更好的條件。在Stennis的測(cè)試臺(tái)有一個(gè)較小的氫氣排放管，而SLS的排放系統(tǒng)在火箭的綠色運(yùn)行測(cè)試后被重新設(shè)計(jì)。

在周一的運(yùn)行后，NASA現(xiàn)在計(jì)劃在周六提前約30至45分鐘開(kāi)始放氣測(cè)試，這一點(diǎn)得到了Artemis I飛行主管Charlie Blackwell-Thompson的確認(rèn)。據(jù)Honeycutt介紹稱(chēng)，火箭的引擎在周六也將處于環(huán)境溫度下。

截至目前，NASA的工程師們正在評(píng)估周一擦除后從火箭上收集的數(shù)據(jù)。盡管發(fā)射被取消了，但他們繼續(xù)評(píng)估火箭，因?yàn)樗猿錆M了超冷的液態(tài)氫和氧，這些數(shù)據(jù)目前正在分析并向SLS項(xiàng)目負(fù)責(zé)人解釋。

如果周六的發(fā)射嘗試順利進(jìn)行，那么天氣就成為了導(dǎo)致延遲的唯一原因，團(tuán)隊(duì)將能在48小時(shí)內(nèi)調(diào)轉(zhuǎn)飛行器。現(xiàn)在的違規(guī)概率為60%，但云層的性質(zhì)使得準(zhǔn)確的預(yù)測(cè)變得不確定。

在周一的嘗試中，引擎的目標(biāo)是被冷卻到40蘭氏度的溫度--約是400華氏度。Honeycutt直吹，一、二、四號(hào)引擎的溫度約為-410華氏度，而三號(hào)引擎約為-380華氏度。在早些時(shí)候的會(huì)議上，NASA的一位官員曾將目標(biāo)溫度錯(cuò)誤地引用為4蘭氏度。

由于替換任何可能有問(wèn)題的傳感器都將要求NASA錯(cuò)過(guò)發(fā)射窗口，所以NASA暫時(shí)不打算采取這一行動(dòng)。相反，該機(jī)構(gòu)將嘗試在傳感器所顯示的數(shù)據(jù)范圍內(nèi)工作。周六的發(fā)射窗口將在東部時(shí)間周六下午2:17開(kāi)啟。

關(guān)鍵詞：的發(fā)動(dòng)機(jī) 的原因是航天飛機(jī)