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8月29日如若成功發(fā)射將帶來大約42天的任務期，于10月10日星期一返回。 工程師們繼續(xù)在首次操作中取得進展，并準備在此過程中學習和適應。如果需要一次以上的發(fā)射嘗試，團隊已經(jīng)相應地計劃在9月2日和9月5日選擇合適的發(fā)射窗口。

工程師們成功地重新連接了氫氣尾翼服務桅桿的系帶，因為它在上次濕式彩排測試中發(fā)現(xiàn)了氫氣泄漏，現(xiàn)在該連接已經(jīng)過測試，在車輛裝配大樓的環(huán)境條件下沒有發(fā)現(xiàn)泄漏。接下來，技術人員將執(zhí)行更多的任務，使該部分恢復到其發(fā)射配置。

技術人員已經(jīng)完成了火箭飛行電池的安裝。作為準備飛行終止系統(tǒng)操作的一部分，工程師們安裝并測試了核心級飛行指令接收器解碼器，還測試了固體火箭助推器的自動銷毀裝置。繼續(xù)完成臨時低溫推進級和運載火箭級適配器上的熱保護系統(tǒng)毯的安裝工作。在完成末級收尾工作后，各小組將進行飛行收尾檢查。這包括拆除訪問平臺和安裝所需要的門，以更換核心級上的地面支持設備覆蓋物。

團隊也正在更換移動發(fā)射器的乘員接入臂和獵戶座的發(fā)射中止系統(tǒng)之間的充氣密封件，因為它在肯尼迪發(fā)射臺39B進行濕式彩排測試時，由于惡劣的天氣而受到了一些輕微的損壞。該密封圈可防止外部環(huán)境的任何東西進入太空艙內(nèi)。一旦密封圈被更換和測試，工程師將在SLS和獵戶座滾回發(fā)射臺前完成乘員艙內(nèi)剩余載荷的安裝。