我國空間站工程使用的空間站各艙段、載人飛船、貨運飛船、中繼衛(wèi)星及其發(fā)射使用的長征系列運載火箭均由中國航天科技集團有限公司研制,工程其他分系統(tǒng)也有航天科技集團所屬相關(guān)單位參與。
今天(16日)凌晨,神舟十三號載人飛船于0點44分與空間站天和核心艙成功分離。9時許,飛船返回制動前第一次調(diào)姿,隨后軌道艙與返回艙成功分離,飛船返回制動發(fā)動機點火,返回艙與推進艙分離,飛船再入大氣層,在距地面約10千米的高空開傘,最終成功著陸。
與神舟十二號載人飛船相比,神舟十三號載人飛船使用快速返回模式,在不改變硬件軟件的條件下,返回繞飛地球從18圈縮短至5圈,返回時間縮短近20小時。
▲ 180秒回顧神十三“太空出差”名場面
神舟十三號載人飛行任務(wù)是我國組織實施的第八次載人航天飛行。在軌期間,神舟十三號航天員乘組在地面支持下,圓滿完成2次出艙活動、2次“天宮課堂”太空授課活動,開展多項科學(xué)技術(shù)試驗與應(yīng)用項目。
截至今日,我國在空間站關(guān)鍵技術(shù)驗證階段圓滿完成了5次發(fā)射任務(wù)、2次回收任務(wù)、1次受控再入任務(wù),以及航天員出艙、機械臂操作、快速交會對接等任務(wù),為空間站在軌組裝建造奠定良好基礎(chǔ)。
地面技術(shù)人員將對空間站關(guān)鍵技術(shù)驗證情況進行全面評估,結(jié)論滿足要求后,中國空間站將轉(zhuǎn)入在軌組裝建造階段,執(zhí)行2艘貨運飛船、2艘載人飛船、問天實驗艙和夢天實驗艙的發(fā)射任務(wù)。
目前,由航天科技集團一院研制的長征七號運載火箭已經(jīng)運抵文昌航天發(fā)射場,即將與航天科技集團五院研制的天舟四號貨運飛船共同出征,執(zhí)行空間站組裝建造階段首發(fā)任務(wù),后續(xù)任務(wù)也在穩(wěn)步推進。
8次載人飛天征程回顧:
記者/胡藍月
組圖文案/林佳昕
美編/丁潔
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