NASA在2016年向SpaceX和諾斯羅普·格魯曼公司授予了再補給合同,服務期至2024年。內(nèi)華達山脈公司是第三個被選中的供應商。CRS-2保證每個供應商至少有六次任務,NASA可以選擇根據(jù)需要訂購更多的任務。該機構說,所有三個合同的最大潛在價值是140億美元,盡管NASA的最終成本將取決于訂單的數(shù)量。
這個訂單使CRS-2下的任務總數(shù)達到32個,其中14個任務給諾斯羅普·格魯曼公司,15個給SpaceX,3個給內(nèi)華達山脈公司。
到現(xiàn)在,SpaceX對這些飛行非常熟悉。該公司在之前的CRS合同下完成了20次供應任務,即CRS-1。根據(jù)NASA監(jiān)察長的說法,為這些任務支付給SpaceX的總金額為30.4億美元,或每個任務約1.52億美元。
SpaceX使用其貨運龍飛船和獵鷹9號火箭為國際空間站提供補給,自從2012年向國際空間站執(zhí)行首次補給任務以來,它一直在這樣做。離開地球后,貨運龍飛船與國際空間站對接,并自主停靠在空間站。
SpaceX還通過其 Crew Dragon太空艙向國際空間站提供載人任務。
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