“互聯(lián)網(wǎng)+”與人們的生活越來越密切,隨著鐵路12306APP的上線,微信購票的落地實(shí)施,再加上最近“常旅客會員服務(wù)”(積分換票等)的推行,可以說,鐵路基于大數(shù)據(jù)而開發(fā)的服務(wù)越來越全面。
此前,鐵路通過對數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)分析,實(shí)現(xiàn)了“行程沖突不得重復(fù)購票”,有效地遏制了網(wǎng)絡(luò)黃牛,為旅客出行創(chuàng)造安全的購票環(huán)境,為旅客多種出行方案的落實(shí)提供了必要的條件。
從2015年12月開始,人們發(fā)現(xiàn)12306的運(yùn)行更穩(wěn)定了,經(jīng)過3年的云化升級,在2017年1月,12306經(jīng)受住了每天多達(dá)250億次的訪問,這是“云查詢”的功勞,更準(zhǔn)確地說,是數(shù)據(jù)支持與數(shù)據(jù)運(yùn)用的完美結(jié)合。像外賣上高鐵、動(dòng)車自主選座這樣的進(jìn)步,無一不是依靠互聯(lián)網(wǎng)的支撐。《2018年春運(yùn)大數(shù)據(jù)報(bào)告》除了發(fā)現(xiàn)人們依然鐘愛鐵路出行外,還對2018年總體客流量和大致分布進(jìn)行了預(yù)測,讓運(yùn)輸部門能夠提前備足運(yùn)力。當(dāng)然,這里面鐵路面臨的壓力最大,因?yàn)槌爽F(xiàn)在預(yù)測到的這些客流運(yùn)量,還要預(yù)防不良天氣時(shí)客流的激增,面臨著多重嚴(yán)峻考驗(yàn)。
每一次技術(shù)與服務(wù)的進(jìn)步,都是對數(shù)據(jù)精準(zhǔn)把握的結(jié)果。建設(shè)網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國,一方面是保護(hù)數(shù)據(jù)的安全,另一方面就是要用活數(shù)據(jù)、讓數(shù)據(jù)說話。構(gòu)建健康網(wǎng)絡(luò)環(huán)境,保護(hù)用戶隱私不被泄露,這是使用數(shù)據(jù)的第一步;在掌握數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上,科學(xué)分析、精準(zhǔn)定位,則是用活數(shù)據(jù)的關(guān)鍵。
在春運(yùn)來臨前發(fā)布《2018年春運(yùn)大數(shù)據(jù)報(bào)告》,顯示了鐵路部門做好功課,為解好春運(yùn)難題所做的切實(shí)努力。面對“春運(yùn)大考”,僅靠一家之力是不夠的,還需要多方面的支持。中國要從網(wǎng)絡(luò)大國走向網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國,最終目的是要讓網(wǎng)絡(luò)為滿足人民對美好生活的需要服務(wù)。為此,互聯(lián)網(wǎng)的使用者和建設(shè)者不僅要有共同的目標(biāo),還要運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)思維和大數(shù)據(jù)思維,真正讓數(shù)據(jù)說話,走好網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國之路。
頭條 22-01-21
頭條 22-01-20
頭條 22-01-18
頭條 22-01-17
頭條 22-01-13
頭條 22-01-11
頭條 22-01-11
頭條 22-01-06
頭條 22-01-05
頭條 21-12-31
頭條 21-12-31
頭條 21-12-27
頭條 21-12-27
頭條 21-12-23
頭條 21-12-23
頭條 21-12-22
頭條 21-12-20
頭條 21-12-17
頭條 21-12-15
頭條 21-12-15
頭條 21-12-15
頭條 21-12-15
頭條 21-12-15
頭條 21-12-15
頭條 21-12-15
頭條 21-12-15
頭條 21-12-15
頭條 21-12-15
頭條 21-12-15
頭條 21-12-15
頭條 21-12-15
頭條 21-12-15
頭條 21-12-15
頭條 21-12-15
頭條 21-12-15
頭條 21-12-15
頭條 21-12-15
頭條 21-12-15
頭條 21-12-14
頭條 21-12-14
頭條 21-12-14
頭條 21-12-14
頭條 21-12-14
頭條 21-12-14
頭條 21-12-14
頭條 21-12-14