工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代來(lái)臨，傳統(tǒng)工業(yè)企業(yè)紛紛觸網(wǎng)升級(jí)，軍工集團(tuán)作為傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)中的“老字號(hào)”，如何互聯(lián)網(wǎng)化?中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司建立了航空工業(yè)電子采購(gòu)平臺(tái)，面向集團(tuán)各級(jí)成員企業(yè)及社會(huì)供應(yīng)商提供在線尋源比價(jià)、供應(yīng)商管理、物流、庫(kù)存管理等一體化服務(wù)。經(jīng)過多年運(yùn)營(yíng)，電子采購(gòu)平臺(tái)在交易陽(yáng)光化、規(guī)范化、流程化、智能化基礎(chǔ)上，走出一條軍工央企電子商務(wù)平臺(tái)的創(chuàng)新之路，成為央企互聯(lián)網(wǎng)化的標(biāo)桿。

近幾年，各大央企都意識(shí)到電子商務(wù)平臺(tái)對(duì)企業(yè)的價(jià)值，紛紛建起自己的采購(gòu)平臺(tái)。如中石化、中糧集團(tuán)、寶鋼集團(tuán)等等，但相比這些電子商務(wù)平臺(tái)，航空工業(yè)的采購(gòu)更具特殊性。

從供應(yīng)鏈上來(lái)看，航空工業(yè)涉及主機(jī)廠、配套單位、材料供應(yīng)商、專業(yè)服務(wù)商等主體，所涉行業(yè)眾多，供應(yīng)鏈形態(tài)和配套關(guān)系復(fù)雜;從采購(gòu)物資上來(lái)看，幾乎覆蓋了所有工業(yè)領(lǐng)域，而且部分物資具有鮮明航空特征，需要依據(jù)物資的不同特點(diǎn)采取不同的采購(gòu)策略;在管理上，相對(duì)其他企業(yè)，對(duì)安全保密有更高的要求;從組織結(jié)構(gòu)上，上市和非上市企業(yè)并存，各企業(yè)之間相對(duì)獨(dú)立，需要做好集團(tuán)戰(zhàn)略管控與各企業(yè)自主性的有機(jī)結(jié)合。

“這些特點(diǎn)都決定了航空工業(yè)的電子化采購(gòu)平臺(tái)沒有成型經(jīng)驗(yàn)可以借鑒，為了保證平臺(tái)既有航空基因，又兼具互聯(lián)網(wǎng)思維，在業(yè)務(wù)模塊和運(yùn)營(yíng)模式都進(jìn)行了創(chuàng)新。”航空工業(yè)電子采購(gòu)平臺(tái)建設(shè)運(yùn)營(yíng)單位中航金網(wǎng)負(fù)責(zé)人表示，電子采購(gòu)平臺(tái)制訂多元化的采購(gòu)方式，高度適配企業(yè)實(shí)際業(yè)務(wù)場(chǎng)景，線上線下順暢銜接。

打開平臺(tái)首頁(yè)，集采專區(qū)、專業(yè)市場(chǎng)等板塊面向生產(chǎn)材料采購(gòu)，企業(yè)可以在線邀請(qǐng)供應(yīng)商參與比價(jià)招標(biāo)，確定供應(yīng)商后直接下單采購(gòu)。全程可視可溯，讓采購(gòu)在陽(yáng)光下展開，優(yōu)化固化的采購(gòu)流程配合集團(tuán)采購(gòu)管理政策落地，引導(dǎo)企業(yè)采購(gòu)逐步規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化，達(dá)到提質(zhì)增效的目的;差旅平臺(tái)、電子超市等版塊則面向員工保障類采購(gòu)，通過平臺(tái)采購(gòu)酒店、機(jī)票、辦公勞保等社會(huì)通用類物資采購(gòu)，員工零墊付，企業(yè)管理零成本，企業(yè)采購(gòu)像個(gè)人網(wǎng)購(gòu)一樣方便快捷。

截至目前，航空工業(yè)電子平臺(tái)注冊(cè)采購(gòu)企業(yè)會(huì)員400余家，供應(yīng)商20000余家，累計(jì)交易額超過1000億元。

在加快推進(jìn)軍民融合戰(zhàn)略中，航空工業(yè)電子采購(gòu)平臺(tái)率先邁出一步，開放平臺(tái)引入社會(huì)優(yōu)質(zhì)資源。在供應(yīng)商管理方面，電子采購(gòu)平臺(tái)以“選擇、控制、評(píng)價(jià)”為核心的供應(yīng)商全生命周期管理，從供應(yīng)商準(zhǔn)入、質(zhì)量認(rèn)證、供應(yīng)商評(píng)價(jià)、考核推優(yōu)、品牌管控等維度，優(yōu)勝劣汰。平臺(tái)發(fā)揮市場(chǎng)作用，打破壁壘，歡迎更多外部供應(yīng)商進(jìn)入，但前提是，這些企業(yè)除了有過硬的質(zhì)量和服務(wù)水平外，還能把當(dāng)今行業(yè)內(nèi)的新材料、新工藝、新技術(shù)帶給航空企業(yè)，成為工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的助推器。

與這一突破創(chuàng)新相配套的是一套完整的“供應(yīng)商評(píng)價(jià)體系”，不合格供應(yīng)商被逐步淘汰，而優(yōu)質(zhì)的則可分到更多蛋糕。通過平臺(tái)良性引導(dǎo)，供應(yīng)鏈上下游多方將就關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)、基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)等方面共同商議、協(xié)同開發(fā)、聯(lián)合攻關(guān)、共用共享。可以預(yù)見，隨著電子采購(gòu)平臺(tái)的發(fā)展壯大，必將成為軍民融合的高速通道。

航空工業(yè)電子采購(gòu)平臺(tái)走出了一條有軍工特色的電子化商務(wù)平臺(tái)。運(yùn)營(yíng)模式獲得了工信部的認(rèn)可，在2017年9月被工信部評(píng)為全國(guó)首批服務(wù)型制造示范平臺(tái);在軍民融合方面，平臺(tái)與國(guó)家軍民融合公共服務(wù)平臺(tái)在軍民融合技術(shù)/產(chǎn)品信息、采購(gòu)需求信息、共享設(shè)備資源信息等方面進(jìn)行互通共享，進(jìn)一步吸引優(yōu)勢(shì)民口企業(yè)參與航空工業(yè)供應(yīng)鏈配套，并加快推動(dòng)集團(tuán)公司軍民融合技術(shù)/產(chǎn)品向國(guó)民經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化。

中航金網(wǎng)負(fù)責(zé)人表示，電子采購(gòu)平臺(tái)的運(yùn)營(yíng)模式也獲得行業(yè)內(nèi)認(rèn)可，公司同時(shí)也建設(shè)和運(yùn)營(yíng)了中國(guó)航發(fā)集團(tuán)的電子商務(wù)平臺(tái)：航發(fā)網(wǎng)上商城。通過兩大平臺(tái)，將發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)無(wú)界、共享、協(xié)同優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)航空領(lǐng)域全產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈采購(gòu)協(xié)同和統(tǒng)一管控。