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長江日?qǐng)?bào)大武漢客戶端9月20日訊（記者尹勤兵　楊榮峰）“以前上班、上學(xué)不便，出門買菜、看病難，連親戚們都嫌偏遠(yuǎn)，不愿來串門。這下好了，10多年終于盼來了家門口的公交車……”9月20日清晨6時(shí)，一輛283路公交從蔡甸區(qū)新天大道鐵鋪站始發(fā)，開往中法生態(tài)城新陽花苑小區(qū)。小區(qū)外，不少居民翹首以盼，還有街坊自發(fā)敲起鑼鼓，場面如同過年。

8月份，有市民通過武漢城市留言板向長江日?qǐng)?bào)《拍板》欄目反映，居民們期盼的公交線路一直未開通。記者介入，推動(dòng)市區(qū)兩級(jí)交通局、市公交集團(tuán)等相關(guān)部門加速各項(xiàng)流程，促成了這條家門口的公交路線于9月20日開通。

小區(qū)居民喜乘公交。

(相關(guān)資料圖)

小區(qū)交房12年，家門口的公交車遲遲未通

新陽花苑小區(qū)位于蔡甸中法生態(tài)示范城漢水社區(qū)三官村，北邊毗鄰漢江，環(huán)境優(yōu)美，被不少小區(qū)居民稱為“世外桃源”。

“這里遠(yuǎn)離主城區(qū)，靠近漢江，空氣好，是個(gè)養(yǎng)老的好去處！”8月22日，新陽花苑小區(qū)居民張女士告訴記者，12年前，她就是看中了這里環(huán)境才買了房。然而，售樓顧問承諾的公交車卻遲遲沒有開通。“入住以后，大人上班、孩子讀書、老人看病成了大問題……”

記者探訪發(fā)現(xiàn)，新陽花苑小區(qū)距離漢江江堤僅百米，周邊環(huán)境不錯(cuò)。小區(qū)物業(yè)經(jīng)理計(jì)世榮介紹，小區(qū)總共千余戶，居民上班的主要目的地多為漢陽區(qū)王家灣、沌口，孩子上學(xué)在蔡甸新農(nóng)和城關(guān)。

記者走出小區(qū)，沿漢江堤步行15分鐘，臨江的袁家臺(tái)有389路公交，但這路公交沿堤行駛，只到漢陽區(qū)黃金口惠民苑，很多居民表示用不著；步行到3公里外的中法大橋蔡甸橋頭乘坐H101路，該路公交是連接?xùn)|西湖吳家山和蔡甸城關(guān)的線路，對(duì)居民來說也不適用。此外，三和名仕城小區(qū)附近的新城路C2公交始發(fā)站可到蔡甸區(qū)城關(guān)，但距離又太遠(yuǎn)了。

業(yè)主講述不便：親戚們都不愿來串門

“附近現(xiàn)有公交線路要么很遠(yuǎn)，要么用不著！”居民李先生向記者訴苦，好幾次，他和老伴到中心城區(qū)看病，搭乘地鐵到漢陽區(qū)下車后，打個(gè)網(wǎng)約車，對(duì)方也嫌小區(qū)太遠(yuǎn)了要加價(jià)，他只好和老伴步行一個(gè)小時(shí)回小區(qū)。

業(yè)主吳女士告訴記者，她在漢陽區(qū)玫瑰街開了一家美容院，因?yàn)榧议T口的公交遲遲不開通，她只能在漢陽租房子住。

“沒有直達(dá)公交，到王家灣上班需要一個(gè)小時(shí)?！睒I(yè)主張先生說，小女兒在漢陽區(qū)王家灣上學(xué)，自己已經(jīng)連續(xù)5年在孩子學(xué)校附近租房陪讀，只有放假才回小區(qū)短住。

沒有公交，居民出門到漢陽區(qū)王家灣和蔡甸區(qū)城關(guān)購物是件難事；老人平時(shí)去市區(qū)看病，也成了麻煩事。“不怕你笑話，不通公交車有個(gè)唯一好處，就是親戚們都嫌太偏了，不愿來串門……”業(yè)主李女士苦笑著說。

“小區(qū)鄰里和睦，什么都好，就是沒通公交。”物業(yè)經(jīng)理計(jì)世榮說，因?yàn)椴煌ü?，小區(qū)留不住要上班的年輕人。這些年，眼看著小區(qū)業(yè)主越來越少。小區(qū)現(xiàn)在有些年輕志愿者養(yǎng)成了出門“捎人一腳”的習(xí)慣，“但對(duì)整個(gè)小區(qū)龐大的日常需求來說，還是顯得不‘解渴’”。

《拍板》介入后，多部門協(xié)調(diào)加快新線路流程審批　　

小區(qū)居民反映，買房時(shí)，開發(fā)商曾讓公交車擺渡到小區(qū)門口，但沒過多久就因商業(yè)合作到期終止了。

“為讓公交開到居民家門口，我們一直在向多個(gè)部門反映?！睗h水社區(qū)書記彭元芳告訴記者，以前，該小區(qū)一直由新農(nóng)社區(qū)代管。后來，漢水新城社區(qū)成立，社區(qū)正式介入申請(qǐng)公交一事。她表示，有關(guān)部門曾回應(yīng)今年7月份開通公交，卻未能成為現(xiàn)實(shí)。

8月24日，記者將蔡甸區(qū)交通局和武漢市公交四公司營運(yùn)部相關(guān)負(fù)責(zé)人請(qǐng)到小區(qū)和居民面對(duì)面，現(xiàn)場辦公。

蔡甸區(qū)交通局運(yùn)輸管理所分管負(fù)責(zé)人丁大勇表示，早在2019年7月，蔡甸就完成了城鄉(xiāng)公交一體化改造，實(shí)現(xiàn)了全域公交。但全域公交是盡可能將公交通到小區(qū)和村灣，局部區(qū)域的出行問題有個(gè)優(yōu)化的過程。

“遲遲未通公交車，主要是因?yàn)橹苓呁ㄐ泻蛨龅貤l件達(dá)不到！”他表示，新陽花苑小區(qū)進(jìn)出道路為鄉(xiāng)村道路，等級(jí)不高，道路狹窄，路況差，無法滿足大型公交進(jìn)出，難以錯(cuò)車。近幾年，隨著投入增加、道路改善，考慮到居民們的出行需求，區(qū)交通局一直在和公交集團(tuán)溝通，想辦法申請(qǐng)線路。

283路公交線路圖。

他表示，原計(jì)劃爭取7月份開通公交，始發(fā)站設(shè)在小區(qū)門口。工作人員實(shí)地觀察發(fā)現(xiàn)，附近有工業(yè)園，大車較多，會(huì)引起交通堵塞和安全問題，臨時(shí)將站點(diǎn)更改至小區(qū)側(cè)門，新的方案正在報(bào)批中。　　　　

中法生態(tài)城社會(huì)事務(wù)管理處相關(guān)負(fù)責(zé)人劉彬表示，為早日促成公交進(jìn)村，他們動(dòng)員小區(qū)開發(fā)商拿出相鄰的閑置空地，開辟為公交臨時(shí)掉頭站場。

“我們擬從小區(qū)開通一條到新天大道鐵鋪的公交，途中連接地鐵站點(diǎn)，全長6.6公里，從而解決居民進(jìn)城的難題……”公交四公司營運(yùn)部相關(guān)負(fù)責(zé)人曾欣表示，公司已將此線路計(jì)劃上報(bào)至市公交集團(tuán)，待武漢市交通局審批通過后，即可開通線路。

公交車開通了，搬走居民說：“我要再搬回來”

9月16日，記者見證線路掛牌。

9月份前后，《拍板》記者多次與武漢市交通運(yùn)輸局、市公交集團(tuán)等部門聯(lián)系，推進(jìn)公交開通事宜。好消息傳來：283線路公交正式掛牌，將于9月20日開通。

據(jù)悉，新開通的283路公交設(shè)8個(gè)站點(diǎn)，從新天大道鐵鋪始發(fā)，經(jīng)新天大道易家?guī)X、黃陵駛?cè)胫艉蟮篮?號(hào)線地鐵知音站接駁，然后經(jīng)新村村、琴川路三官村，抵達(dá)新陽花苑終點(diǎn)站。

9月20日清晨，記者再次來到新陽花苑小區(qū)。這里，居民們自發(fā)辦起了公交283線路的開通儀式。

記者現(xiàn)場看到，小區(qū)公交站點(diǎn)處搭起了紅色充氣拱門，居民鑼鼓隊(duì)的成員們敲著鑼鼓，跳起了歡慶的舞蹈。不少人紛紛拿出手機(jī)拍照，奔走相告，現(xiàn)場氣氛如同過年一樣。

283路公交線長徐智勇介紹，為這次開通，隊(duì)里特意派出擁有29年駕齡的老司機(jī)王永華開頭班。為適應(yīng)當(dāng)?shù)芈窙r，283公交全部使用8米長、21座的金龍客車?？照{(diào)車票價(jià)2元，刷卡1.6元，高峰20分鐘、平峰30至60分鐘一趟。

天剛剛亮，70歲的秦女士和老伴特意體驗(yàn)首趟公交，其他居民也一個(gè)個(gè)面露喜色，“終于可以在家門口使用老年卡了！”

“前幾天從小區(qū)微信群得知小區(qū)要通公交，這真是辦了一件大好事！”72歲的胡先生和老伴乘坐返程公交下車后，高興地和鄰居們打招呼。

胡先生在小區(qū)住過6年，因日常生活不便，幾年前在蔡甸區(qū)中核廣場附近買了一套小戶型房子?！斑@里小區(qū)房子大一些，都是老街坊，人也熟，我們準(zhǔn)備還是搬回來養(yǎng)老！”

“為民謀福萬家樂，惠民公交通新陽！”業(yè)主代表葉女士向公交四公司營運(yùn)部部長李傳寶贈(zèng)送錦旗，表達(dá)業(yè)主心聲。

“這幾年，我們一直為此奔波，令人欣慰的是公交終于通了！”武漢市蔡甸區(qū)公路運(yùn)輸管理所負(fù)責(zé)人許寧表示，下一步，等當(dāng)?shù)芈访嫱貙捄螅?83路公交線路將適當(dāng)延長，惠及整個(gè)三官村的居民。