價值鏈如何助力實現碳中和？

波士頓咨詢公司董事總經理兼高級合伙人 米歇爾·弗雷多:“我們需要認識到實現碳中和的這些挑戰，這樣我們才能制定正確的解決方案。我認為解決這個問題的關鍵詞之一是協作。因為這是一個需要被改變的系統，從政府去制定政策，到金融領域的工作，到企業融資的角度去改變，更重要的是要改變消費者的行為，去購買無碳的產品。所以合作是一個關鍵詞?，F在，當你看看這些排放來源于哪里，看看大多數公司的排放而不是各個行業的排放。如果你仔細觀察，快速消費品公司里的三級排放占了很多，很明顯一級和二級排放只占了一小部分。

因此，采取正確的價值鏈類型的合作和調研，我認為這是減少排放的關鍵。與此同時，當你看到高排放的部門，當你進入污染最重的領域，比如鋼鐵、水泥行業，他們為了減排最終會得到70%到80%的成本，單位成本在增加。但當你把它轉移到整個價值鏈時，比如轉移到一所房子所需的成本，或一輛車所需的成本時，它只占幾個百分點。所以我認為這揭示了一個事實，只有通過價值鏈才能幫助解決這個問題，因為對于鋼鐵公司，如果他們自己承擔減排的成本，他們將會破產。因此，抓住整個價值鏈的認知，知道終端產品制造商如何獲得更高的利潤，并且更接近消費者，因此，有能力去教育消費者，也可以去分擔負擔，產生作用。當然，另一件事是，大多數這些兌現承諾的跨國公司，都有全球的足跡和全球供應商。因此這也是一種對其他國家施加影響的方式，以確保他們能夠脫碳，他們能夠繼續進口或者出口無碳產品。這就是為什么碳價格和邊境碳價格如此重要，即使它有相當的復雜性。所以它需要整個價值鏈的密切合作。另一個例子是電動汽車和末端的內燃機，如果你沒有同時建設基礎設施，就會出現雞和蛋的問題。這兩者都是需要落實的，否則消費者就不會購買電動汽車。所以我認為總的來說，我們在這些價值鏈的方法上是很初級的，我認為價值鏈是合作和新的經營方式將會實現之處，希望它能夠早日實現?！?/p>

【來源：新華網客戶端】