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列入今年全市20項民心工程的地鐵11號線一期東段工程，目前項目建設迎來重大進展。近期，由中國交建參與“投建運”的天津地鐵11號線一期工程首列電客車在七經路車輛段成功入軌試車，標志著項目建設實現里程碑式跨越，運營籌備步入新階段。

地鐵11號線一期工程共配屬電客車23列，為6節編組四動兩拖B型列車，最高時速80公里，列車車身采用目前業內先進的激光焊技術，表面光潔如鏡，車內內飾采用風箏元素。車站以海河藍色為主色調，與海河文化相貼切，造型簡潔大方。“地鐵11號線電客車廣泛選用了減震降噪新材料，配合先進的智能運維診斷系統，可有效提升列車運行的安全性和乘客乘坐的舒適性，進一步提高運營服務質量。”中交（天津）軌道交通投資建設有限公司電客車技術管理負責人周興祥說。

地鐵11號線一期工程西起南開區復康路與水上公園西路交口的水上公園西路站，東至東麗區津塘二線與六經路交口的東麗六經路站，途經南開區、河西區、河東區、東麗區四個行政區，線路全長22.6公里，共設置21座車站，20個區間。其中，8座為換乘站，分別與地鐵3號線、6號線、7號線、8號線、10號線、12號線、13號線、Z1線換乘。截至昨天，在地鐵11號線全線21座車站中，19座車站實現封頂；全線20個區間中，其中15個區間雙線洞通，2個單線盾構區間正在掘進（迎文區間雙線）。目前全線鋪軌總長度61.7公里，鋪軌完成36.6公里，占全線鋪軌總長度的59%。11座車站開始砌筑、常規機電、弱電等施工，其中6座車站進行裝修施工。地鐵11號線一期東段（東江道站至東麗六經路站）11座車站全部封頂，正在進行附屬結構及站后工程施工。東段鋪軌總長度38.8公里，預計今年4月下旬完成東段鋪軌。東段11座車站均在進行砌筑、常規機電、弱電等施工。接下來，地鐵11號線一期工程將進行冷滑、熱滑、動車調試等，一期工程東段將于年內建成通車運營。

地鐵11號線一期通車后，將覆蓋本市中心城區重點發展地區，是實現將中心城區與海河中游地區有效連通起來的重要通道，是本市東西發展方向上重要的軌道交通線路，對于中心城區、海河中游地區乃至全市軌道交通系統規劃以及城市發展戰略的實現都有重大意義。同時，地鐵11號線也是本市與中國交建響應國家“京津冀一體化”戰略，打造“軌道上的京津冀”以來合作落地的重點項目。