4月29日至4月30日，2023U.I.M.F1摩托艇世界錦標賽中國鄭州大獎賽，將在鄭東新區(qū)龍湖水域舉辦。屆時，一場風馳電掣的水上版“速度與激情”，將演繹龍湖“狂飆”視覺盛宴。

綠城最美四月天，馬達轟鳴“鄭”在加速。借助本次大賽，綠城鄭州也將打開一個讓國內(nèi)外了解這座城市的新窗口，全面展示鄭州現(xiàn)代化國家中心城市的活力魅力。

(資料圖片)

駕駛最高時速可達280公里/小時的F1摩托艇是一種啥感受？如何才能成為一名又颯又酷的F1摩托艇賽手？記者就此采訪了F1摩托艇中國天榮隊領(lǐng)隊陳煥明，他也向記者揭秘了F1摩托艇賽手的成長記。

重力壓力雙管齊下都要扛得住

“成為一名F1摩托艇賽手必須有強大的身體和心理素質(zhì)！”陳煥明開門見山地說。

與F1賽車一樣，F(xiàn)1摩托艇也同樣是以“快”著稱。從0到100公里/小時，F(xiàn)1摩托艇加速不到3秒，最高時速可達280公里/小時。“F1摩托艇比賽的時候，除了螺旋槳在水面以下外，整條艇都在水面上，就像在水上‘飛’一樣。”陳煥明一邊做著手勢，一邊形象地說，“摩托艇轉(zhuǎn)彎的時候‘飛’的感覺最為強烈。時速平均160公里/小時的情況下轉(zhuǎn)彎，F(xiàn)1摩托艇賽手必須承受大約4.5G的離心力。航天員在火箭發(fā)射的時候承受的超重感差不多4-6個G。所以，你可以認為F1摩托艇賽手駕艇快速轉(zhuǎn)彎時，就像是坐了一回火箭?！?/p>

陳煥明介紹，每一場F1摩托艇比賽都要經(jīng)歷多次轉(zhuǎn)彎，賽手每次轉(zhuǎn)彎時都必須要控制得非常精確，臂力一定要強。此外，F(xiàn)1摩托艇賽手還需要有超強的心臟承受能力。既要眼明手快，在瞬間發(fā)現(xiàn)險情并及時處理，又要有持續(xù)高頻率心跳的承受能力。

可以說，要想成為一名F1摩托艇賽手，重力、壓力都要扛得住才行。

夠膽你就來！持照賽手全球僅42人

“全球持有‘F1摩托艇超級駕照’的賽手僅有42名，每年僅有24位注冊賽手”代表12支賽隊參加F1摩托艇世錦賽的巔峰對決。”陳煥明告訴記者。重力壓力都要扛得住

如何才能獲得“F1摩托艇超級駕照”呢？“絕非易事，難度非常大！”陳煥明如是說，“除了重力、壓力都要扛得住外，膽量也很重要。”在賽手取得駕駛F1摩托艇所必需的“超級駕照”以前，賽手們需要經(jīng)歷漫長的學習階段，經(jīng)歷嚴格的醫(yī)療檢查和極其考驗人膽量的“浸水”測試——在模擬的F1摩托艇內(nèi)進行模擬比賽，船體傾覆后，選手須在安全考官的監(jiān)測下以最快的速度逃生。

通過電視畫面看到的F1賽車比賽發(fā)生的事故大多說是碰撞，而F1摩托艇比賽發(fā)生的事故有很多則是賽艇“騰空翻滾”?！榜{駛F1賽車，賽手只需注意對手和自己的車就行了。但駕駛F1摩托艇卻要難很多，賽手還要感知風浪大小，何時加速、何時減速、何時超車全要靠賽手的經(jīng)驗和技巧，雖然也有導航系統(tǒng)的指揮，但那只是輔助性的，更多的要靠賽手憑感覺完成比賽?！标悷鹘榻B道，“稍有不慎，F(xiàn)1摩托艇就會‘人仰艇翻’。如此驚險刺激的比賽，非?？简炠愂值哪懥??！?/p>

執(zhí)著熱愛只為心中那個“賽手夢”

每一場F1摩托艇比賽，可以說是駕駛員技術(shù)、摩托艇與發(fā)動機技術(shù)的三者結(jié)合，代表了人類向速度極限挑戰(zhàn)的一種超越，是現(xiàn)代文明中高速度、高科技的天然載體和象征。與F1賽車一樣，F(xiàn)1摩托艇同樣也是一項“燒錢”的運動。從F1摩托艇造艇和維護、到私人教練的培訓，再到技術(shù)團隊的保障，以及奔赴世界各地參賽，幾百萬？幾千萬？一個“小目標”未必足夠。同時，一條F1摩托艇價值不菲，大概造價為人民幣800-1000萬元。

成為持照F1摩托艇賽手之前，要一路“升級打怪”，嚴苛的環(huán)境條件、常人難以忍受的高壓，只有執(zhí)著熱愛的人才能堅持下來，才能實現(xiàn)心中那個“賽手夢”?！耙氤蔀橐幻嬲腇1摩托艇賽手，必須對這項運動極度熱愛，發(fā)動機的轟鳴要甘之如飴，日復一日、年復一年的枯燥訓練，一個人在狹小駕駛艙里的煎熬，必須用赤誠的熱愛來化解。”陳煥明動情地說，“這也就是F1摩托艇賽手一般20多歲無法出成績的原因，四五十歲通常才是F1摩托艇賽手的‘黃金年齡’。閱歷足夠深厚、經(jīng)驗足夠豐富、夢想足夠執(zhí)愛！”

鄭報全媒體記者 陳凱 文 圖片來源：2023U.I.M.F1摩托艇世界錦標賽中國鄭州大獎賽組委會