10月14日，在位于河南鄭州的中國中鐵裝備集團(tuán)國家TBM產(chǎn)業(yè)化中心內(nèi)，兩臺直徑10.23米的硬巖掘進(jìn)機(jī)“高原先鋒號”正在緊張拆機(jī)中，即將運(yùn)往高原高寒鐵路隧道項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場。在不遠(yuǎn)處的盾構(gòu)總裝車間內(nèi)，吊裝、焊接、調(diào)試……工人們忙碌而有序地作業(yè)，一臺臺“龐然大物”引人注目。

(資料圖片)

進(jìn)入2022年以來，出口葡萄牙、奧地利、意大利、卡塔爾等隧道掘進(jìn)機(jī)陸續(xù)下線、始發(fā)，用于珠海隧道、高原高寒隧道的隧道掘進(jìn)機(jī)先后出廠……專業(yè)從事隧道掘進(jìn)機(jī)研發(fā)制作的中鐵裝備集團(tuán)，高質(zhì)量發(fā)展能力持續(xù)提升。

走上自主研發(fā)國產(chǎn)盾構(gòu)機(jī)之路

據(jù)中鐵裝備黨委書記、董事長趙華介紹，我國首臺出口德國的盾構(gòu)機(jī)正在緊張生產(chǎn)中，旁邊工位上，出口土耳其的直徑8.54米土壓平衡盾構(gòu)機(jī)有一臺已經(jīng)下線，另外一臺也將于近期組裝完成、迎接驗(yàn)收。

隧道掘進(jìn)機(jī)（盾構(gòu)/TBM）可穿山越海，是集機(jī)械、電氣、液壓、傳感、信息、力學(xué)、導(dǎo)向等技術(shù)于一體的高端裝備，被譽(yù)為“工程機(jī)械之王”，是衡量一個(gè)國家裝備制造業(yè)水平的重大關(guān)鍵裝備。20年前，我國鐵路、公路、水利、城市地鐵、海底隧道等大量基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)迎來大發(fā)展時(shí)期，對盾構(gòu)機(jī)的需求占到了全球60％以上，而由于不掌握核心技術(shù)，我國盾構(gòu)/TBM長期依賴進(jìn)口，嚴(yán)重制約了我國地下空間開發(fā)進(jìn)程。此時(shí)，自主研發(fā)國產(chǎn)盾構(gòu)機(jī)成為擺在中國面前的唯一出路。

2008年，中鐵一號下線之后，中國盾構(gòu)機(jī)開始迅速占領(lǐng)國內(nèi)市場，國外盾構(gòu)機(jī)被迫降價(jià)30%以上。作為中國隧道掘進(jìn)機(jī)產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)頭羊，中鐵裝備以關(guān)鍵共性技術(shù)、前沿引領(lǐng)技術(shù)、顛覆性技術(shù)創(chuàng)新為突破口，敢于走前人沒走過的路，努力實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵核心技術(shù)自主可控，把創(chuàng)新主動權(quán)、發(fā)展主動權(quán)牢牢掌握在自己手中。

如今的中鐵裝備，是我國全斷面隧道掘進(jìn)機(jī)行業(yè)的開拓者和領(lǐng)軍者，致力于打造國內(nèi)領(lǐng)先、國際先進(jìn)的地下工程裝備綜合服務(wù)商，現(xiàn)已發(fā)展成為隧道掘進(jìn)機(jī)、隧道機(jī)械化專用設(shè)備、地下空間開發(fā)三大產(chǎn)業(yè)有機(jī)聯(lián)動，以地下工程裝備綜合服務(wù)統(tǒng)領(lǐng)多元發(fā)展的綜合性企業(yè)集團(tuán)。

加強(qiáng)技術(shù)攻關(guān) 搶占技術(shù)制高點(diǎn)

近年來，中鐵裝備持續(xù)加強(qiáng)關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，搶占技術(shù)制高點(diǎn)，推動了一批開創(chuàng)性、奠基性、里程碑式的產(chǎn)品和項(xiàng)目落地。近年來，企業(yè)綜合實(shí)力顯著增強(qiáng)，2014年到2022年，新簽合同額、新簽訂單數(shù)、盾構(gòu)產(chǎn)量分別增長了5倍、3.8倍、5.3倍，產(chǎn)銷量連續(xù)10年國內(nèi)第一，連續(xù)5年世界第一，基本實(shí)現(xiàn)了各應(yīng)用領(lǐng)域的“全覆蓋”。

據(jù)悉，在技術(shù)創(chuàng)新方面，中鐵裝備持續(xù)加大研發(fā)投入力度，年平均研發(fā)經(jīng)費(fèi)投入占比達(dá)8%；加快布局基礎(chǔ)應(yīng)用技術(shù)，搭建了“智能技術(shù)、新材料技術(shù)、流體科學(xué)、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、未來開挖技術(shù)”“五大平臺”；積極與國家攻關(guān)計(jì)劃對接，聯(lián)合產(chǎn)業(yè)上下游、產(chǎn)學(xué)研力量開展協(xié)同攻關(guān)，大力開展聯(lián)合創(chuàng)新，破解“卡脖子”難題，初步實(shí)現(xiàn)了關(guān)鍵核心技術(shù)自主可控。公司先后突破了TBM超前地質(zhì)探測、超大直徑泥水盾構(gòu)常壓換刀、刀具磨損檢測等一批核心關(guān)鍵技術(shù)，研制的馬蹄形盾構(gòu)機(jī)為世界首創(chuàng)；矩形盾構(gòu)技術(shù)世界領(lǐng)先；首創(chuàng)了盾構(gòu)法聯(lián)絡(luò)通道施工裝備；建成了世界首個(gè)TBM云計(jì)算平臺和大數(shù)據(jù)中心，開發(fā)了TBM掘進(jìn)智能控制軟件并成功應(yīng)用在吉林引松、新疆額河、川藏鐵路等項(xiàng)目。2021年，中鐵裝備實(shí)現(xiàn)盾構(gòu)機(jī)豎著打，攻克了千米豎井掘進(jìn)的世界難題，還針對高原高寒極端環(huán)境施工研制了世界首臺雙結(jié)構(gòu)硬巖掘進(jìn)機(jī)和成套化專用設(shè)備，在川藏鐵路建設(shè)中服務(wù)世紀(jì)工程。

中國盾構(gòu)創(chuàng)新成果世界矚目

上天有神舟，下海有蛟龍，入地有盾構(gòu)。一項(xiàng)項(xiàng)關(guān)鍵性技術(shù)的突破，讓中國盾構(gòu)的自主創(chuàng)新成果為世界矚目。面對未知的地下世界，每一次穿越都是一次技術(shù)的積累和升級。一直以來，中鐵盾構(gòu)以技術(shù)為立身之本，苦練內(nèi)功，磨礪入地“金剛鉆”。中鐵裝備勇當(dāng)全球掘進(jìn)機(jī)領(lǐng)域領(lǐng)軍企業(yè)，引領(lǐng)和推動中國盾構(gòu)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。2021年，榮獲了中國質(zhì)量獎，還被評定為全國21戶“科改”標(biāo)桿企業(yè)之一。

近兩年，全球受到新冠肺炎疫情的影響，實(shí)體經(jīng)濟(jì)受到進(jìn)一步?jīng)_擊。然而，中鐵裝備出口逆勢增長。今年，盾構(gòu)機(jī)又首次進(jìn)入德國、俄羅斯、泰國、葡萄牙等國家。

統(tǒng)計(jì)顯示，中鐵裝備各類產(chǎn)品不僅應(yīng)用于國內(nèi)40余個(gè)城市，還出口至意大利、法國、澳大利亞、新加坡、美國等30多個(gè)國家和地區(qū)。

鄭報(bào)全媒體記者 徐剛領(lǐng)