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“工程教育從實(shí)踐到人才培養(yǎng)，在國(guó)家發(fā)展和教育事業(yè)中都占有舉足輕重的地位。但當(dāng)前工程教育存在著弱化趨勢(shì)，需要我們認(rèn)真思考工程教育的未來(lái)，著力培養(yǎng)面向21世紀(jì)的工程人才。”在清華大學(xué)今天召開(kāi)的第一屆國(guó)際工程教育論壇上，清華大學(xué)校長(zhǎng)邱勇說(shuō)。

改革開(kāi)放40年來(lái)，從實(shí)踐到教育，工程教育在我國(guó)社會(huì)發(fā)展中都占有舉足輕重的地位。“但與社會(huì)發(fā)展不相適應(yīng)的是，當(dāng)前工程教育存在弱化趨勢(shì)。比如，以理科教育方式培養(yǎng)工科人才、行業(yè)參與不夠、工科教師工程背景缺乏、優(yōu)秀學(xué)生‘逃離’工科、工程師終身學(xué)習(xí)面臨挑戰(zhàn)、全球工程教育發(fā)展不平衡等。”邱勇說(shuō)。

“當(dāng)前，我國(guó)工程教育存在著情懷、素養(yǎng)和視野三大短板。”上海交通大學(xué)校長(zhǎng)林忠欽分析，在情懷方面，工科已不再是國(guó)內(nèi)優(yōu)秀學(xué)子的第一選擇，學(xué)生缺乏實(shí)業(yè)報(bào)國(guó)的榮譽(yù)感和使命感;在素養(yǎng)方面，缺乏行業(yè)元素使工程教育“紙上談兵”;在視野方面，多數(shù)工科教師從校門到校門缺乏工程背景，而機(jī)制不暢使具有一線經(jīng)驗(yàn)的專家進(jìn)不了校園。

那么，應(yīng)該如何培養(yǎng)面向21世紀(jì)的工程人才?“要以學(xué)生為中心改革工科教育教學(xué)系統(tǒng)。”北京航空航天大學(xué)校長(zhǎng)徐惠彬說(shuō)，2017年，北航成立北航學(xué)院，3000余名本科生進(jìn)校后，全部進(jìn)入北航學(xué)院，實(shí)行大類招生大類培養(yǎng);將44個(gè)本科專業(yè)分為航空航天和信息兩大類，配備414名導(dǎo)師，每名導(dǎo)師帶不超過(guò)8名本科生;改革財(cái)務(wù)制度，把生均撥款撥給學(xué)院，發(fā)揮學(xué)院主動(dòng)性;改革評(píng)價(jià)機(jī)制，教師講課好，不發(fā)論文也可評(píng)職稱等。

美國(guó)麻省理工學(xué)院副教務(wù)長(zhǎng)理查德·萊斯特教授認(rèn)為，當(dāng)前物聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛、智能城市、可持續(xù)材料、大型數(shù)據(jù)系統(tǒng)等新技術(shù)發(fā)展迅速，面向未來(lái)的工程課程設(shè)計(jì)，需要讓工科學(xué)生在機(jī)械、信息、生物、能源各方面融合在一起，面向更復(fù)雜系統(tǒng)開(kāi)展工程教育。

在林忠欽看來(lái)，培養(yǎng)面向21世紀(jì)的工程人才，需要學(xué)校教育從理念到實(shí)踐全方位改革。“首先要強(qiáng)化價(jià)值引領(lǐng)，樹(shù)立實(shí)業(yè)興邦的育人理念，激發(fā)學(xué)生投入工科的榮譽(yù)感和使命感。”林忠欽說(shuō)。而在加強(qiáng)學(xué)生實(shí)踐方面，上海交大一方面建設(shè)學(xué)生創(chuàng)新中心，進(jìn)行興趣引導(dǎo)，給學(xué)生創(chuàng)造更多的實(shí)踐機(jī)會(huì);一方面試點(diǎn)將企業(yè)項(xiàng)目引入課程設(shè)計(jì)與畢業(yè)設(shè)計(jì)，讓學(xué)生在解決實(shí)際問(wèn)題中學(xué)習(xí)。

而在哈爾濱工業(yè)大學(xué)校長(zhǎng)周玉看來(lái)，教師的創(chuàng)新能力和工程實(shí)踐能力是提高學(xué)生工程能力的前提。“需要改革教師評(píng)價(jià)方式，真正推動(dòng)教師將科研成果運(yùn)用到教育教學(xué)中。”

關(guān)鍵詞：教學(xué)改革世紀(jì) 人才