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航班到港，再到出港，需要下貨、上貨，下客、上客，并由機務維修員進行短停繞機檢查。“如果在繞機檢查中發(fā)現(xiàn)問題，航班就不得推出。機務維修員緊緊把守的就是飛機起飛前，飛行安全的‘最后一道閘’。”6月19日，河南飛機維修工程技術(shù)有限公司（以下簡稱“河南飛機維修公司”）飛機放行員朱俊偉告訴記者。

從河南機場集團機務分公司到獨立運營的全資子公司，當天，河南飛機維修公司在鄭州機場正式揭牌，這標志著河南飛機維修產(chǎn)業(yè)發(fā)展邁上了新臺階。

“飛機維修產(chǎn)業(yè)作為航空運輸業(yè)的重要支柱產(chǎn)業(yè)和前沿高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，對于激活本地航空資源、集聚高端產(chǎn)業(yè)要素，具有重要戰(zhàn)略意義。”河南機場集團董事長康省楨說，河南飛機維修公司的成立，將進一步提高鄭州機場飛機維修水平和安全保障能力，助力鄭州航空樞紐高質(zhì)量發(fā)展，推動交通區(qū)位優(yōu)勢向樞紐經(jīng)濟優(yōu)勢轉(zhuǎn)變。

飛機機務、維修、航空器改裝及拆解是民航生產(chǎn)運行鏈條的關(guān)鍵基礎(chǔ)環(huán)節(jié)，機務人員相當于飛機的“全科醫(yī)生”，對保障航空安全、提升運行效率具有重要作用。此次成立的河南飛機維修公司，是河南民航業(yè)第一家通過安全管理體系（SMS）補充合格審定的維修單位，是民航中南地區(qū)中第二家取得飛機A檢資質(zhì)的機場機務單位。

“這些機務‘全科醫(yī)生’具備CCAR-145維修資質(zhì)，能夠提供維修放行、航空器排故、航空器A檢等服務。”河南飛機維修公司董事長白明武說，目前，該公司已與157家國內(nèi)外航空公司簽署了機務代理協(xié)議和飛機除防冰協(xié)議。未來還將建設(shè)“一站式”飛機維修基地及產(chǎn)業(yè)園區(qū)、飛機勤務保障中心、高端技術(shù)維修中心等項目，大力拓展臨空核心優(yōu)質(zhì)產(chǎn)業(yè)，助力地方經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級。

發(fā)展機務維修產(chǎn)業(yè)具有良好的市場前景，河南飛機維修公司將依托鄭州機場優(yōu)勢資源，做大做強中高端飛機維修核心業(yè)務，拓展飛機維修關(guān)聯(lián)業(yè)務產(chǎn)業(yè)，推動飛機維修產(chǎn)業(yè)鏈與航空物流產(chǎn)業(yè)鏈相互促進、協(xié)同發(fā)展。