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記者日前從民航局獲悉：一季度，民航業持續恢復、逐步向好。民航局航空安全辦公室副主任李勇介紹，一季度，全行業共完成運輸總周轉量239.9億噸公里，同比增長39.7%，行業總體運輸規模相當于2019年同期的77.6%，較2022年四季度大幅提升38.5個百分點。

看客運，國內航空客運規?；謴椭烈咔榍凹s九成。一季度，全行業共完成旅客運輸量1.29億人次，同比增長68.9%，旅客運輸規模相當于2019年同期的80%，較2022年四季度大幅提升51個百分點。分航線結構看，國內航線完成1.26億人次，同比增長66.6%，規模相當于2019年同期的88.6%；國際航線完成224.2萬人次，同比增長717%。隨著國際客運航班的持續恢復，3月份，國際航線旅客運輸量已恢復至疫情前同期的18.1%。

民航局運輸司副司長徐青分析，今年以來，國際客運航班穩步增加，特別是2023年夏秋航季換季進一步帶動國際航班加速恢復，比如，4月10日至4月16日實際執行的國際客運航班量已達2242班，是實施“乙類乙管”常態化防控前一周（1月2日至1月8日）的4.7倍，恢復至疫情前的29.4%，通航59個國家，恢復至疫情前的82%。下一步，民航局將繼續及時審批中外航空公司新增和恢復國際航班申請，保障國際客運航班平穩有序恢復。

看貨運，國際貨運規模仍高于疫情前水平。一季度，全行業共完成貨郵運輸量149.4萬噸，規模相當于2019年同期的89%，較2022年四季度提升19.8個百分點。其中，國際航線完成57萬噸，較2019年同期增長5.5%。

中國民航大學航空經濟研究所所長李曉津表示，無論是國內航班還是國際航班，均呈現逐月環比增長、加速恢復的態勢。當前，國際航班恢復水平還有待提升。李曉津認為，相比國內航班，恢復國際航班需要各方做更多準備，包括機組人員、地面保障、空管協議、旅客出境手續等，相信隨著暑期來臨，各項準備日益完善，國際航班將恢復到更加理想的程度。

伴隨著民航運輸顯著恢復，旅游出行等消費需求加快回暖。在去哪兒平臺上，3月份杭州、成都、三亞、大理等旅游目的地的機場進出港預訂量均達到2019年同期的120%以上?！奥糜问袌龌謴秃糜陬A期?！比ツ膬捍髷祿芯吭焊痹洪L郭樂春說，“市場逐漸升溫，3月本是出行淡季，但旅游市場呈現‘淡季不淡’的特點?！?/p>