“今年政府工作報告中提到的鄉村振興、綠色轉型、保障民生等，勾勒出民生新圖景，讓人們對未來更加幸福的生活有了新期待。”全國人大代表、中國鐵路鄭州局集團有限公司黨委書記、董事長孫景說，鐵路運輸一直關乎國家民生大計，鐵路部門每一次實行的利民惠民措施，都在不斷提升鐵路運輸的便捷性、安全性以及旅客乘坐火車的舒適感和幸福感。鄭州局將圍繞加快推進“雙碳”行動、全力保障農資運輸、鐵路運輸安全等方面，積極發揮鐵路運輸優勢，助力中原更加出彩。

加快推進“雙碳”行動 持續打響藍天保衛戰

鐵路是世界公認的綠色低碳環保交通方式，在打好污染防治攻堅戰、加快發展方式綠色轉型中發揮著重要作用。

(資料圖)

孫景說，國鐵鄭州局不斷優化完善“公轉鐵”貨運服務舉措，持續深化“四線四區域”貨運增量戰略，2022年完成貨物發送量1.81億噸、同比增長4.1%。其中，運送防疫物資6507.6噸、糧食361.8萬噸，日均發送電煤2695車。

“我們將加強綠色鐵路建設，優化鐵路線路和站場布局，加快淘汰高耗低效技術裝備，加大新能源及低碳技術裝備應用，優化能源消費結構，提高能源利用效能。”孫景表示，在大力推進“公轉鐵”貨運上量提質方面，鄭州局將圍繞日均裝車9000車目標，以開年即決戰、開年即沖刺的狀態，開足馬力，發揮太焦、侯月、瓦日、邯長“四線”聯動優勢，制定“一企一策”貨運增量方案，大力發展冷鏈運輸、集裝化運輸，打造差異化、特色化鐵路快運產品。并將以鄭州航空港站為中心，積極探索試點開行高鐵快運列車方案。此外，在健全貨運物流網絡方面，加快管內鄭州圃田、薛店物流基地建設，布局其他地市級物流節點，持續推動貨運向現代物流融合發展。

萬象“耕”新 全力保障農資運輸

作為糧食大省，河南省糧食產量占全國十分之一，其中小麥占四分之一。抓好麥田管理、春耕備耕各項工作意義重大。

據孫景介紹，作為春耕農資運輸的主力軍，鄭州局在運輸、調度、貨運等環節同生產企業密切配合，千方百計助力農資運輸列車多拉快跑，今年以來，日均裝運化肥等春耕農資227車，同比增長16.98％。眼下，麥田的春季管理主要是追肥，視小麥長勢，尿素用量一般在每畝7.5公斤至10公斤。如此算來，鄭州局集團公司每天運送的化肥，可以為100萬畝麥田提供“營養”。

孫景談到，下一步，鄭州局將采取及時編組快裝快發等措施為農資運輸開綠燈，助力全國春耕生產。不斷加強卸車組織，提升卸車效率，加快車輛周轉。同時，積極對接轄區內農資銷售企業，精準實施“一企一策”卸車方案，幫助企業迅速組織生產，為春耕農資購銷打好提前量。實行優先裝車、優先配空、優先取送、優先掛運、優先編組的“五優先”措施，全力保障春耕農資運輸“一路綠燈”、讓莊稼的“春肥大餐”快速、安全運送到田間地頭。

聚力“路地”聯合 密織鐵路環境“安全網”

作為鐵路運輸暢通的首要前提，鐵路安全則是關乎國家公共安全、人民群眾生命財產安全以及社會穩定的重要基礎。

孫景說，鄭州局集團公司始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，建鐵路與地方結合部隱患共同治理、風險共同防控的安全管理體系，整治消除鐵路沿線重大安全隱患，形成“路地”聯合治理的長效工作機制。2022年，鄭州局管內完成普鐵第三階段外部環境安全治理任務，鄭州、洛陽、商丘等樞紐舊貌換新顏，京廣線成為美麗鄭鐵建設的“排頭兵”，紅旗渠站成為“網紅打卡地”，全力打造鐵路沿線良好安全的運輸環境。

孫景表示，鄭州局實施“推進美麗鄭鐵建設”三年行動，深化站區安全環境整治，將持續用好“雙段長”工作制、鐵路調度與地方公安110應急處置協作機制，協調相鄰局建立跨局安全信息管理辦法，強化信息共享、聯防聯控。同時，鞏固擴大鄭州北、鄭州、洛陽、商丘等大站區和京廣線整治成果，2023年完成新鄉南、長治北等7個站區安全環境整治，以及京廣、隴海、京九等8條普速干線“雙達標”整治。?

鄭報全媒體記者 張倩