1000余名工人、176處各類管線改遷、7.4公里雨水主涵、4148篦收水井、100天完成雨水主涵建設、鄭州首條行泄通道付諸實踐...一切數據無不顯示，鄭州市南三環區域積水綜合治理工程的艱巨和艱辛。

如今，除了污水管線即將全線貫通及剩余的道路和綠化恢復外，南三環區域積水綜合治理工程已然進入尾聲。

◆回顧：施工短短一百天，7.4公里“雙車道”雨水主涵落戶鄭州

今年2月20日，鄭州市人民政府召開會議，提出南三環雨污水管線改造事宜。接到工作任務后，作為熟知鄭州“三維”的鄭州市政設計院立即組織專題生產會，組建項目組，為南三環區域積水綜合治理提供有力的技術支撐。

圖上一條線，地上忙不斷。從3月25日開工以來，作為改善道路排水、方便市民出行具有重要意義的民生工程，南三環區域積水綜合治理工程一直備受市民關注。為確保項目順利推進，鄭州市城市管理局成立了以局黨組書記、局長李雪生為指揮長的南三環區域積水綜合治理工程指揮部，鄭州市市政工程管理處成立項目部負責項目建設工作。

南三環區域積水綜合治理工程六個標段同時進場，將南三環(工人路至通站路)段分為六節，挖基坑、打護樁、做底板....

3月25日進場，4月16日南三環區域積水綜合治理工程雨水主涵全線有了第一塊底板，4月22日全線有了第一塊頂板，第一個新建1000米頂板用時12天，第二個新建1000米頂板用時8天，隨后，新建3000米至6000米頂板中，每新建1000米都只用時6天…

其間，因管線眾多，管徑大，涉及水、電、氣、暖，以及各類通信等多個部門，最多的時候，有1000多人同時徹夜奮戰，整個工程下來各類管線改遷多 達176處。

7月5日，南三環區域積水綜合治理工程實現雨水主涵全線貫通，即標志著南三環區域積水綜合治理工程取得階段性勝利，也標志著南三環雨水主涵如期在汛期期間發揮功能。

目前，南三環污水管線施工已經進入收尾階段，除了污水管線即將全線貫通，以及剩余的道路和綠化恢復外，南三環區域積水綜合治理工程整體項目已然進入尾聲。

◆探訪：首個行泄通道付諸實踐、4148篦收水井南三環安家

9月20日下午，在鄭州市通站路西干渠橋，一條長30余米的瀝青道路于橋東從路邊延伸至橋下，周圍有多名施工工人正在安裝石質護欄，這瀝青道路就是鄭州市首個付諸實踐的行泄通道。

南三環區域積水綜合治理項目部負責人賈利慶告訴大河報·豫視頻記者，這條行泄通道作用是，一旦雨水主涵遇到極端降雨天氣，排量已滿，行泄通道就能利用道路坡度將路面雨水引導排入河道。這條行泄通道也是鄭州市首個付諸實踐的行洪通道。

在現場行泄通道的下方，設有像臺階似的“水簸箕”，底部還設有“消力池”。經賈利慶介紹，“水簸箕”和“消力池”都是為了消減水流沖擊力，保護河床。

之后，在南三環與行云路交叉口向東的南三環高架下橋口兩側，這里的路邊有長達百余米，單處收水井達265篦之多的聯合式收水井。長長的收水井如同一條風景線，坐落于南三環道路兩側，讓不少看到的過往市民覺得即壯觀，又安全。

當然，這些聯合式收水井與普通收水井還有所差別。鄭州市政設計院工程師徐磊介紹，南三環的聯合式收水井有兩個重大的變化。第一個變化是，原來傳統的收水井是平地式，只能沿著路面收水，而聯合式收水井除了能沿著路面收水，側石上還開有收水口，相當于是增加了收水面積。

第二個變化是數量上的變化，市民平時在市區道路上看到的收水井，是每隔40米有一到兩篦，或者多篦，但南三環上的聯合式收水井最少一處有數十箅，最多一處能達到265箅，整個南三環區域積水綜合治理工程共設置聯合式收水井多達4148箅。

“實際上，這些收水井已經不能簡單地稱之為收水井，應該叫聯合式排水邊溝。”徐磊說。

另外，賈利慶還給記者算了筆賬，南三環新建雨水主涵西干渠排水口排量是50個流量，南三環上的聯合式收水井是4148篦，單箅每秒收水20升，總收水量每秒能達到82960升，再加上原有的收水井和雨水管道，即保證了南三環的積水排放，也確保了積水能夠及時收走。

◆開心：項目進入收尾，血壓降了，不近人情也有人情味了

采訪中，在回憶起施工期間的點點滴滴時，南三環區域積水綜合治理項目部的多名工作人員也不禁訴說起了，施工期間的緊張和小故事。

那個時候，為了加快施工進度，項目部是最“不近人情”的，每天都是一天早中晚“三催”，全員無休，徹夜值守，吃住在現場，或在項目部。

“那段時間，晚上是我們干活的黃金時段，經常是干到凌晨兩三點，凌晨一點能干完當天活兒都算是早的。”賈利慶說，催著工程進展，他經常是整晚整晚的睡不著，血壓也是隨著項目進展不停往上升...

說到這兒，其他幾位項目部工作人員就忍不住打趣說：“現在項目收尾了，賈部長的血壓降了，咱們項目部也變得有人情味兒了。”

南三環區域積水綜合治理工程項目部項目經理張保雷表示，南三環區域積水改造項目建成，即進一步提升城市內澇治理體系，也補齊城市基礎設施短板，完善城市功能，讓鄭州更安全、更宜居。

鏈接：

南三環修建于20世紀90年代，后分別在2001年、2009年、2012進行了道路快速化和立交橋的建設;其中雨水系統在修建立交時只是做了局部改遷，沒有隨規范標準的提升而增大排水管徑，故南三環現狀雨水管的建設標準仍然很低，南三環積水區域主要沿南三環沿線分布，尤其在各沿線路口(鄭密路、大學路、行云路、京廣路、碧云路、紫荊山南路、通站路口等)積水情況嚴重。除雨水積水外，雨季污水經常外溢，進一步突出了南三環沿線排水問題。(大河報·豫視頻記者 李帥)