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【來源：商丘網_商丘要聞】

8月1日上午，在歸德路與北海路口交叉口記者看到，騎電動兩輪車出行的市民居多。

在歸德路與香君路交叉口，有幾輛電動三輪車、電動四輪車經過。歸德路是禁行路段，而香君路屬于非禁行路段，按照限行政策，在禁行路段與非禁行路段的交叉路口，禁行車輛可以按照交通規則通行。

在神火大道與文化路交叉口，記者觀察了10分鐘，沒有發現電動三輪車、電動四輪車通過。通過走訪，記者發現禁行路段幾乎看不到電動三輪車、電動四輪車，即使是在華夏路、香君路、珠江路等非禁行路段，電動三輪車、電動四輪車的數量和平時相比也大幅減少。

上午8時許，在宋城路與神火大道交叉口，交警、交通等部門工作人員正在執勤，一輛電動四輪車從宋城路自東向西駛來，工作人員及時上前勸阻，向車主講明禁行政策及禁行區域、禁行時間段等，并對該電動四輪車貼上了帶有“已勸導”字樣的綠色貼紙。

“‘已勸導’貼紙分為綠、黃、紅三種顏色，第一次勸阻時貼綠色貼紙，第二次貼黃色，到了第三次就貼紅色了。三次勸阻后仍上路的，就要按規定進行處罰。”市公安局交警二大隊古宋中隊中隊長賈俊超介紹。

在神火大道與八一路交叉口，非機動車道上正在等紅燈的市民，大多騎的是兩輪電動車，幾乎沒有看到電動三輪車、電動四輪車的身影。市公安局交警一大隊前進中隊中隊長李丹正在該路口執勤，李丹向記者介紹，就今天路面上的情況來看，在禁行路段，除發現個別老年代步車外，幾乎沒有電動三輪車、電動四輪車上路。

記者感言：近年來，制造商為了滿足市場需求，各種款式的機動三輪車應運而生，數量已日漸龐大。然而，駕駛這類車輛的駕駛人多數沒有任何培訓，更沒有持相應的機動車駕照，這類車也未納入定期檢審，車輛的機械事故隱患很大。此次規范管理，不僅能夠改善城市的交通環境，提高城市品位，更能減少事故的發生，為群眾生命安全護航。

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