嚴格檢查電動自行車尺寸、限速、蓄電池電壓，確保銷售的電動自行車符合標準。近期，市公安局、市市場監(jiān)督管理局、市城市管理行政執(zhí)法局、市消防救援支隊聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于加強電動自行車綜合治理通告》，在全市開展電動自行車綜合治理，依法查處電動自行車違法上路、違法銷售、違法停放、違法充電等十類違法違規(guī)行為。

昨起，四部門進一步加強聯(lián)動，開展聯(lián)合上路執(zhí)法專項行動。記者了解到，為增強執(zhí)法合力，四部門分別組建聯(lián)合執(zhí)法隊，以創(chuàng)建島內(nèi)31條嚴管路段示范路為重點，把嚴管路段打造為文明交通的示范路段。

聯(lián)合執(zhí)法隊強化違法整治，緊盯電動自行車闖紅燈、逆行、違法載人載物、違法占用機動車道行駛、超標電動自行車違法上路行駛等違法違規(guī)行為，對電動自行車銷售門店占道經(jīng)營、占用人行道，電動自行車違法違規(guī)停放等行為進行規(guī)范，打擊非法改裝、出售超標電動自行車等行為，消除電動自行車影響消防安全的違規(guī)充電、占用消防通道等行為。

“聯(lián)合行動可以更好地解決執(zhí)法中的銜接事項。例如在對電動自行車銷售店檢查時，發(fā)現(xiàn)店鋪外有電動自行車占道經(jīng)營、亂停放的現(xiàn)象，或是店鋪內(nèi)存在‘三合一’場所有消防隱患等，各部門可以通力協(xié)作，更好地在現(xiàn)場就解決這些問題。”聯(lián)合執(zhí)法隊參與人員介紹道。

專項行動還重視精準宣教，推動電動自行車交通安全宣傳向企業(yè)、社區(qū)、學(xué)校、島外農(nóng)村充分延伸，覆蓋到企業(yè)職工、學(xué)生家長、農(nóng)村居民等重點群體，提高重點人群安全意識。 (海西晨報記者 彭怡郡)

現(xiàn)場直擊

檢查售賣商家查處超標電動車

昨日，由市場監(jiān)管部門牽頭的市場整治聯(lián)合執(zhí)法隊主要對生產(chǎn)銷售領(lǐng)域的電動自行車質(zhì)量安全進行監(jiān)管，并對民生服務(wù)行業(yè)騎手進行規(guī)范管理。

檢查的第一站，是位于金尚路的新日電動自行車銷售店。執(zhí)法人員表示，電動自行車的車體高度、鞍座高度長度等都有具體要求。同時，電動自行車車速必須低于25km/h，當(dāng)車速達到15km/h時，應(yīng)持續(xù)發(fā)出提醒聲。執(zhí)法人員查看并測量了店內(nèi)電動自行車鞍座高度、長度等，并現(xiàn)場測速。該店內(nèi)銷售的電動自行車均符合要求。

執(zhí)法人員還要求店家出示電動自行車的3C認證和合格證。“兩者同樣重要。消費者在購買時，要注意查看合格證、3C認證上的參數(shù)與實物是否一致。”執(zhí)法人員說道。經(jīng)過檢查，該店家沒有做好3C認證的留底工作，執(zhí)法人員要求店家盡快補齊資料，進貨時做到索證索票，做好銷售臺賬。

隨后，執(zhí)法人員來到仙岳路，對“哈啰電動車”“比德文”兩家店鋪進行檢查。執(zhí)法人員在兩家店內(nèi)均發(fā)現(xiàn)了鞍座長度不符合標準的電動自行車，并現(xiàn)場對14臺超標電動自行車進行封存，之后委托廈門市產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗院進行檢驗。同時，執(zhí)法人員還在現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)了12個超標充電器。這些充電器電壓超過48V，執(zhí)法人員現(xiàn)場進行了查扣。執(zhí)法人員表示，充電器電壓過高，很容易造成電池自燃。

此外，這兩家店經(jīng)營范圍應(yīng)當(dāng)備案卻未備案，執(zhí)法人員責(zé)令其限期改正。

4月1日以來，市場監(jiān)管部門共查獲超標電動自行車102輛，立案調(diào)查93起。接下來，市場監(jiān)管部門還將繼續(xù)查處違法生產(chǎn)、銷售不符合國家標準、未獲得3C認證的電動自行車，打擊非法改裝、拼裝、篡改電動自行車的行為。(記者彭怡郡)

堵塞消防通道電動車車主被罰

昨晚，記者跟隨消防整治聯(lián)合執(zhí)法隊，到思明東方明珠廣場、香江大花園和涵光路附近一小區(qū)檢查。

在東方明珠廣場，執(zhí)法人員隨機選取小區(qū)樓棟檢查，未發(fā)現(xiàn)有電動自行車違規(guī)停放情況。物業(yè)方面表示，小區(qū)通過人防、技防等手段，確保人、車分離，在小區(qū)外圍還設(shè)置了一個電動自行車專用停車棚。執(zhí)法人員對這一做法表示肯定，同時建議電動自行車停車棚可以安裝煙感和簡易噴淋設(shè)備，一旦遇到險情可以第一時間進行處置。

隨后，執(zhí)法人員來到涵光路15號樓進行檢查。在一層，執(zhí)法人員看到，消防通道被幾輛電動自行車堵塞，其中兩部正在“飛線”充電。執(zhí)法人員隨即找到車主，要求其立即拆除“飛線”設(shè)施，并將車輛轉(zhuǎn)移到安全位置停放。執(zhí)法人員還對違法車主進行了警告處罰。

在香江大花園，執(zhí)法人員通過消控室大屏，發(fā)現(xiàn)一處安全出口被電動自行車堵塞。執(zhí)法人員立即聯(lián)系上車主，要求將車挪走，同時進行警告處罰。

昨夜，全市六區(qū)消防救援大隊同步開展清理違規(guī)停放、占堵消防疏散通道整治行動。4月11日至20日，廈門市消防救援支隊共清理違規(guī)停放、占堵消防疏散通道的電動自行車2862輛次;開展教育宣傳，勸導(dǎo)制止群眾電動自行車及蓄電池違規(guī)進電梯及入戶3799人次。(記者白斌斌)

提醒

銷售超標電動車商家將受到處罰

銷售不符合國家強制性標準的電動自行車，可依據(jù)《廈門經(jīng)濟特區(qū)產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督管理條例》，沒收未出廠、未售出部分的零部件、原材料或產(chǎn)品，沒收已出廠、已售出部分產(chǎn)品銷貨款，并可處以該批產(chǎn)品貨值一至五倍的罰款。(記者彭怡郡)

不當(dāng)停放危害大

應(yīng)急管理部消防救援局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，全國每年約發(fā)生2000起電動自行車火災(zāi)。電動自行車的起火原因主要是電氣故障，起火危害主要表現(xiàn)為火場高溫和毒煙。

記者了解到，消防部門曾進行過相關(guān)實驗，表明電動自行車及其電池一旦起火爆燃，僅100秒火焰溫度就高達1200攝氏度。電動自行車鋰電池燃燒會產(chǎn)生氟化氫，毒性比一氧化碳更強。此外，火災(zāi)發(fā)生后很快就會黑煙彌漫，能見度基本為零。

更可怕的是，若有毒氣體以每秒1米的速度在室內(nèi)蔓延，則將很快切斷逃生通道。只要現(xiàn)場人員吸入3-5口有毒氣體，就可能昏迷甚至窒息死亡。因此，電動自行車火災(zāi)極易造成嚴重的人員傷亡和財產(chǎn)損失。

如何安全充電

●合理控制充電時間。按照電瓶容量控制充電時間，一般在6-8小時。充電完畢后，請盡快拔掉電源。過長時間充電，會讓電池發(fā)熱、鼓脹甚至爆炸。

●勿在住宅內(nèi)充電，勿“飛線”充電。消防建議市民在集中充電點為車充電，室內(nèi)易燃物品多，容易釀成火災(zāi)。此外，“飛線”充電在天氣突變等情況下也容易造成火災(zāi)。

●勿將車停放在樓道、安全出口等公共區(qū)域。電動自行車一旦起火，會直接阻斷樓道、安全出口等消防救生通道，應(yīng)把車輛規(guī)范停放到小區(qū)指定位置。

●不要盲目改裝。改裝車輛容易造成線路負荷過載，從而引發(fā)火災(zāi)。

●加強日常自查，避免車輛線路老化，在充電時發(fā)生短路。

(記者白斌斌整理)