4月11日，廈門市四部門聯合發出通告，開展電動自行車綜合治理，依法重點查處十類涉電動自行車違法行為。通告發布后，引起市民群眾廣泛關注。“電動自行車老是逆行、搶道，太危險了!該整治。”記者在《廈門日報》公眾號相關報道的留言處看到，不少市民網友支持電動自行車整治，并提出希望有關部門要加強電動自行車加裝大燈、逆行、亂按喇叭等交通違法行為的整治力度。

昨日，記者從廈門市公安局交警支隊了解到，近年來電動自行車交通違法行為增加明顯，2021年，我市查處電動自行車交通違法行為42萬余起，同比2020年上升21%。此外，電動自行車的交通違法行為還有可能造成重大交通事故，交通部門發布典型事故案例，并根據部分整治通告相關內容，回答市民的疑問。

交警部門對2021年發生的近42萬起電動自行車交通違法事故進行梳理發現，目前電動自行車亂象主要圍繞以下四個方面。這四個亂象也是電動自行車綜合整治、道路交通安全整治百日行動的重點。

【主要存在哪些亂象】

部分電動自行車駕駛人文明安全意識薄弱，闖紅燈、逆行、違法載人載物等違法亂象多發。涉電動自行車交通事故呈高發態勢，占事故總數達34%，占比逐年上升。

電動自行車占用消防通道，私拉亂接電線、插座，“飛線充電”，進電梯等亂象叢生，去年以來，共引發火警近70起。

快送行業大量使用超標電動車，無牌上路行駛。目前，廈門思明、湖里區民生服務行業電動自行車登記上牌的只有5000余輛，上牌率低。

部分電動自行車銷售商家存在銷售超標電動自行車、占道經營，非法拼裝、改裝、篡改電動自行車等違法行為。

【交警部門釋疑熱點】

●什么是超標電動自行車?

指以電動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸不符合相關國家標準的電動自行車。電動車國家標準限行車速為每小時25公里，且車重不能大于55公斤(含電池重量)。

●駕駛電動自行車能否載人?

電動自行車載人規定是:駕駛電動自行車不得載人，成年人駕駛人搭載一名不滿12周歲的未成年人除外。

●如何判定電動自行車占用機動車道?

指在設有非機動車道的道路上，電動自行車駛入機動車道;在沒有設非機動車道的道路上，電動自行車應行駛在最右側機動車道右側以外的區域。

【鏈接】

兩起典型事故案例

今年1月5日，吳某駕駛電動自行車沿金尚路西側輔道由南往北逆行，準備“抄近路”在金尚路誼愛路路口右轉彎。此時，他與一輛正在該路口調頭的小型越野客車撞上，撞車后吳某當場身亡。

經警方認定，小型越野客車駕駛人駕車在設有交通信號燈控制的路口闖紅燈、超速調頭的違法行為，是造成該事故的一方面原因。電動自行車駕駛人駕駛機件不符合安全技術標準的電動自行車闖紅燈且逆行的違法行為，是造成該事故的另一方面原因。兩人分別承擔該事故的同等責任。

類似的事件此前也發生過。2020年8月1日凌晨，郭某駕駛電動自行車沿金尚路由南往北方向闖紅燈直行進入金尚路枋湖路路口。車身右側與正常行駛在枋湖路的小車車頭發生碰撞，郭某受傷，經醫院搶救無效身亡。

經警方認定，郭某駕駛電動自行車未在非機動車道行駛，且在路口闖紅燈，承擔事故的主要責任;小型轎車駕駛人駕車進入路口時，對路面交通情況觀察不夠，未確保安全行駛，承擔事故的次要責任。(廈門日報記者 柯愷筠 通訊員 嬌軒)