隨著青島城市更新和城市建設三年攻堅行動全面展開，在建重點高速公路項目摁下建設“加速鍵”，進一步打通青島的外向輻射通道。

記者了解到，濟青中線濰坊至青島段今年將建成，濟南至濰坊段將于明年建成通車。屆時，省會經濟圈與膠東經濟圈之間將在濟青北線、濟青南線之間出現第三條高速公路，有力促進兩圈融合。

濟青中線濰坊至青島段(含連接線)全長約130公里，途經濰坊安丘、峽山、高密、昌樂、坊子、昌邑及青島膠州7個縣市區，按照雙向六車道高速公路標準建設，設計時速120公里，總投資約225億元。其中青島段均位于膠州，長約23公里，共設互通立交5個。

濟青中線濟南至濰坊段主線全長約162公里，途經章丘、淄川、青州、臨朐和昌樂5個縣市區，按照雙向六車道高速公路標準建設，設計時速120公里。

作為山東交通強國智慧高速試點項目，濟青中線將打造融智能運輸網、傳感通信網、綠色能源網為一體的全國領先、具有示范帶動作用的智慧高速，西起濟南，途經淄博、濰坊，東至青島，是山東省高速公路網“九縱五橫一環七射多連”中的重要組成部分。

濟南和青島因為位置不同，在產業發展和功能定位上有所區別，但兩座城市之間融合發展、共同提高是大勢所趨。隨著兩座城市之間經濟合作更加緊密，交通物流通道將發揮更加重要的作用。

在貿易和物流等方面，“齊魯號”中歐班列為山東構建了一條國際物流大通道，濟青兩座城市都是重要節點城市。濟青中線的開通，將讓濟青之間的客貨承載能力進一步加強，成為名副其實的新黃金通道，對于完善山東省高速公路網布局，提升高速公路網整體效益，進一步加強濟南都市圈和青島都市圈連接，推動山東半島城市群步入更緊密發展階段，并將為濟青兩座城市協同高質量發展打造新引擎。

業內專家認為，兩座城市之間未來會形成濟青綜合運輸通道，緊密連接兩大城市群。除了高速公路外，還包括鐵路、航空和水運，形成立體交通運輸方式，不同的運輸方式之間相互支撐，進一步提高運輸效率。