5月14日，北京市發(fā)布了新一輪的細(xì)顆粒物(PM2.5)來源解析最新研究成果。研究表明，北京市全年P(guān)M2.5主要來源中本地排放占三分之二，區(qū)域傳輸占三分之一，2017年P(guān)M2.5年均濃度58微克/立方米中區(qū)域傳輸貢獻約20微克/立方米。隨著污染級別增大，區(qū)域傳輸貢獻上升，重污染日區(qū)域傳輸占55%-75%。從北京市當(dāng)前本地大氣PM2.5來源特征看，移動源占比最大，達(dá)45%。

移動源占本地PM2.5比例上升

源解析結(jié)果表明：本地排放占2/3，在本地排放中移動源占45%;區(qū)域傳輸占1/3，但重污染日區(qū)域傳輸貢獻超過50%。各主要源對PM2.5的絕對濃度貢獻全面明顯下降;本地源呈現(xiàn)“兩升兩降一凸顯”;區(qū)域傳輸貢獻有所增加。

此次研究的主要結(jié)論表明，北京市全年P(guān)M2.5主要來源中本地排放占三分之二，現(xiàn)階段本地排放貢獻中，移動源、揚塵源、工業(yè)源、生活面源和燃煤源分別占45%、16%、12%、12%和3%，農(nóng)業(yè)及自然源等其他約占12%;移動源中在京行駛的柴油車貢獻最大，揚塵源中建筑施工和道路揚塵并重，工業(yè)源中石油化工、汽車工業(yè)和印刷等排放揮發(fā)性有機物工業(yè)行業(yè)的貢獻較為突出，生活面源中生活溶劑使用等約占四成。區(qū)域傳輸占26%-42%，約三分之一，且隨著污染級別的增大，區(qū)域傳輸貢獻呈明顯上升趨勢，中度污染日(PM2.5日均濃度在115-150微克/立方米之間)區(qū)域傳輸占34%-50%，重污染日(PM2.5日均濃度>150微克/立方米)區(qū)域傳輸占55%-75%。

據(jù)介紹，北京市全年P(guān)M2.5主要來源中本地排放占三分之二，現(xiàn)階段本地排放貢獻中，移動源、揚塵源、工業(yè)源、生活面源和燃煤源分別占45%、16%、12%、12%和3%，農(nóng)業(yè)及自然源等其他約占12%;移動源中在京行駛的柴油車貢獻最大，揚塵源中建筑施工和道路揚塵并重，工業(yè)源中石油化工、汽車工業(yè)和印刷等排放揮發(fā)性有機物工業(yè)行業(yè)的貢獻較為突出，生活面源中生活溶劑使用等約占四成。

第一，本地排放來源貢獻發(fā)生較大變化。首先，各主要源對PM2.5的絕對濃度貢獻全面明顯下降，燃煤源下降幅度最為顯著;其次，PM2.5各主要來源占比呈現(xiàn)“兩升兩降一凸顯”特征，移動源、揚塵源貢獻率上升，燃煤和工業(yè)源貢獻率下降，生活面源貢獻率進一步凸顯。

第二，本地排放中移動源獨大，占比明顯上升。在全年不同時段及空間范圍內(nèi)，移動源均是本地大氣PM2.5的第一大來源。本地排放中移動源占比高達(dá)45%，是上一輪解析結(jié)果(占比31.1%)的1.4倍。

區(qū)域傳輸對PM2.5貢獻增加

2014年的源解析結(jié)果顯示，在北京PM2.5來源中，區(qū)域傳輸貢獻大約占28%至36%，本地污染排放影響占64%至72%。如果遭遇特定的重污染過程，區(qū)域傳輸?shù)呢暙I可以達(dá)到50%以上。

此次公布的源解析研究稱，區(qū)域傳輸占26%-42%，約三分之一，且隨著污染級別的增大，區(qū)域傳輸貢獻呈明顯上升趨勢，中度污染日(PM2.5日均濃度在115-150微克/立方米之間)區(qū)域傳輸占34%-50%，重污染日(PM2.5日均濃度>150微克/立方米)區(qū)域傳輸占55%-75%。

另外，不同區(qū)域及時間段來源有所差異。從不同區(qū)域上看，南部邊界燃煤、城區(qū)機動車及交通站點揚塵特征最為顯著。從不同時間段來看，移動源均是最大的來源，而硫酸鹽主要受區(qū)域燃煤傳輸影響。

區(qū)域傳輸貢獻有所增加。從全年平均來看，區(qū)域傳輸對PM2.5年貢獻率為34%±8%，與上一輪源解析結(jié)果相比(32%±4%)略有增加。從重污染日貢獻來看，重污染日區(qū)域傳輸貢獻率為55%-75%，與上一輪源解析結(jié)果相比明顯上升。區(qū)域污染傳輸存在傳輸通道，其中，南部(尤其沿太行山一線)、東部傳輸通道貢獻更高。

專家建議：深化區(qū)域聯(lián)防聯(lián)控

強化治理以柴油車為代表的移動污染源

北京市環(huán)保局長期以來，持續(xù)組織開展顆粒物監(jiān)測、研究和來源解析等工作，2013年開展、2014年發(fā)布的首次PM2.5來源解析結(jié)果，為制定和實施2013-2017年清潔空氣行動計劃提供了有力的技術(shù)支撐。

據(jù)介紹，去年在國家大氣污染防治攻關(guān)聯(lián)合中心的指導(dǎo)和北京市科學(xué)技術(shù)委員會立項的重大科研項目支持下，北京市環(huán)保局組織北京市環(huán)境保護監(jiān)測中心、清華大學(xué)、中科院大氣物理所及北京大學(xué)等相關(guān)單位，將科研項目與日常監(jiān)測工作相結(jié)合，開展并完成了“北京市2017年大氣PM2.5精細(xì)化來源解析”研究工作，得出了北京市新一輪PM2.5的主要來源結(jié)論和下一步工作建議。這項工作也是國家大氣攻關(guān)項目中開展的2+26城市“一市一策”專項工作北京跟蹤組的重要工作內(nèi)容和成果。

相對上一輪的源解析，本次在技術(shù)方法和手段、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)量及解析結(jié)果的精細(xì)化等方面均有提升，特別是在年均解析結(jié)果上，在時間、空間維度上進一步開展了不同情景的解析，并獲得了更詳細(xì)、更有針對性的行業(yè)貢獻。

根據(jù)此次研究結(jié)果，專家建議強化對移動源(特別是柴油車)、揚塵和生活面源的治理;二是繼續(xù)深化區(qū)域聯(lián)防聯(lián)控工作，聚焦重點時段、重點傳輸通道，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局，加強重污染期間應(yīng)急聯(lián)動;三是持續(xù)加強科技支撐，提升科技治污、精準(zhǔn)治污能力。

相關(guān)鏈接：

北京市上一輪PM2.5源解析于2014年發(fā)布，結(jié)果顯示，區(qū)域傳輸貢獻約占28%-36%，本地污染排放貢獻占64%-72%。在本地污染貢獻中，機動車、燃煤、工業(yè)生產(chǎn)、揚塵為主要來源，分別占31.1%、22.4%、18.1%和14.3%，餐飲、汽車修理、畜禽養(yǎng)殖、建筑涂裝等其他排放約占PM2.5的14.1%。