全國(guó)首個(gè)“變電站+充電站”站點(diǎn)——深圳蓮花山充電站。

隆冬季節(jié)，漫步在深圳香蜜公園的蜿蜒小徑，隨處可見(jiàn)市民三五成群散步鍛煉的身影，還有家長(zhǎng)領(lǐng)著孩子在公園游樂(lè)區(qū)嬉戲玩耍。這個(gè)集文化、休閑、體驗(yàn)為一體的生態(tài)公園，不僅景色美環(huán)境優(yōu)，幕后還貫穿著涉及智能照明、無(wú)線網(wǎng)絡(luò)、環(huán)境監(jiān)測(cè)、安防監(jiān)控等14個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)，確保公園日常管理智能化、數(shù)字化，這也是深圳在政府服務(wù)、公園管理、城市建設(shè)等領(lǐng)域積極推進(jìn)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化試點(diǎn)示范工作的體現(xiàn)。

“深圳重視標(biāo)準(zhǔn)事業(yè)發(fā)展，在政府層面上以制度主推標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展，提出打造深圳標(biāo)準(zhǔn)，提升深圳質(zhì)量，推動(dòng)‘標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量、品牌、信譽(yù)’四位一體發(fā)展，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)持續(xù)健康發(fā)展保駕護(hù)航。”深圳市標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)研究院副院長(zhǎng)黃曼雪告訴記者。

數(shù)據(jù)顯示，截至2017年9月份，深圳市企事業(yè)單位已先后主導(dǎo)或參與研制了4768項(xiàng)國(guó)際國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)，39個(gè)標(biāo)準(zhǔn)研制項(xiàng)目獲得“中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)新貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”。2017年6月份，深圳作為全球15個(gè)發(fā)起城市之一推動(dòng)成立了由國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織和聯(lián)合國(guó)環(huán)境規(guī)劃署共同指導(dǎo)的“全球可持續(xù)發(fā)展標(biāo)準(zhǔn)化城市聯(lián)盟”，提出在國(guó)內(nèi)率先出臺(tái)可持續(xù)發(fā)展的深圳標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)深圳市政府的部署，在分析研究國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，最終形成了《城市可持續(xù)發(fā)展城市服務(wù)和生活品質(zhì)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系》。該指標(biāo)體系包括經(jīng)濟(jì)、教育、能源、環(huán)境、財(cái)政、治理、健康、安全等17個(gè)大類共100個(gè)指標(biāo)，創(chuàng)新性地研制出一套評(píng)價(jià)方法。

“在推動(dòng)城市治理可持續(xù)發(fā)展和高效化方面，標(biāo)準(zhǔn)化也是功不可沒(méi)。”黃曼雪稱，深圳在交通綜合治理、政府采購(gòu)合同履約抽檢評(píng)價(jià)、公園管理與服務(wù)優(yōu)化、電子卷宗推動(dòng)政法系統(tǒng)協(xié)同發(fā)展以及電動(dòng)汽車(chē)推廣應(yīng)用上，都積極引入標(biāo)準(zhǔn)化管理，取得了較好的效果。

數(shù)據(jù)共享標(biāo)準(zhǔn)和工程配套技術(shù)規(guī)范讓深圳智能交通和交通綜合治理更精細(xì)化。其中，《深圳市城市道路與實(shí)體編碼規(guī)則》《深圳市城市道路智能交通設(shè)施設(shè)置通用條件及技術(shù)要求》統(tǒng)一了全市道路配建智能化交通管理設(shè)施的編碼原則、技術(shù)要求，避免了交通設(shè)施建設(shè)導(dǎo)致的拉鏈?zhǔn)降缆贰?ldquo;為配合綜合交通信息發(fā)布屏的建設(shè)，我們還研制出了交通信息發(fā)布系統(tǒng)的技術(shù)要求及檢測(cè)規(guī)程，統(tǒng)一了系統(tǒng)的功能、通信協(xié)議、外場(chǎng)設(shè)備的布設(shè)、牌面設(shè)計(jì)以及屏體的檢測(cè)規(guī)范，充分借鑒國(guó)際先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)NTCIP協(xié)議解決了通信接口互不兼容問(wèn)題，為建設(shè)項(xiàng)目招標(biāo)提供了技術(shù)保障。”黃曼雪說(shuō)。

深圳是首批新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用試點(diǎn)城市之一，截至2017年11月底，已累計(jì)推廣新能源汽車(chē)約9.2萬(wàn)輛，充電樁約3.9萬(wàn)個(gè)，形成了“租賃、融資、經(jīng)營(yíng)、整體、分時(shí)以及各種模式相互配合”的“深圳模式”，而標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)成為有效推動(dòng)新能源汽車(chē)發(fā)展的一大基石。“電動(dòng)汽車(chē)規(guī)模擴(kuò)大，技術(shù)發(fā)展不斷進(jìn)步，使得充電用地緊張、充電安全風(fēng)險(xiǎn)、電動(dòng)汽車(chē)維修、檢測(cè)、保養(yǎng)等方面的管理和規(guī)范難題逐漸顯現(xiàn)。”黃曼雪表示，深圳市標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)研究院制定發(fā)布了一系列有關(guān)電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施建設(shè)、無(wú)線充電新技術(shù)應(yīng)用、電動(dòng)汽車(chē)運(yùn)營(yíng)管理和維保等領(lǐng)域的新標(biāo)準(zhǔn)，為新能源汽車(chē)示范推廣營(yíng)造了良好的使用環(huán)境。