記者11日從中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司遵義車務(wù)段獲悉，從本月底開始全國鐵路將實(shí)行年底列車運(yùn)行圖(簡稱年底圖)。新圖內(nèi)容涵蓋西成高鐵、渝貴鐵路等新開或待開線路，執(zhí)行新圖后西南地區(qū)鐵路網(wǎng)通道能力將得到進(jìn)一步提升。

根據(jù)中國鐵路總公司統(tǒng)一部署，全國18個鐵路集團(tuán)公司將在12月28日零時起正式實(shí)行年底列車運(yùn)行圖。此次調(diào)圖主要涵蓋和涉及到近期新開通的鐵路線路、新投放的鐵路運(yùn)輸裝備，其中包括12月6日開通運(yùn)營的新建西安至成都高速鐵路(簡稱西成高鐵)和明年將開通的重慶至貴陽鐵路擴(kuò)能改造工程(簡稱渝貴鐵路)兩條西南地區(qū)重要的鐵路干線的運(yùn)輸組織和能力安排。

從12月28日起執(zhí)行年底圖后，成都局集團(tuán)公司將新增動車組列車100余對。至此，四川、重慶、貴州每天開行的旅客列車將達(dá)到540對，其中動車組列車380余對，占約72%。年底圖調(diào)整后，西成高鐵的通道能力將得到加強(qiáng)，成渝至西安的動車將從目前9對擴(kuò)增到28對，同時成都、重慶還將開行經(jīng)西成高鐵運(yùn)行至太原的D字頭動車組6對，至北京、鄭州、秦皇島、天津和南京等方向的G字頭長途高速動車組9對。其中，成都東至北京西的G90次全程運(yùn)行僅7小時47分鐘，較目前最快的G310次蓉京高速動車組壓縮了約一半的旅行時間。值得關(guān)注的是，這趟列車將由我國最新研發(fā)的中國標(biāo)準(zhǔn)動車組 CR400BF(復(fù)興號)列車擔(dān)當(dāng)，這也是復(fù)興號動車組首次在西南地區(qū)開行。

年底圖同時還公布了渝貴鐵路運(yùn)輸方案，渝貴鐵路設(shè)計時速為200公里，目前正處在聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，這條鐵路預(yù)計明年初開通運(yùn)營。渝貴鐵路是四川、重慶通達(dá)貴州、廣西、廣東的快速出海通道，也是西南連接華南、華東的“快車道”，這條鐵路的開通對加強(qiáng)成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)與珠三角經(jīng)濟(jì)區(qū)的經(jīng)貿(mào)合作，改善川渝城市群與貴州間的交通條件具有重要意義。同時作為快捷、快速、大能力通道的重要組成部分，渝貴鐵路也將大幅縮短西北、西南至華南等城市的時空距離。渝貴鐵路開通運(yùn)營后，成都、重慶將大量開行去往貴陽、長沙、昆明、廣州、南寧等方向的動車組，同時部分普速客車也將改經(jīng)渝貴鐵路運(yùn)行。屆時，成都至貴陽的旅行時間將從目前的12小時縮減到3.5小時，重慶至貴陽的旅行時間也將從目前的10小時縮減到2小時。

另外，隨著蘭渝鐵路、西成高鐵、渝貴鐵路的相繼開通投用，西南地區(qū)鐵路網(wǎng)的通道能力也得到顯著加強(qiáng)。從12月28日起，成都、重慶始發(fā)經(jīng)阿拉山口口岸、霍爾果斯口岸出境的中歐班列也將改經(jīng)蘭渝鐵路運(yùn)行。此舉將大幅壓縮中歐班列國內(nèi)段的運(yùn)行時間，促使中歐鐵路貿(mào)易通道更加順暢。

由于年底圖已經(jīng)完成編制，從12月12日起旅客即可通過互聯(lián)網(wǎng)、電話等方式購買全國30天(含)以內(nèi)的主要干線旅客列車的火車票。