據外媒5月5日報道，印度將執行類似于歐盟Euro 6的排放新規，為此，印度最大的汽車制造商瑪魯蒂鈴木汽車將于2020年4月起停售柴油乘用車型。

鈴木印度分公司董事長R C Bhargava證實了這一消息，但仍留有余地。他表示：“(新排放條例生效以后)如果我們發現柴油車仍然有市場，我們會在一定時間內生產這類車型。”

為履行印度在巴黎氣候變化協定下的義務，改善印度主要城市的空氣質量，2016年，印度總理納倫德拉 莫迪決定，把當前推行的Bharat第四階段排放標準直接推進至第六階段。

這一更加嚴格的排放新標準將于2020年4月生效，要求顆粒物排放減少80%，氮氧化物排放減少70%，燃料中的硫化物含量也將從50ppm減少至10ppm。大多數燃油發動機需做出些微改變以滿足新規，而這些改變會導致價格小幅上漲。

符合新標準的柴油發動機成本至少約為8萬盧比(約1650美元)，這對于很多印度普通民眾來說都很難負擔得起。

車身長度為4米以下的車型需繳納的稅款較低，但要為這些車配置柴油微粒過濾器也很困難，甚至是不可能的。