從30萬元左右的“平民跑車”野馬到上百萬元的“霸氣”皮卡，豐富的車型、顏色、配置讓正在開展的2019“津洽會”平行進(jìn)口車展館成為市民打卡的熱點地，過去只有小部分人知道的平行進(jìn)口車也進(jìn)入更多消費者的視野。

自2015年我國實施平行進(jìn)口車政策以來，目前已有上海、天津等17個省份開展平行進(jìn)口汽車試點，我國平行進(jìn)口車貿(mào)易呈現(xiàn)出車型更豐富、價格更實惠、服務(wù)更周全的新業(yè)態(tài)，有力促進(jìn)了我國汽車消費市場的高質(zhì)量發(fā)展。

車型更豐富 老百姓購車的熱門選擇

2019“津洽會”4月18日至22日在天津舉行，記者在本屆“津洽會”首次設(shè)置的平行進(jìn)口車展館里看到，琳瑯滿目的越野車、皮卡、商務(wù)車、轎車、跑車等120余款特色及熱銷平行進(jìn)口汽車展出，不少“汽車網(wǎng)紅”也在這些車輛前做起了直播，為觀眾介紹其性能、價格等。

作為中國平行進(jìn)口汽車行業(yè)最專業(yè)的展示舞臺，本屆“津洽會”平行進(jìn)口車展館展示面積達(dá)1.1萬平方米，50多家平行進(jìn)口汽車行業(yè)實力企業(yè)集中參展。

一位正在試車的市民告訴記者，他準(zhǔn)備選購一臺野馬跑車，這款車的平行進(jìn)口款比中規(guī)版便宜了不少，這次正好借著逛會的機會選擇幾家靠譜的車商問問購買的流程。

平行進(jìn)口汽車是指未經(jīng)品牌廠商授權(quán)，貿(mào)易商從海外市場購買，并引入中國市場進(jìn)行銷售的汽車。作為主渠道進(jìn)口車的補充，平行進(jìn)口車由于具有可以滿足不同消費群體的多樣化、個性化需求、且價格較優(yōu)惠于4s店等優(yōu)勢，平行進(jìn)口車逐漸得到越來越多消費者認(rèn)可。

商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示，2017年，天津等9個試點地區(qū)100家試點企業(yè)共進(jìn)口汽車13.6萬輛，同比增長109%，約占進(jìn)口車總量的11%。車型近180個，比2016年增加了30多個。

2018年起，我國在已有9個口岸基礎(chǔ)上增加支持在內(nèi)蒙古的滿洲里口岸、江蘇張家港保稅港區(qū)、河南鄭州鐵路口岸、湖南岳陽城陵磯港、廣西欽州保稅港區(qū)、海南海口港、重慶鐵路口岸、青島前灣保稅港區(qū)等8個地區(qū)開展汽車平行進(jìn)口試點。

價格更實惠、服務(wù)更周全惠及消費者

由于平行進(jìn)口車的引入，車價特別是中高端進(jìn)口汽車價格下降明顯。業(yè)內(nèi)人士告訴記者，平行進(jìn)口汽車比傳統(tǒng)的經(jīng)區(qū)域代理商銷售的汽車，價格可便宜10%左右，汽車平行進(jìn)口真正惠及消費者。

“隨著消費者越來越便捷地享受平行進(jìn)口車‘三包’和售后服務(wù)體系，與國內(nèi)4s店相比，豐富的配置、更多的可定制化項目讓更多消費者選擇平行進(jìn)口車。”天津森揚國際汽車城副總經(jīng)理張潔告訴記者，很多海外新車型上市后，往往沒有直接通過4s店等渠道進(jìn)入國內(nèi)，但消費者可通過平行進(jìn)口的渠道購買到這些車型。

加價提車、“推薦”豪華內(nèi)飾裝修、“裸提”爆款車型等待時間長達(dá)數(shù)月等， 這些4s店的“潛規(guī)則”讓消費者倍感無奈。

“而平行進(jìn)口車基本都是現(xiàn)車，在天津各車城中多數(shù)可實現(xiàn)當(dāng)天付款當(dāng)天提車，尤其到了春節(jié)等重要時節(jié)，現(xiàn)車優(yōu)勢更加明顯。”張潔說。

“2018年前三季度，汽車平行進(jìn)口是95871輛，同比增長5.9%，進(jìn)口金額是51.2億美元，同比增長10%。”海關(guān)總署自貿(mào)區(qū)和特殊區(qū)域發(fā)展司主要負(fù)責(zé)人陳振沖表示，平行進(jìn)口試點以后所釋放的信號對市場有比較大的影響，傳統(tǒng)汽車經(jīng)銷商銷售的中高端進(jìn)口汽車售價降價比較明顯，大部分在15%以上，個別甚至超過30%。

政策紅利持續(xù)釋放 市場向好發(fā)展

去年11月，國務(wù)院印發(fā)了關(guān)于支持自由貿(mào)易試驗區(qū)深化改革創(chuàng)新若干措施的通知，提出了53項切口小、見效快的舉措，其中之一是支持自貿(mào)試驗區(qū)試點汽車平行進(jìn)口保稅倉儲業(yè)務(wù)。

海關(guān)總署也在去年11月會同有關(guān)部門調(diào)整了平行進(jìn)口汽車保稅倉儲期限，由原來的3個月調(diào)整為不設(shè)倉儲時間。這將有利于進(jìn)口企業(yè)合理分配資金占用，降低運營成本。

同時，各地紛紛出臺政策措施，給平行進(jìn)口汽車行業(yè)發(fā)展帶來了越來越好的支撐。

2018年，天津口岸平行進(jìn)口汽車到港量達(dá)到9.1萬輛，占全國進(jìn)口總量的65.5%。作為平行進(jìn)口車市場的領(lǐng)跑者，天津市出臺了關(guān)于支持開展平行進(jìn)口汽車試點工作若干措施，“合格保證+符合性評估”檢驗監(jiān)管模式、倉單質(zhì)押、擴大預(yù)審價范圍、報檢出證不超過5日、港口7天免堆存費等50余項創(chuàng)新舉措和服務(wù)承諾集中“亮相”。

在湖南，去年11月，湖南省政府辦公廳印發(fā)《湖南省岳陽城陵磯港開展汽車平行進(jìn)口試點實施方案》，力爭通過三到五年時間，將岳陽城陵磯港打造成中部地區(qū)汽車平行進(jìn)口的集散、銷售和分撥中心。

我國平行車進(jìn)口再次迎來利好。商務(wù)部新聞發(fā)言人高峰在今年4月4日表示，將拓展供給渠道，深入推動汽車平行進(jìn)口，滿足多樣化、多層次的汽車消費需求。(王暉)