2019年4月1日，《北京市自動駕駛車輛道路測試2018年度工作報告》正式發布。　杜燕　攝

中新網北京4月1日電 (記者 杜燕)《北京市自動駕駛車輛道路測試2018年度工作報告》1日正式發布。報告顯示，北京累計開放了4個區域的44條自動駕駛測試道路，共計123公里，路測的自動駕駛車輛共計進行路測里程為153565公里，加速了技術迭代和產業發展。

2019年4月1日，《北京市自動駕駛車輛道路測試2018年度工作報告》正式發布。　杜燕 攝

報告由北京智能車聯產業創新中心受北京市自動駕駛測試管理聯席工作小組委托完成。報告指出，按照國際自動機工程師學會自動駕駛L0至L5六個等級，即沒有自動駕駛加入的傳統人類駕駛(L0)、輔助駕駛(L1)、部分自動駕駛(L2)、有條件自動駕駛(L3)、高度自動駕駛(L4)和完全自動駕駛(L5)，當前，基于L1與L2的自動駕駛汽車已經相繼產業化，相關測試評價標準體系也較為完整。對于L3及以上的自動駕駛汽車，國際上尚未形成統一的測試評價標準，但這才是汽車變革升級的關鍵，其產業化時間表及產業化方式，是產業界探索和研究的重點。

報告表示，北京市自動駕駛車輛測試評價與產業化推進重點是L3及以上自動駕駛汽車。自2018年2月以來，北京市累計開放了亦莊、海淀、順義和房山4個區域，涵蓋城市主干路、次干路、支路、園區主干道等多種道路交通環境，全面滿足乘用車和商用車自動駕駛的研發測試需求現階段。

報告顯示，目前，測試道路共計123公里，總里程處于全國領先地位。截至2018年12月，北京市開放道路測試里程穩步增長，累計測試里程達到153565公里，其中百度一家以139887.7公里的路測成績占據了整體路測里程數的91%。

2019年4月1日，《北京市自動駕駛車輛道路測試2018年度工作報告》正式發布。　杜燕 攝

報告指出，自2018年3月百度獲得首張北京市自動駕駛道路測試試驗牌照以來，陸續共有8家測試主體獲得了測試牌照。截至2018年12月，北京市登記的有效自動駕駛車輛共計54輛，占全國50%以上;北京市在測試牌照規模、測試主體數量、車輛類型豐富度上均居于全國首位，有效解決了測試主體的測試需求，促進了企業規模化測試，加速了技術迭代和產業發展。

談到測試中的問題，報告指出，從2018年的測試數據來看，各測試主體的自動駕駛產品均處于研發階段，道路交通環境對自動駕駛系統感知能力挑戰性較大，通過深入分析各測試主體的脫離場景，尋找易于造成脫離的場景。而不斷在封閉測試場密集的復現或者將脫離場景置入仿真測試環境，可加速自動駕駛系統測試效率，并提升現有自動駕駛系統對開放道路場景的適應程度，有利于行業共同提升自動駕駛技術水平。

報告指出，2018年，北京市自動駕駛車輛道路測試安全可控，未對測試道路周邊交通環境造成不良影響，已經初步具備從研發測試向示范運行與商業模式探索的基礎。北京市將開放更多的測試道路，形成開放測試區域，以促進技術進步與產業發展。(杜燕)