報告中表示,因大眾未向投資者披露其“某些柴油車未遵守美國排放規定”,可能將面臨美國證券交易委員會(SEC)的起訴。
目前,大眾對此未發表評論。
大眾此前已同意在美國支付250多億美元,用于支付車主、環境監管機構、美國各州及其經銷商提出的與“柴油門”有關的索賠,并提出在美國回購約50萬輛存在嚴重污染的柴油車。
2015年9月3日,大眾向美國監管機構承認,大眾在美國市場上的近50萬輛柴油車上秘密安裝了作弊軟件,以通過尾氣排放測試。但大眾此舉并未告知投資者。2015年9月18日,美國環境保護局和加州空氣資源委員會公開了大眾這一欺騙行為。2017年,大眾承認犯有重罪。在美國,共有13人被起訴,其中包括四名奧迪經理。
監管機構和投資者已向大眾提出處罰以及損害賠償。他們表示,大眾本應更及時地向投資者通報與柴油排放作弊丑聞相關的罰款金額和范圍。而德國證券法要求大眾要及時發布市場敏感消息。但大眾表示,沒有義務提前通知投資者,因為大眾并不認為該集團共面臨著數十億美元的罰款。
頭條 22-01-21
頭條 22-01-20
頭條 22-01-20
頭條 22-01-18
頭條 22-01-17
頭條 22-01-13
頭條 22-01-11
頭條 22-01-11
頭條 22-01-06
頭條 22-01-05
頭條 22-01-05
頭條 21-12-31
頭條 21-12-31
頭條 21-12-29
頭條 21-12-27
頭條 21-12-27
頭條 21-12-23
頭條 21-12-23
頭條 21-12-22
頭條 21-12-20
頭條 21-12-17
頭條 21-12-17
頭條 21-12-15
頭條 21-12-15
頭條 21-12-15
頭條 21-12-15
頭條 21-12-15
頭條 21-12-15
頭條 21-12-15
頭條 21-12-15
頭條 21-12-15
頭條 21-12-15
頭條 21-12-15
頭條 21-12-15
頭條 21-12-15
頭條 21-12-15
頭條 21-12-15
頭條 21-12-15
頭條 21-12-15
頭條 21-12-15
頭條 21-12-15
頭條 21-12-15
頭條 21-12-15
頭條 21-12-14
頭條 21-12-14
頭條 21-12-14
頭條 21-12-14
頭條 21-12-14
頭條 21-12-14
頭條 21-12-14
頭條 21-12-14
頭條 21-12-14
頭條 21-12-14
頭條 21-12-14
頭條 21-12-09