據(jù)英國路透社3月7日報道，戴姆勒與寶馬合作開發(fā)自動駕駛技術，在降低自動駕駛技術研發(fā)成本的同時，意在建立行業(yè)準則，為自動駕駛汽車制定未來發(fā)展標準。

負責研發(fā)的寶馬董事會成員Klaus Froehlich說：“這是一個先有雞還是先有蛋的問題，必須要有人對技術和法規(guī)做出規(guī)定，接下來才能遵照。”

自動駕駛汽車技術研發(fā)成本不斷攀升，迫使戴姆勒寶馬分擔資金和工程難題。完全自動駕駛汽車不需要駕駛員，制造商就面臨風險，需要為潛在的事故承擔法律責任，因此汽車行業(yè)需要明確技術標準，便于監(jiān)管機構建立法規(guī)。

在談到與戴姆勒的合作問題時，F(xiàn)roehlich表示：“這樣一來可以推斷技術進步，能為第二代汽車就建立標準，不再僅僅針對第四代汽車。我們不希望浪費資源。”

戴姆勒董事會成員Ola Kaellenius稱：“在制定標準的過程中，共享投資是很合理的。”未來四個月內，戴姆勒和寶馬將成立委員會，挑選高級駕駛輔助系統(tǒng)和自動駕駛技術供應商。

寶馬董事會成員Froehlich說：“戴姆勒在研發(fā)自動駕駛方面更早一些，他們投資了計算機視覺領域，有助于我們此次的合作。”Kaellenius則認為兩家公司有望為緊湊型汽車和大型汽車研發(fā)出新一代高級駕駛輔助系統(tǒng)。

戴姆勒和寶馬的合作旨在建立行業(yè)標準，之后還會有其他汽車制造商加入進來，F(xiàn)roehlich透露：“菲亞特克萊斯勒已經與寶馬展開合作，未來我們希望能夠繼續(xù)合作。”菲亞特克萊斯勒首席執(zhí)行官麥明凱(Mike Manley)在本月5日表示，他支持與寶馬在新一代自動駕駛技術方面繼續(xù)合作。