2018年4月，國家質檢總局共計發布了11條汽車召回信息，涉及豐田、拓速樂、福特、日產等10個汽車品牌，累計召回汽車676996輛，同比增長156.83%，環比增長87.65%。其中，高田問題氣囊成為召回主要原因。除了問題氣囊，換擋失效、車輛失去動力等問題也是召回的原因。

豐田

-4月2日，豐田系因配備的高田氣囊有彈出時飛出碎片的隱患，宣布召回共有5款車型31.3萬輛汽車。其中天津一汽豐田召回2013年生產的部分花冠EX汽車、卡羅拉汽車和威馳汽車，四川一汽豐田召回2013年生產的部分卡羅拉汽車，廣汽豐田召回2013年生產的部分雅力士汽車和2015年生產的部分領志汽車。2013年生產的部分進口豐田埃爾法汽車也宣布召回。

拓速樂-轉向助力減弱或者喪失：

4月9日，拓速樂汽車發布召回公告，宣布由于部分車輛長期暴露于強效除冰鹽等高腐蝕環境時，轉向機電機固定在轉向機殼體上的鋁制螺栓可能會被腐蝕，從而導致。自6月28日起，將召回2013年9月11日至2016年4月9日期間生產的部分進口2013年-2016年款Model S系列汽車，共涉及8898輛。

江鈴福特-變速箱換擋功能失效：

4月13日，江鈴汽車發布召回公告，宣布由于部分汽車由于操作員工按照不當，可能導致換擋拉絲斷裂，引起變速箱換擋功能失效。自4月13日起，將召回2015年3月22日至2017年3月1日期間生產的部分江鈴福特柴油版撼路者多用途乘用車，共計491輛。

東風日產-氣囊彈出時飛出碎片：

4月16日，東風日產宣布召回2003年6月2日至2008年4月23日生產的部分陽光、藍鳥、天籟汽車，共計274886輛。召回范圍內車輛副駕駛位氣囊安裝了高田公司生產的未帶干燥劑的硝酸銨氣體發生器。在空氣囊展開時，氣體發生器可能發生異常破損，導致碎片飛出，傷及車內人員，存在安全隱患。

鄭州日產-氣囊彈出時飛出碎片：

4月17日，鄭州日產召回2003年-2008年、2013年-2016年生產的部分帕拉丁汽車，共計6萬余輛。召回范圍內車輛副駕駛位氣囊安裝了高田公司生產的未帶干燥劑的硝酸銨氣體發生器。在空氣囊展開時，氣體發生器可能發生異常破損，導致碎片飛出，傷及車內人員，存在安全隱患。

林肯-失去動力：

4月23日，福特汽車發布召回公告，宣布由于部分車輛供應商生產原因，自動變速箱液力變矩器螺柱焊接不當，可能導致汽車在無任何預示的情況下突然失去動力。自5月31日起，召回2017年5月31日至2017年6月15日期間生產的部分進口2017年款林肯MKZ系列汽車，共計47輛。

沃爾沃-氣囊彈出時飛出碎片：

4月25日，沃爾沃汽車宣布召回2014年3月11日至2016年12月21日期間生產的部分進口2014年款FH牽引車、FM牽引車、FM底盤車和FMX底盤車。召回范圍內車輛駕駛位氣囊安裝了高田公司生產的未帶干燥劑的硝酸銨氣體發生器。在空氣囊展開時，氣體發生器可能發生異常破損，導致碎片飛出，傷及車內人員，存在安全隱患。

三菱-氣囊彈出時飛出碎片：

4月26日，三菱汽車宣布召回2006年9月13日至2007年6月16日期間生產的部分進口2007年款藍瑟翼豪陸神系列汽車，共計254輛。召回范圍內車輛副駕駛位氣囊安裝了高田公司生產的未帶干燥劑的硝酸銨氣體發生器。在空氣囊展開時，氣體發生器可能發生異常破損，導致碎片飛出，傷及車內人員，存在安全隱患。

捷豹路虎-前擋玻璃無法消除霧氣：

4月26日，捷豹路虎 宣布召回2017年4月13日至2017年11月17日期間生產的部分進口2018年款路虎攬勝星脈系列汽車，據統計，中國大陸地區共涉及4511輛。本次召回范圍內部分車輛由于供應商制造問題,空調通風系統的進氣風門連桿存在制造缺陷，造成進氣風門工作過程中連桿可能脫落。當室外溫度低于0℃時，前擋風玻璃及其他車窗的內部霧氣可能無法被及時消除，會限制駕駛員的視野，存在安全隱患。

斯巴魯-氣囊彈出時飛出碎片：

4月27日，斯巴魯汽車召回部分進口2013年-2014年款力獅、傲虎、翼豹系列汽車，共計424輛。召回范圍內車輛副駕駛位氣囊安裝了高田公司生產的未帶干燥劑的硝酸銨氣體發生器。在空氣囊展開時，氣體發生器可能發生異常破損，導致碎片飛出，傷及車內人員，存在安全隱患。

林肯-方向盤松脫：

4月27日，福特汽車(中國)宣布自2018年4月23日起，召回部分進口2015-2018年款林肯MKZ系列汽車，據統計，中國大陸地區共涉及17912輛。本次召回范圍內部分車輛因為方向盤固定螺栓的緊固扭矩不足從而導致方向盤從轉向軸上松脫，存在安全隱患。