國家質檢總局發布的最新信息顯示，2018年3月合共有13個汽車品牌在國內發布了涉及多款車型的召回公告，相關的汽車品牌分別是法拉利、長安、斯巴魯、三菱、雷克薩斯、捷豹、寶馬、大眾、奔馳、阿斯頓馬丁、本田、克萊斯勒、福特，涉及的汽車數量為360774輛。3月份的召回數量雖然只有36萬多輛，但是，由于2月份的汽車召回數量達到了驚人的2501496輛，而1月份的召回量也有333823輛。因此，2018年第一季度國內汽車召回總量超過了300萬輛，達到了3196093輛。

從3月份公布的汽車召回公告內容來看，與氣囊有關而存在安全隱患的汽車品牌數量依然占比最高，同時，涉及的汽車數量也達到了49070輛。此外，由于每年的3月15日是“消費者權益日”，為此，今年3月有兩則汽車召回公告也成了社會和媒體關注的熱點。這兩個事件分別是：一、因機油增多事件，而需要召回的長安CS75(召回公告在3月2日發出);二、在中央電視臺“315晚會”上，被重點報道的大眾途銳發動機進水事件(召回公告在3月7日發出)。

三月國內汽車召回一覽表

法拉利458、加利福尼亞、FF

自2018年3月1日起，法拉利汽車國際貿易(上海)有限公司擴大召回2011年6月30日至2012年5月22日期間生產的部分進口2012年款法拉利458、加利福尼亞和FF系列汽車。據該公司統計，中國大陸地區共涉及506輛。具體如下：一、2011年6月30日至2012年5月18日期間生產的部分進口2012年款法拉利458系列汽車，共計259輛;二、2011年7月15日至2012年5月22日期間生產的部分進口2012年款法拉利加利福尼亞系列汽車，共計163輛;三、2011年9月9日至2012年3月6日期間生產的部分進口2012年款法拉利FF系列汽車，共計84輛。

發布時間：2018年3月1日

召回原因：本次召回范圍內車輛的乘員正面安全氣囊裝配了高田公司生產的未帶干燥劑的硝酸銨氣體發生器。在安全氣囊展開時，氣囊的氣體發生器可能發生異常破損，導致碎片飛出，傷及車內人員。該公司將為召回范圍內的車輛免費更換改進后的安全氣囊。本次召回活動屬于2016年8月10日發布的《法拉利汽車國際貿易(上海)有限公司召回部分進口意大利系列以及加利福尼亞系列汽車》召回活動的擴大召回，擴大召回的原因為召回維修的零部件供給不足，需分階段實施召回。

長安CS75

自2018年3月2日起，重慶長安汽車股份有限公司召回2016年7月26日(含)至2018年2月24日(含)期間生產的部分CS75汽車，共計252087輛。

發布時間：2018年3月2日

召回原因：上述范圍內部分車輛的發動機電子控制單元(ECU)軟件缺少對車輛在極端條件下發動機噴油策略調整的控制，當車輛長期在低溫環境下和短距離行駛時，發動機機油持續處于低溫狀態，造成存留在機油中的微量液態汽油不能及時蒸發并通過曲軸箱強制通風系統進入氣缸再燃燒，一段時間后會出現機油盤中機油增多的現象。機油增多到一定程度后會出現機油報警燈點亮提示，若用戶忽略報警提示，持續運行車輛可能對發動機摩擦副和運動副造成影響，極端情況下將損壞發動機。該公司將對召回范圍內的車輛進行檢查，升級ECU軟件和發動機冷卻系統。如果車輛召回維修前機油報警燈點亮，建議用戶應聯系就近的長安汽車服務站提供協助。

斯巴魯力獅

自2018年3月20日起，斯巴魯汽車(中國)有限公司召回2009年7月31日至2012年6月7日期間生產的部分進口2010-2012年款力獅系列汽車。據該公司統計，中國大陸地區共涉及3396輛。

發布時間：2018年3月2日

召回原因：本次召回范圍內部分車輛，由于在2016年11月1日發布并實施的關于二次空氣泵繼電器缺陷召回的維修作業方法內容指示有誤，導致實施召回作業時繼電器可能被安裝在了錯誤的位置，未能消除原有缺陷，可能引起樹脂部件熔損，發出異臭和冒煙，甚至起火。該公司將為召回范圍內的車輛按照正確的維修作業方法免費更換改進后的二次空氣泵繼電器，并檢查之前安裝位置上的繼電器，如果安裝錯誤則進行更正。相關用戶如發現發動機警告燈亮起、發動機艙蓋位置冒煙、發出惡臭等情形，應立即停止使用車輛，并就近聯系經銷售進行處置，并且在召回行動開始后盡快聯系經銷商進行維修。

三菱ASX勁炫

自2018年4月13日起，三菱汽車銷售(中國)有限公司召回2010年7月7日至2012年3月20日期間生產的部分進口2011-2012年款ASX勁炫系列汽車。據該公司統計，中國大陸地區共涉及17547輛。

發布時間：2018年3月2日

召回原因：本次召回范圍內部分車輛由于前擋風玻璃蓋板的防水結構問題，蓋板與玻璃之間的少量水分會侵入雨刮器電機與連桿的接頭部，導致接頭內部發生異常磨損，嚴重時會造成雨刮器電機與連桿的接頭部脫落，影響雨刮器正常運轉。該公司將為召回范圍內的車輛免費更換改進后的雨刮器連桿總成。

雷克薩斯RCF

自2018年3月31日起，豐田汽車(中國)投資有限公司召回2014年9月29日至2017年9月6日期間生產的部分進口2014-2017年款雷克薩斯RCF系列汽車。據該公司統計，中國大陸地區共涉及56輛。

發布時間：2018年3月2日

召回原因：本次召回范圍內部分車輛由于發動機高壓燃油泵脈沖阻尼器(燃壓變動阻尼器)的固定方法不恰當，燃壓變動可能造成固定部位產生磨耗，導致阻尼器損傷，產生異響及振動。長期使用情況下，可能造成燃油泵殼體因疲勞損壞產生龜裂，甚至導致燃油泄漏。該公司將為召回范圍內的車輛免費更換改進后的高壓燃油泵以及燃油配管固定用螺栓。

捷豹XF

自2018年3月2日起，捷豹路虎(中國)投資有限公司召回2017年6月29日至2017年12月6日期間生產的部分進口2018年款捷豹XF SPORTBRAKE汽車。據該公司統計，中國大陸地區共涉及117輛。

發布時間：2018年3月2日

召回原因：本次召回范圍內部分車輛由于制造原因，車輛輔助約束系統控制模塊配置了不匹配的軟件。當車輛在低速情況下發生碰撞時，前排安全氣囊可能無法正常工作。該公司將為召回范圍內的車輛免費升級正確版本的輔助約束系統控制模塊軟件。

寶馬1系、2系、X1

自2018年3月30日起，華晨寶馬汽車有限公司召回2017年12月19日至2017年12月26日期間生產的部分華晨寶馬118i、120i、125i、218i、220i及X1汽車，共計3501輛。

發布時間：2018年3月7日

召回原因：本次召回范圍內部分車輛，由于供應商生產失誤，底盤前叉臂球頭軸承基座存在加工缺陷，強度達不到設計要求。在長期使用后球頭軸承基座可能開裂，造成前叉臂與轉向節脫離，導致車輛失控。該公司將為召回范圍內的車輛檢查前叉臂批次信息，如果是可能存在缺陷的批次，則免費更換新的前叉臂。

大眾途銳

自2018年4月30日起，大眾汽車(中國)銷售有限公司召回2014年12月21日至2017年11月12日期間生產的部分進口2015-2018年款途銳系列汽車。據該公司統計，中國大陸地區共涉及33142輛。

發布時間：2018年3月7日

召回原因：本次召回范圍內部分車輛，由于安裝在發動機進氣管底部的排水閥可能被塵土、樹葉或其他異物堵塞，導致水可能從大燈間隙流入進氣管并且無法通過排水閥有效排出，會在空氣濾清器殼底部形成積水，導致空氣濾清器浸水。如果發動機進氣管道中的積水過量且無法被有效排出，在發動機起動或加速時，水可能會被吸入到發動機中導致發動機損壞進而熄火。該公司將為召回范圍內的車輛移除進氣管路不必要的排水閥并在進氣口處安裝導流板，避免過量的水進入進氣管路。同時建議相關用戶如遇車輛發動機熄火，請將車輛停放在安全的位置，并盡快聯系就近的經銷商對車輛進行妥善的維修，在召回行動開始后應盡快聯系經銷商進行維修。

本次召回是在質檢總局實施缺陷調查的情況下開展的。質檢總局根據消費者投訴和直屬檢驗檢疫機構風險監控情況，委托北京出入境檢驗檢疫局就進口大眾途銳系列汽車進氣系統問題開展調查。受調查影響，該公司決定采取召回措施。

奔馳A級、S級

自2018年3月8日起，梅賽德斯-奔馳(中國)汽車銷售有限公司召回部分進口2013-2017年款A級和S級系列汽車。據該公司統計，中國大陸地區共涉及93輛。具體如下：一、2017年5月24日至2017年5月25日期間生產的部分進口2017年款A級系列汽車，共計4輛;二、2013年10月31日至2017年1月25日期間生產的部分進口2013-2017年款S級系列汽車，共計89輛。

發布時間：2018年3月8日

召回原因：上述范圍“一”內部分車輛由于生產原因，前擋風玻璃下部區域的黏合不能滿足規范要求。某些情況下，前擋風玻璃可能與受影響區域內的車身分開。與車身局部分開的前擋風玻璃可能無法按預期支撐激活的安全氣囊，存在安全隱患。該公司將免費檢查受影響車輛上的前擋風玻璃黏合情況，必要時更換擋風玻璃。

上述范圍“二”內部分車輛由于供應商制造原因，轉向助力系統控制單元中晶體管的支架耐用性不符合要求，可能因車輛操作期間的振動和溫度變化而斷裂，影響晶體管冷卻效果。如果晶體管溫度較高，將會影響轉向助力系統功能。該公司將為受影響車輛免費進行檢查，如有必要則更換轉向機。

阿斯頓馬丁DB11

自2018年3月8日起，阿斯頓馬丁拉共達(中國)汽車銷售有限公司召回2016年6月30日至2017年10月11日期間生產的部分進口2017-2018年款阿斯頓馬丁DB11 V12系列汽車。據該公司統計，中國大陸地區共涉及189輛。

發布時間：2018年3月8日

召回原因：本次召回范圍內部分車輛由于供應商制造原因，導致轉向部件接地不足，如果轉向柱模塊內的時鐘彈簧損壞，駕駛員氣囊的警告信息會顯示在儀表盤上且紅色的氣囊警告燈亮起。某些情況下，可能觸發駕駛員正面氣囊。該公司將為召回范圍內的車輛進行檢修。如果轉向柱控制單元未損壞，則安裝額外的接地裝置;如果轉向柱控制單元已損壞，則免費更換。同時建議相關用戶如發現安全氣囊故障燈點亮，應立即停止使用車輛，并就近聯系阿斯頓馬丁經銷商進行維修，在召回行動開始后也應盡快聯系經銷商進行維修。

本田飛度

自2018年4月2日起，廣汽本田汽車有限公司召回2012年7月5日至2013年3月1日期間生產的部分進口2013年款本田飛度混合動力系列汽車。據該公司統計，中國大陸地區共涉及50輛。

發布時間：2018年3月8日

召回原因：本次召回范圍內部分車輛的副駕駛席前安全氣囊，安裝了高田公司生產的未帶干燥劑的硝酸銨氣體發生器。安全氣囊展開時，氣囊的氣體發生器可能發生異常破損，導致碎片飛出，傷及車內人員。該公司將為召回范圍內的車輛免費更換副駕駛席前安全氣囊氣體發生器。

寶馬汽車

自2018年6月11日起，華晨寶馬汽車有限公司及寶馬(中國)汽車貿易有限公司擴大召回以下車輛，共計44052輛。具體如下：一、華晨寶馬汽車有限公司召回2012年2月13日至2013年12月28日期間生產的部分國產華晨寶馬316i、320i、320Li、328i、328Li、335Li及X1汽車，共計6989輛。二、寶馬(中國)汽車貿易有限公司召回2012年8月4日至2013年12月30日期間生產的部分進口寶馬120i、220i、320i、328i、335i、428i、435i、528i、535i、640i、X1、X5、X6、M235i、M3、M5及M6汽車，共計37063輛。

發布時間：2018年3月23日

召回原因：本次召回范圍內車輛的部分安全氣囊裝配了高田公司生產的未帶干燥劑的硝酸銨氣體發生器。在安全氣囊展開時，氣體發生器可能發生異常破損，導致碎片飛出傷及車內人員。其中，X5及X6車輛涉及的部件為駕駛員及前排乘客的正面安全氣囊，其他型號的車輛涉及的部件則為駕駛員正面安全氣囊。上述公司將為召回范圍內的車輛免費更換所涉及部位的氣囊氣體發生器。

法拉利488GTB

自2018年3月26日起，法拉利汽車國際貿易(上海)有限公司召回2015年7月9日至2015年10月28日期間生產的部分進口2016年款法拉利488GTB系列汽車，據該公司統計，中國大陸地區共涉及75輛。

發布時間：2018年3月26日

召回原因：本次召回范圍內部分車輛儀表控制模塊中用于計算碳纖維陶瓷制動盤磨損百分比的軟件存在漏洞。在某些情況下，可能導致估算的磨損值重置，當制動盤實際達到臨界磨損閾值時，儀表盤不會出現警告燈和警示信息，可能造成車輛制動性能下降，甚至造成制動盤損壞。該公司將為召回范圍內的車輛免費升級儀表控制模塊軟件。

克萊斯勒300C

自2018年6月18日起，北京奔馳汽車有限公司召回部分2006年9月11日至2008年4月16日生產的2006-2007年款克萊斯勒300C汽車，共計4152輛。

發布時間：2018年3月29日

召回原因：本次召回范圍內部分車輛，駕駛員和前排乘員正面安全氣囊裝配了高田公司生產的未帶干燥劑的硝酸銨氣體發生器。在安全氣囊展開時，氣體發生器可能發生異常破損，導致碎片飛出，可能傷及車內人員。其中，駕駛員和前排乘員安全氣囊均存在隱患的車輛數量為3335輛，只涉及前排乘員安全氣囊問題的車輛數量817輛。該公司將為召回范圍內的車輛免費更換改進后的正面安全氣囊氣體發生器。

福特探險者

自2018年4月30日起，福特汽車(中國)有限公司召回2016年1月22日至2016年4月19日期間生產的部分進口2016年款探險者系列汽車，據該公司統計，中國大陸地區共涉及1811輛。

發布時間：2018年3月30日

召回原因：本次召回范圍內部分車輛由于制造原因，前排電動座椅調節器升降臂和側面構件的厚度可能超出了設計的要求，同時連接臂螺栓上的螺紋緊固劑也有可能沒有達到規格要求，滿足以上條件時，前排電動座椅調節器總成連接機構在使用初期會發生螺栓扭矩衰減，造成螺栓松動甚至脫落。如果車輛發生碰撞，可能增大座椅的移動，導致無法正確約束前排乘員，增大乘員受傷風險。該公司將為召回范圍內的車輛的前排電動座椅調節器總成進行檢查，并根據檢查結果為受影響車輛進行相應零部件的維修或更換。