,,

近日，中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)(以下簡(jiǎn)稱“流通協(xié)會(huì)”)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2018年1月汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為67.2%，環(huán)比上升19.5%。與新車(chē)庫(kù)存預(yù)警指數(shù)提升形成鮮明對(duì)比的是，二手車(chē)交易市場(chǎng)表現(xiàn)“搶眼”：2017年，我國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)交易量再創(chuàng)新高，突破1240萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)19.33%。為什么會(huì)呈現(xiàn)這樣的市場(chǎng)特點(diǎn)?

根據(jù)此前財(cái)政部、國(guó)家稅務(wù)總局聯(lián)合發(fā)布的通知要求，自2018年1月1日起，消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)1.6升及以下排量的乘用車(chē)購(gòu)置稅將恢復(fù)10%的稅率。在此之前，購(gòu)置稅為7.5%的稅率。原購(gòu)置稅的優(yōu)惠政策調(diào)整自2015年執(zhí)行起，有效刺激了國(guó)內(nèi)小排量車(chē)型銷(xiāo)量。尤其在2017年年底，各個(gè)汽車(chē)品牌處在銷(xiāo)售沖量階段，優(yōu)惠幅度也都相對(duì)較大，再加上小排量車(chē)型購(gòu)置稅優(yōu)惠“末班車(chē)”，形成了一個(gè)購(gòu)車(chē)小熱潮。

進(jìn)入2018年元月，小排量車(chē)型購(gòu)置稅優(yōu)惠政策正式結(jié)束。相關(guān)車(chē)型購(gòu)買(mǎi)刺激不足，導(dǎo)致購(gòu)買(mǎi)需求出現(xiàn)明顯下滑。“近期我國(guó)大部分地區(qū)降雪，也影響汽車(chē)銷(xiāo)售;其次，春節(jié)返鄉(xiāng)潮提前出現(xiàn)，買(mǎi)車(chē)回家過(guò)年現(xiàn)象減少。”中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)郎學(xué)紅表示。

2018年開(kāi)年，汽車(chē)新車(chē)市場(chǎng)需求不旺，經(jīng)銷(xiāo)商面臨較大壓力。從庫(kù)存預(yù)警分指數(shù)來(lái)看，1月市場(chǎng)需求分指數(shù)和銷(xiāo)量分指數(shù)環(huán)比大幅下降，分別為從63.3%下降到18.4%和從64.9%下降到16%;經(jīng)營(yíng)狀況分指數(shù)同樣環(huán)比下降，由51.1%降低到39%;而庫(kù)存指數(shù)和從業(yè)人員分指數(shù)環(huán)比有所上升，由此看來(lái)，1月出現(xiàn)市場(chǎng)需求疲軟。郎學(xué)紅認(rèn)為，與2017年年底的“翹尾”現(xiàn)象不同，今年1月份市場(chǎng)需求降低，導(dǎo)致平均日銷(xiāo)量急劇下降，因此經(jīng)營(yíng)狀況也出現(xiàn)下滑，庫(kù)存指數(shù)有所上升。

與汽車(chē)新車(chē)市場(chǎng)需求不旺不同，二手車(chē)交易市場(chǎng)“逆勢(shì)上揚(yáng)”。2017年全年，我國(guó)二手車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售1240.09萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)19.33%，交易額達(dá)到8092.72億元，同比增長(zhǎng)34%。

二手車(chē)電商人人車(chē)創(chuàng)始人兼CEO李健認(rèn)為，2017年二手車(chē)不管是交易量還是增長(zhǎng)率都達(dá)到歷史新高，而二手車(chē)實(shí)現(xiàn)爆發(fā)性增長(zhǎng)與國(guó)家出臺(tái)的“解除二手車(chē)限遷”政策密不可分;其次是二手車(chē)貸款最高可達(dá)70%的利好政策的推動(dòng)。“我國(guó)汽車(chē)保有量達(dá)到2.1億輛，為二手車(chē)市場(chǎng)發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ);二手車(chē)的認(rèn)證及價(jià)格透明，重塑了消費(fèi)者的信心隨著二手車(chē)電商平臺(tái)的廣告?zhèn)鞑ゼ跋M(fèi)者對(duì)二手車(chē)的認(rèn)可度提升，未來(lái)二手車(chē)交易量將有更大的提升。”李健說(shuō).

關(guān)鍵詞：交易量二手車(chē) 全國(guó)