“攻堅就是眾志成城、迎難而上、跨越雄關”。對于“攻堅”這個關鍵詞的理解，一汽-大眾總經理劉亦功道出了自己的思考，這位走馬上任僅三個半月的“老將新兵”，在首次媒體溝通會上，用踏實的態(tài)度定調2018年。

2018年，一汽-大眾將迎來9款新產品投放，其中包括兩款大眾品牌SUV、全新一代CC、全新平臺寶來，以及奧迪Q5L、奧迪Q2L等。與此同時，一汽-大眾各大基地建設也在緊鑼密鼓地推進：一汽-大眾長春奧迪Q工廠、華南基地二期、華東基地以及華北基地項目將在今年全部建成投產，屆時，全國五大戰(zhàn)略布局將初步形成。

“千門萬戶曈曈日，總把新桃換舊符”，對于不斷突破自我，創(chuàng)造佳績的一汽-大眾而言，這個“新桃”有了答案，那就是“攻堅”二字。

“攻堅就是眾志成城、迎難而上、跨越雄關”。對于“攻堅”這個關鍵詞的理解，一汽-大眾總經理劉亦功道出了自己的思考，這位走馬上任僅三個半月的“老將新兵”，在首次媒體溝通會上，用踏實的態(tài)度定調2018年。

攻堅兩件事：提產能 推新品

之所以說老將，是因為劉亦功大學畢業(yè)后就進入一汽-大眾，從92年開始，先后從事過生產和財務工作，稱得上“創(chuàng)一代”，此后因工作需要，劉亦功還曾在一汽豐田、一汽集團相關部門任職。

之所以說新兵，是一汽-大眾不斷發(fā)展，屢創(chuàng)輝煌，已經攀上年銷售200萬輛的高峰，對劉亦功而言，要有新突破，挑戰(zhàn)不小。

2017年，一汽-大眾有著不少“高光時刻”：全年終端銷售超200萬輛大關，同比增長超5%;全年生產超198萬輛，累計生產迎來1500萬輛歷史節(jié)點;在產品覆蓋率不高，缺少SUV車型的情況下，繼續(xù)創(chuàng)造佳績......

成績永遠屬于過去時，在行業(yè)步入微增長的時代，談及2018年銷量目標，劉亦功坦言，將沖擊年產銷210萬輛大關，預計增速5%左右。

“連合作伙伴都承認，一汽-大眾在2018年的壓力是空前的：一方面隨著新工廠的落成投產，今年預計新增產能達百萬輛;另一方面，今年將迎來9款新車上市，開啟新一輪產品攻勢。”劉亦功介紹說。

據了解，2018年，一汽-大眾將迎來9款新產品投放，其中包括兩款大眾品牌SUV、全新一代CC、全新平臺寶來，以及奧迪Q5L、奧迪Q2L等。同時，高端旗艦、跨界車、新能源車、MEB平臺電動車等也將被擴充入產品線。預計到2020年，一汽大眾兩大品牌將有超過10款新能源產品投放市場。

與此同時，一汽-大眾各大基地建設也在緊鑼密鼓地推進：一汽-大眾長春奧迪Q工廠、華南基地二期、華東基地以及華北基地項目將在今年全部建成投產，屆時，全國五大戰(zhàn)略布局將初步形成。

攻堅有戰(zhàn)略：有前瞻 按步走

謀定而后動，知止而有得。多年來，從“攀登、挑戰(zhàn)、進取”到“夯實、發(fā)軔、專注”，再到2018年的“攻堅”，一汽-大眾始終在洞察行業(yè)趨勢、積淀發(fā)展經驗的基礎上，穩(wěn)扎穩(wěn)打、循序漸進。

“我們在2025戰(zhàn)略中也有思考。我們把‘打造中國最優(yōu)秀的汽車合資企業(yè)’改為‘中國最優(yōu)秀的汽車企業(yè)’，我們不僅要在合資企業(yè)中領先，在整個汽車行業(yè)也要領先。”劉亦功介紹說。

如何支撐這一變化，就是要從“攻堅”開始，劉亦功明確提出2018年要以企業(yè)2025戰(zhàn)略為指導，在“持續(xù)的企業(yè)發(fā)展、前瞻的未來布局、和諧共進的發(fā)展、強健的業(yè)務增長以及高效的組織發(fā)展”等五大領域全面發(fā)力，打好2018年的“攻堅”之戰(zhàn)。

不久前，一汽-大眾新成立了未來業(yè)務發(fā)展部，聚焦移動出行，加速業(yè)務轉型，希望為全系產品裝備車聯網功能。劉亦功表示：“到2025年，一汽-大眾將力爭在全國一批重點城市移動出行達到市場前三，車聯網前裝率達到100%，為用戶提供更多元化、智能化的出行解決方案”。

在2018年，一汽-大眾將以更加市場化的制度激勵員工，加大研發(fā)力度，促進供應鏈升級，向綠色和數字化方向發(fā)展。

在汽車后市場領域，劉亦功表示，一汽-大眾要不斷發(fā)力，逐步做大做強后市場、加快布局新業(yè)務，同時不斷深化售后服務、二手車與汽車金融業(yè)務，在挑戰(zhàn)中尋找機遇。

在供應商、經銷商伙伴上，繼續(xù)保持共贏，并致力于以用戶體驗為中心，持續(xù)提升品牌影響和用戶滿意度，力爭在2025年實現“保持大眾、奧迪品牌力第一，保持所有品牌用戶滿意度達到第一”的目標。