2017年12月,美國市場新車銷量下滑5%,至160.55萬輛;2017年全年,美國市場汽車總銷量為1724.59萬輛,同比下滑1.8%,結束了7年的連續增長。在汽車制造商中,傳統的美國“三大”中,通用、福特實現了市場份額增長;此外,本田、日產、捷豹路虎、奔馳、豐田、斯巴魯、沃爾沃和大眾也有所提升,而寶馬、FCA、馬自達和現代汽車等四家公司市場份額縮減。
“汽車制造商們在年底前使出渾身解數來保證每一次銷售,” Edmunds的分析師Jessica Caldwell表示,“隨著銷量逐漸減少,我們可能會在2018年迎來一場高風險價格戰爭。”
2017年12月,美國市場新車銷量下滑5%,至160.55萬輛;2017年全年,美國市場汽車總銷量為1724.59萬輛,同比下滑1.8%,結束了7年的連續增長。即便是在12月銷量下滑的情況下,經季節因素調整后,12月份的銷售規模也達到了178.6萬輛,是全年最強勁的月份。
在汽車制造商中,通用、福特、本田、日產、捷豹路虎、奔馳、豐田、斯巴魯、沃爾沃和大眾集團在美國市場的份額于2017年有所增加,而寶馬、FCA、馬自達和現代汽車等四家公司市場份額有所縮減。
美國“三大”年度銷量均下滑
具體到品牌業績,福特基于輕型卡車銷量的強勢增長,其在美國市場的12月銷量為23.03萬輛,同比增長了2.4%;但由于福特乘用車銷量同比下滑26%,以及林肯品牌銷量同比下滑17%,福特汽車公司12月在美國的銷量為24.09萬輛,同比增長1.3%。2017年全年,福特集團在美國市場的總銷量為257.52萬輛,同比下滑了0.9%,這是福特集團連續第二年同比負增長。
通用方面,盡管公司的交易規模有所增長,但該集團2017年12月銷量仍然同比下滑3.3%,計30.85萬輛,其中,雪佛蘭和凱迪拉克兩個品牌銷量分別為20.68萬輛和1.53萬輛,分別同比下滑2.9%和28.6%;別克和GMC的銷量分別同比增長了4.7%和1.2%,為2.23萬輛和6.41萬輛。盡管如此,通用汽車表示,仍然為皮卡和跨界車的銷量、以及電動汽車銷量和平均交易價格設定了新的年度銷售記錄。
FCA US報告稱,該公司12月的銷量下降了10.7%,至17.19萬輛,這與該公司的業務規模的縮減有關。其中,Jeep在該月銷量為7.32萬輛,同比下降12%;Ram銷量為4.99萬輛,同比下降6.9%;道奇和菲亞特品牌銷量分別為2.79萬輛和0.17萬輛,同比降幅23.2%和33.3%;僅克萊斯勒和阿爾法·羅密歐12月銷量有所增長,為1.72萬輛和0.2萬輛,增幅分別為2.6%和3811.5%。
高檔車品牌各有千秋
豐田方面,其美國市場12月銷量同比下降了8.3%,至222,985輛,其中豐田品牌和雷克薩斯的銷量分別下降了7.1%和13.9%,至18.75萬輛和3.55萬輛。
本田汽車的12月銷量為14.93萬輛,同比下降了7.0%,其中本田和謳歌兩個品牌同比分別下降6.3%和12.2%;不過,本田在美國市場2017年的年銷量為164.14萬輛,同比增長0.2%。
日產汽車在北美市場的12月銷量下滑了9.5%,其中英菲尼迪銷量為1.64萬輛,同比下滑10%,日產品牌銷量為12.18萬輛,同比下降9.4%;然而日產的全年銷量仍實現了1.9%的同比增長,至159.35萬輛。雷諾日產聯盟的新成員三菱汽車12月在美銷售8501輛,同比增長15.1%,年累計銷量10.37萬輛,同比增長7.7%。
斯巴魯在美國的銷量實現了連續73個月的持續增長,其12月銷量為6.33萬輛,同比增長0.3%;全年銷量64.8萬輛,同比增長5.3%,2017年是該公司年度增幅最小的一年。馬自達12月銷量2.69萬輛,同比下降6.5%,年累計銷量為28.95萬輛,同比下降2.8%。
韓系車方面,現代品牌12月銷量同比增長了1.8%,這是該集團2017年度在美國市場實現第一次、也是唯一一次的同比增長,其年度銷量則下滑13.4%,至66.5萬輛。起亞12月銷量為4.3萬輛,同比下降20.8%,年累計銷量48.97萬輛,同比下降8.9%。
歐洲汽車公司中,大眾品牌12月銷量為3.03萬輛,同比下降18.7%,年度銷量33.97萬輛,同比增長5.2%。沃爾沃12月銷售9679輛,同比下滑4.4%,年累計銷量8.15萬輛,同比下降1.5%。
豪華品牌方面,奔馳12月的銷量增長了9.4%,至3.93萬輛;寶馬和奧迪分別增長了4.3%和16%,銷量分別為3.43萬輛和2.7萬輛;捷豹品牌銷量3414輛,同比下降20.5%;路虎的銷量為7980輛,同比下降3.6%;保時捷的銷量下降了2.5%,至3913輛。年度銷量方面,奔馳2017年累計銷量37.22萬輛,同比下降0.6%;寶馬累計銷售30.57萬輛,同比下降2.4%;奧迪累計銷售22.65萬輛,同比上升7.8;捷豹累計銷量3.96萬輛,同比上升26.7%;路虎累計銷售7.47萬輛,同比增長1.2%,保時捷累計銷售5.54萬輛,同比增長2.1%。
12月促銷力度空前 來年或引價格戰
J.D. Power表示,在12月的前幾周,新車的平均激勵價格為4,302美元。預計年底的交易將把這一數字提升到創紀錄的水平。另據ALG預測,12月,在通用汽車公司的平均折扣為5000美元以上的情況下,行業的激勵措施從2016年12月的3,756美元上升到3,844美元,上漲2.4%。
通用汽車首席經濟學家Mustafa Mohatarem在一份聲明中說道:“在2017年,美國GDP增長強勁,就業、工資和消費者信心方面的利好消息,幫助汽車行業實現了非常強勁的零售銷售。”他預計,2018年輕型汽車銷量將達到1600萬輛。
另外,盡管美國總統特朗普簽署的稅收改革法案預計將會提振美國的汽車市場,但有分析師表示,這些收益都可能會被利率的上升所抵消。
Edmunds的分析師Jessica Caldwell表示,“汽車制造商們在年底前使出渾身解數來保證每一次銷售,而隨著銷量減少,我們可能會在2018年迎來一場高風險的價格戰爭。”
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